Автомат или Механика ? [Страница 81 из 120]

DieZ# писал(а):

у АКПП есть плановая замена масла? мне дилеры утверждали, что залито на весь срок эксплуатации

не помню на 100% достоверно, но ЕМНИП по регламенту в АКПП масло меняется каждые 60 тысяч пробега, а вот в МКПП масло на весь срок службы.

DieZ# писал(а):

сколько стоят МКПП и АКПП?

АКПП "09G 300 033 D 6-ступенчатая АКП" 275319.79 руб., МКПП "02T 300 020 P 5-ступенч. коробка передач" 164093.4 руб. цены взяты с vagcats.info

Да я уже стал подумывать о том, чтобы перезаказать авто на акпп, пока время еще есть. Но вот не сыграет ли он злую шутку со мной после 2 лет эксплуатации

DieZ# писал(а):

не сыграет ли он злую шутку со мной после 2 лет эксплуатации

вряд ли, если будете всё в срок делать. я бы больше за двигатель думал

DieZ# писал(а):

перезаказать авто на акпп

если нуждаетесь в акпп или лениво переключать передачи вручную -- заказывайте. щас вас ещё и уговорят со словами "МКПП для лохов, АКПП для настоящих пацанофф"))

Мужики вы так разошлись, что я за вами не поспеваю. Блин один день не залез в инет и на тебе 2 страницы ожесточенных боев! Утверждал и утверждаю что машина с АКП тормозит двигателем и без перехода на типтрон. Для наглядности со скорости 90 км/ч на 6 передаче бросьте газ и понаблюдайте за тахометром. О чудо он не падает на 800 об/мин. А показывает снижающееся обороты пропорционально замедлению авто, до определенного момента. Потом происходит переключение на 5 и т.д.
По поводу выборатипа трансмиссии при покупке. Сам долго сомневался. Взял автомат в силу сложившихся обстоятельст и ни разу не пожалел. И кстати хрен я куплю себе авто с механикой по своей воле. Да АКП есть прогресс вперед в развитии авто за который надо платить (стоимость коробки и бензина) Но ведь блин никому не приходит в голову что за развитие научно технического прогресса мы с вами платим. Никто не отказывается от электричества, сотовой связи, телевизора так почему надо отказываться от удобного автомата? Нет я понимаю что привычка сильная штука и если человек ездил 30 лет на механике и слушал все это время как плохо на автомате, то его понять можно, но на сколько я понял здесь собрались люди которые одинакого хорошо владеют и механикой и автоматом. По сути если структурировать спор то можно всего выделить несколько противоречий: механика проще, дешевле; автомат удобнее. Вопрос о проходимости относится скорее к мастерству водителя, т.к. некоторым водятлам хоть туарег дай они умудряться его посадить в чистом поле.

grig1975 писал(а):

По сути если структурировать спор то можно всего выделить несколько противоречий: механика проще, дешевле; автомат удобнее. Вопрос о проходимости относится скорее к мастерству водителя, т.к. некоторым водятлам хоть туарег дай они умудряться его посадить в чистом поле.

по сути если структурировать спор, то механику надо брать в комплексе со сцепой и гидроприводом и толкьо потом сравнивать проще ли она автомата и дешевле ли? Разница будет уже не такая явная да и приоритет может смениться в сравнении.

Yaroslaf
Вы однако окончательно перешли в общении со мной на ты?
Я Вам, молодой человек по возрасту в отцы гожусь и в кореша к Вам не записывался.

Yaroslaf писал(а):

будет палицца сцепа, а колеса срывацца в букс, гидротрансформатор типтрона даст возможность тронуцца

Я на русскоязычных форумах привык общаться на русском языке, на англоязычных общаюсь по английски, посему Ваш "падонкаффский" язык оставьте для обращения к друзьям-ровесникам, а я понимаю нормальные слова.
Ну а теперь по теме.

Yaroslaf писал(а):

Какие ямы хорошие и глинистые? Ты часом поло с джипом не перепутал?

Форум русскоязычный и большинство автомобилей Поло седан продаются в России? Сколько Поло продаётся за Уралом, если в одном только моём городе с населением в 120 тысяч их зарегистрировано около 40?
Так вот, для незнающих географии и климатические пояса, сообщаю, что зимой у нас снега выпадает частенько за ночь больше полуметра. И когда человек выходит из подъезда выше колена в снегу, ему нужно выехать из двора, который в 7-8 утра никто не чистил, и выехать на основную дорогу, улицы, которые чистят. Ещё проблемнее выехать из гаражного кооператива. Зима длинная, с конца октября и до конца марта, а в начале таяния снега проблем ещё больше.
Так вот, теоретик, нужна в таком случае во многих городах России способность не забуксовать и не зарыться?
Зная где Вы сударь, живёте, я не стал предлагать проверить Ваши теоретические сказки в снегу, ибо его у вас в Киеве нужно искать днём с огнём. Посему предложил проверить это в грязи. Теперь до Вашей соображалки надеюсь доходит помаленьку, перепутал я чего или нет.
Способность не забуксовать определяется в первую очередь геометрической проходимостью, размером и типом шин, и типом привода. Так вот, среди легковых автомобилей одного класса в нашей местности гораздо реже прибегают к помощи лопат и буксира автомобили на механике. Есть личный опыт, есть опыт друзей-знакомых, есть ежегодные наблюдения за ситуациями в сильные снегопады. Если машина не прошла участок с ходу, шансов самостоятельно выбраться на легковушке с автоматом меньше.
И меня не надо грузить тем, что Вы начитались в интернете.
158
Выше я надеюсь, частично ответил и на Ваш вопрос.

Yaroslaf писал(а):

Так что переставай рассказывать сказки - лучше поучился бы управлять авто с АКПП

Юноша, я не в том возрасте, чтобы выпендриваться, что-то доказывая всяким клоунам. Но для Вашего понимания, и включения Вами соображения и чувства такта, сообщу что водительский стаж у меня 28 лет, из которых последние 17 лет я периодически езжу на автомобилях с автоматическими трансмиссиями, в том числе шесть лет ежедневно использовал свой автомобиль с рядной "шестёркой" и 5-ступенчатой гидромеханикой. А вот Вы, любезный, на вопрос, какой у Вас стаж езды с автоматом и на какой машине - упорно молчите. Ибо ездить с автоматом толком не ездили, и если и ездили, то только по асфальту в пробках, а умеете только свистеть языком, пытаясь выдать себя-теоретика за гуру. Стыдно так себя вести.
Хотя по теме "Армия" я имею о Вас впечатление, не привыкать к дилетантской борзости молодого офисного планктона.
Если с горем пополам умеете ездить на механике, это не причина рассказывать насколько она плоха. Из той же оперы нарисованные Вами проблемы со сцеплением, которое гробят как-раз чайники, не умеющие нормально обращаться с этой трансмиссией.
- - -

Игорь Тихонович
Если снег до полуметра и его никто не чистит, как там на поло то проехать?
Тут нужен внедорожник, с 4х4, хотя бы нива. А там уже кто во что горазд, точнее по возможностям.

Если бы у нас такие зимы были, легковую машину я бы просто не купил. И тут уже не важно автомат или нет.
Да и причем тут кто как умеет ездить на механике? Я допустим около 4 лет на механике ездил и сейчас легко смогу, будь то ваз 2104, 2114, нексия, фокус, киа рио и все С МКПП. То причем тут ваши какието абстрагированные выводы?

Там где я на 2114 проезжал по снегу, на поло и не доедешь и тут уже не важно какая КПП

158
Нужен внедорожник. Потому они так популярны у нас. Не для понтов, а из необходимости. Как на Поло проехать? Так и проезжают, кто во что горазд. Когда я ежедневно ездил на машине с автоматом у меня в багажнике всегда зимой лежала лопата и буксировочный трос. Приезжайте к нам в феврале, в марте, узнаете что такое экстрим в городе.
Насчёт того что Поло независимо от трансмиссии не везде проедет там, где проедет "четырнадцатая" вы абсолютно правы. Тип привода и геометрическая проходимость важнее, чем тип трансмиссии. Ауди с автоматом проезжает там, где пасует автоматический БМВ того же класса, ибо передний привод для езды по снегу лучше. Но если уж рассматривать одинаковые модели с разной трансмиссией, то у каждой есть свои преимущества, если начал буксовать в снегу - механика лучше. Расклад про снег и грязь здесь приводил лишь в ответ на мифы "киевского знатока" о раскачке машины с гидромеханикой, ибо парень никогда не делал того. о чём с умным видом разглагольствует.
Абстрагированных выводов я никогда не делаю, ибо мне под полтинник и в жизни я повидал достаточно много, чтобы делать выводы основываясь на своих знаниях и опыте.
Причём то, как кто ездит на механике? Постараюсь ответить в следующий раз.
Прошу прощения, нет времени, а на работе я в сети не сижу.

158 писал(а):

Игорь Тихонович
Если снег до полуметра и его никто не чистит, как там на поло то проехать?
Тут нужен внедорожник, с 4х4, хотя бы нива. А там уже кто во что горазд, точнее по возможностям.

Если бы у нас такие зимы были, легковую машину я бы просто не купил. И тут уже не важно автомат или нет.
Да и причем тут кто как умеет ездить на механике? Я допустим около 4 лет на механике ездил и сейчас легко смогу, будь то ваз 2104, 2114, нексия, фокус, киа рио и все С МКПП. То причем тут ваши какието абстрагированные выводы?

Там где я на 2114 проезжал по снегу, на поло и не доедешь и тут уже не важно какая КПП

Вот с этим постом я полностью согласен!!! У меня автомат, в прошлом году ехал по снегу глубиной около 20 см. Переключил на типтроник - машина прет как танк по снегу. Довольный приехал домой, залез под машину посмотреть сколько снега набило на защиту и увидел, что снега нет а сломал рамку крепления радиатора. До этого была у меня девятка, преодолевал сугробы в 2 раза больше и все было нормально. Значит на нашей машине нельзя ездить по бездорожью, по снегу и не важно какая кпп.

genady писал(а):

ачит на нашей машине нельзя ездить по бездорожью, по снегу и не важно какая кпп.

Так-то не внедорожник. И каждый из нас знал, что он покупает !!! Или я не прав ? А какая КПП, каждый сам выбирает. И еще, ежели человеку не дано ездить, то.сами понимаете-)))

Игорь Тихонович писал(а):

Yaroslaf
Вы однако окончательно перешли в общении со мной на ты?
Я Вам, молодой человек по возрасту в отцы гожусь и в кореша к Вам не записывался.

Так вот, для незнающих географии и климатические пояса, сообщаю, что зимой у нас снега выпадает частенько за ночь больше полуметра. И когда человек выходит из подъезда выше колена в снегу, ему нужно выехать из двора, который в 7-8 утра никто не чистил, и выехать на основную дорогу, улицы, которые чистят. Ещё проблемнее выехать из гаражного кооператива. Зима длинная, с конца октября и до конца марта, а в начале таяния снега проблем ещё больше.
Так вот, теоретик, нужна в таком случае во многих городах России способность не забуксовать и не зарыться?

1. В интернете принято общение на ТЫ. Так что тут ты со своим уставом да в чужой монастырь.
2. По делу.
Ты утверждаешь, что пузотерка (в данном случае ролоседан) на механике может проехать по дороге, на которой лежит более 50 сантиметров свежевыпавшего не чищенного снега...
Ухахахаха.
Далее вести беседу со сказочником не вижу смысла.

У кого, кроме Игоря, Поло также преодолевает подобные снеговые преграды высотой выше полуметра (и не перемет, а именно заваленную дорогу)? Просто интересно, сколько тут еще сказочников.

Если таковых не найдется, то Игорь, извини, но ты просто некомпетентен и твоим словам веры не будет

Для, тех кто не знает какой высоты снег преодолевал Игорь (по его словам) вот картинко:
Снег выпавший больше чем пол метра - это снег должен быть на уровне капота )))

Кстати по поводу снега. Все зависит от температуры воздуха и влажности. Машина сможет проехать легко через сугроб высотой до кромки капота если снег свеже-выпавший при низкой влажности,т е лёгкий как пух. Если это снег при высокой влажности и низкой температуре ,т е как кусок мокрой скомканой тряпки,только высотой в полметра так тут никакой джип не пролезет.закопается и момент себе все что можно. так может закончите взаимные уничижения? Или по горчичнику прописать?

Господа,
прошу соблюдать приличия, и не скатываться до взаимных оскорбительных слов!!!

kleyven писал(а):

Кстати по поводу снега. Все зависит от температуры воздуха и влажности. Машина сможет проехать легко через сугроб высотой до кромки капота если снег свеже-выпавший при низкой влажности,т е лёгкий как пух. Если это снег при высокой влажности и низкой температуре ,т е как кусок мокрой скомканой тряпки,только высотой в полметра так тут никакой джип не пролезет.закопается и момент себе все что можно. так может закончите взаимные уничижения? Или по горчичнику прописать?

Я именно на этом и акцентировал внимание, что это не сугроб "пушинка", а читайте первоисточник про "более чем пол метра выпавшего снега".
Более того, прошу, часть топика, не относящуюся к сравнению АКПП и МКПП, снести в отдельную тему, по псевдопроходимости полоседанов с МКПП в снегах глубже полуметра.

Читаю тему и делаю для себя вывод-тут КАЖДЫЙ пытается оправдать свой выбор (МКПП или АКПП), приводя всякого рода сомнительные аргументы.Споры порой до микро-войн доходят. А толку? Что, кто то побежит сдавать свой "палочный" Полик и брать "автоматный"? Или наоборот? Думаю что нет таких .Я бы предложил продолжить в другом формате-сравнивать Поло с "палкой" или "автоматом", не делая акцента на личном авто.ИМХО.
P.S. Но про полуметровый снег уже явно перебор.