заказал и потом отказался [Страница 15 из 40]

до нового года не дождусь буду заказывать другую машину

Вот прочитал,что Volkswagen перешел на двухсменный режим

С 20 сентября калужский завод Volkswagen запустил вторую смену. При этом предприятие вышло на проектную мощность в 150 тысяч автомобилей в год.

В настоящее время на заводе по полному циклу, включающему сварку и окраску, выпускается четыре модели – Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Fabia, а также новейший Volkswagen Polo sedan, разработанный специально для российского рынка.

роме того, продолжается крупноузловая сборка VW Multivan и Touareg.

http://www.kalugaonline.ru/news/178/news178_5196.html

вот и я в отказники подался

snegohod писал(а):

Тоже, ждал, ждал пошел прокатился на форде 2 л автомат - ураган. И купил прямо из салона цена почти такая же как у поло. Удачи всем ждунам полуседана.

Это где такие цены?

может он имел в виду поло хайлайн акпп + премиум

Уже 2 недели катаюсь на с3 пикассо. Вот это настоящий семейный авто и напичкан по самое не балуйся, разве что автомата нет, ну так он и не нужен был. Бэховский движок стоит, так что кусок германии я все же поимел )

мин писал(а):

чо почом?

Цены тут: http://www.citroen.ru/models/passenger/ ... tegration/

За дальнейшим обсуждением в раздел Конкуренты

купил фокус. предоплата 40 % стоимости авто!!! и минимум 6 месяцев ожидания - это издевательство.

Вот и я не дождался Поло Седана. Терпения не хватило. Купил б/у Форд Си-Макс 2007г. с пробегом 26т.км за 475т.р.

ork писал(а):

snegohod писал(а):

Тоже, ждал, ждал пошел прокатился на форде 2 л автомат - ураган. И купил прямо из салона цена почти такая же как у поло. Удачи всем ждунам полуседана.

Это где такие цены?

Отвечаю неверующим. Заказывал Хайнлан с АКПП 578000 руб. ФФ2 2 литра, АКПП, в базе 613000 руб, т.к. скидка 70000 руб была. Но я покупал из салона титаниум, там был климатконтроль, зимний пакет, музыка Сони. Итого 662000 все про все. Вообщем катаюсь уже 2000 пробег, салон больше значительно, тяга вжимает в сиденья, климатконтроль вещь очень классная. Ребята пока не поздно одумайтесь от полуседана т.к. это десятка немецкая . Ну если тольео тренд за 399 руб. а за 600 есть гораздо более лучшие машинки.

olegf2 писал(а):

allphard, "и ты, Брут..." (с)
сорри за офф.

к сожалению да , на пошлых выходных был у дилера, мой заказ ещё даже не отдан в производство, на вопрос когда - разводят руками и предлогают поменять на хайлайн...

с форума всё-равно не уйду, поло-седан интересная машина, буду потом рассматривать как вторую машину в семью...

snegohod писал(а):

тяга вжимает в сиденья, климатконтроль вещь очень классная. Ребята пока не поздно одумайтесь от полуседана т.к. это десятка немецкая . Ну если тольео тренд за 399 руб. а за 600 есть гораздо более лучшие машинки.

Вот не поверю, что на Фокусе с 2.0 может вжимать в сиденья. Прижимать слегка - да. Ладно бы речь шла о ST или RS - тут да. Но обычный двухлитровик не в силах вжимать в сиденья. "Авторевюшники" намерили 10.29 сек до "сотни", моя машинка по их же замерам разгоняется за 9.2 сек, но, увы, сказать что "вжимает в сиденья" я не могу. А после 100-120 идет просто разгон
За 600 тысяч что можно купить? Ничего, по сути. Для Фокуса 1.6 впритык, желательно 1.8, тем более для богатых комплектаций, опции которых добавят несколько кг. Базовый Поло легче, т.к. не отягощен компрессорами кондиционеров и прочей "премиумной" навеской.
К тому же, насколько я знаю, Фокусовские двигатели полностью не вылечили от плавающих оборотов.

olegf2 писал(а):

идите в ... Конкуренты!

теперь и я среди отказавшихся, увы, не дождался я полочку) хотя она мне все-равно нравиться, хороший авто)