Личные впечатления от Первого знакомства с Polo седан [Страница 49 из 50]

Автомат просто супер, тяга всегда достаточна. Очень нравится что на моём хайлайне подсвечивается буквально всё. Единственно чем пока не очень доволен так это тем как включается подогрев зеркал.

Это мое после первых впечатлений нравится все акромя сигнала но гуси и собаки разбегаются что еще надо

markof писал(а):

Это мое после первых впечатлений нравится все акромя сигнала но гуси и собаки разбегаются что еще надо

Насчёт сигнала согласен, но это мелочи.

Лично мое впечатление было-Ну нормально все-ничего не удручает, вполне сносный автомобиль. Зато жена сказала-что салон как в нексии))

Хрусталев писал(а):

Лично мое впечатление было-Ну нормально все-ничего не удручает, вполне сносный автомобиль. Зато жена сказала-что салон как в нексии))

в нексии я проездил года 3, ну ни как ничто не похоже, разве что руль и ручка , кнопки тоже есть)))

АВТО- замечательный. В эксплуатации ровно месяц. По Кубанским дорогам -превосходно .
Расход- средний 6,3 в основном трасса пробег 1 тыс , шум- на скорости 100- 110 - нормально, не утомляет.
Очень доволен. Жаль тех, кто не дождался.
HIGHLINE МКПП СЕРЕБРИСТЫЙ- Ждал 6 мес.

не знаю точно, где спросить... вообщем, подскажите, владельцы, при выключении зажигания, гаснут ли габариты/ближний, т.е. можно оставить авто забыв выключить освещение?
знаю, что на новой королле легко можно забыть и как результат, севший аккум, у меня, к примеру в субаре, выключив зажигание, вынув ключ и уйдя домой, можно не беспокоиться об этом...
а как с этим у полоседан?

Сразу не гаснут , только минут через сорок , но при извлечении ключа начинает пищать зуммер. Так что не не забудете.
Ближний , а также и дальний с извлеченным ключом вообще не горят , только "габариты".

Впервые увидел ФПС на презентации в сентябре 2010. Сел и понял: "да, новый поло-седан" Настолько, лично мне, все показалось удобным, комфортным. Никакой "жесткий" пластик и простая отделка не смогли испортить этого впечатления. Решил заказать трендлайн. В этот же день съездил в автосалон Рено. Посидел в логане, сандеро, мегане, флюенсе. Ощутил, что никакого желания брать логан-сандеро нет. Хотя до презентации ФПС рассматривал именно логан, как наиболее вероятный вариант. Настолько мне, после ФПС, все показалось неудобным, грубым, что полностью похоронил мысль о покупке логана-сандеро. Меган и флюенс в общем и целом произвели хорошее впечатление. Цена правда для меня оказалась высоковата (не хотелось залазить в кредиты), да и нормально устроиться, что там, что там на водительском сиденье не смог. Показались короткими подушки, но сильнее всего мешал подголовник, сильно уж он выпирал вперед, шея была все время в напряжении. В дальнейшем, по некоторым обстоятельствам пришлось отложить покупку ФПС до лета. Уже в июне проходя тест-драйв, в очередной раз испытал, как мне удобно в ФПС. Сел и как всю жизнь ездил... Подвеска в общем и целом порадовала. В меру жесткая, в меру мягкая. Конечно не сильно энергоемкая, но терпимо. Уровень шума в салоне показался незначительным, шум двигателя после 3000 оборотов не напряг. Машинка была на автомате, претензий к нему не возникло. Заказал бы с автоматом, но лишних 40 тыр. не оказалось. Рулить одно удовольствие. В общем после тест-драйва поехал за деньгами и внес предоплату за комфортлайн +кондиционер+обогрев лба (после того как в очередной раз вспотел в машине без кондиционера решил брать только с ним )

При покупки авто, также стоял выбор между: Рио, Солярис и Поло. Проехав по салонам посидев в каждой машине и потестив их выбор пал на Поло. Понравился он по всем параметрам и интерьером, и экстерьером. Забрав машину из салона нужно было ехать до дома, где-то около 200 км. И тут она нас снова покорила. Правда были и тревожные звонки по поводу жесткости подвески, но мы ей простили. Эргономика так же оказалась на высоте. Все классически и интуитивно за 2 минуты нашли где, что и как включается.

Съездил на выходных в свою первую более или менее дальнюю поездку (220 км в одну сторону). комфортно. порадовала шумоизоляция. на скорости 90-100 в логане было шумнее значительно. порадовал дальний свет. тут читал, что он рассеянный, но мне лично хватает и дальности и четкости.
на обгон идет бодренько.
в общем проникся я нежностью к Полине

Понравился строгий стиль исполнения интерьера, почти все удобно, кроме (если брать машину с АКПП) расположения подстоканников, к которым трудно подлезть, если рукоятка находится в положении "P", а также не понравился подлокотник, точнее не сам подлокотник, а то, что он закрывает удобство пользования ручкой стояночного тормоза.
В багажном отделении не понравился механизм крепления крышки багажника (изогнутые трубы - это конечно удешевление конструкции, но на мой взгляд относится к достижениям прошлого века), но по сути этот механизм не особо съедает полезный объем багажного пространства.
Что касаемо конструктивных особенностей, то не совсем понравилось нижнее крепление задних пружин, которое не позволит ездить на машине по широкой колее.
А по сути автомобиль оставил положительные впечатления от пребывания внутри него и от езды на нем.

решили поменять авто (ездили на ВАЗ-21154 2007г.в.) поехали в салон посмотрели и 09.01.12г. заказали трейд получили 17.03.12г. но он прожил недолго , возвращаясь из Кирова в Майкоп получил боковой удар (кузов в смятку, на нас не царапинки ) это было 09.07.12г. с 22.08.12г.ожидаю сомфорта. пока езжу на ниве.

Первый раз в живую познакомился вчера в автосалоне.
Хочу тренд, но для показа стоит хайлайн с премиум пакетом, посидел, пощупал, потрогал, все потыркал, по открывал. В данной комплектации конечно все красиво и удобно. В тренде понимаю, будет будет все на много проще (как в туалете) чем в хайне. Машина понравилась внешне, внутрене, тестдрайв пока не заказывал. Показалась даже великовата для меня)) рост 158см...
Только сроки ожидания при заказе не порадовали, от 8-12 месяцев...

Не много не личные... но все же впечатления...