Автомат или Механика ? [Страница 26 из 120]

yodiman писал(а):

Указатель переключения - игрушка. Машину нужно чувствовать Всю жизнь без всяких указателей ездил и ни разу проблем не испытывал.
Этот указатель имеет смысл лишь на спорткарах, где момент переключения очень важен.

Он показывает момент, когда наиболее оптимально, в плане экономии топлива и экологичности, переключать передачи. Мне вот будет полезным, т.к. я на ручке не ездил раньше, только в автошколе 8 лет назад. Только я его что-то сегодня не заметил. Возможно только на Highline?

yodiman писал(а):

Указатель переключения - игрушка. Машину нужно чувствовать Всю жизнь без всяких указателей ездил и ни разу проблем не испытывал.
Этот указатель имеет смысл лишь на спорткарах, где момент переключения очень важен.

а еще он полезен новичкам , тем кто с автомата пересаживается и некоторым девушкам

По-моему поездив пару дней, сам будешь лучше чувствовать когда переключаться, чем отвлекаться на индикаторы.

teterkin
Ну мне кажется, что просто ажиотаж создан грамотно, а вот информации мало дают, чтобы люди были в ожидании, предвкушении, сами узнавали и приятно удивлялись

За пять лет пользования автоматом, машину заводил с ключа от силы раз 20-30 (Эксплуатирую авто каждый день) постоянно пользуюсь авто-запуском (мне так удобно, зимой сажусь тепло, летом сажусь прохладно) и не надо ждать пока прогреется двигатель, просто завожу авто за 5-10 минут до выхода.

Кто то выше написал: типа взял ручку потому что не хочет, что бы автомат решал за него, когда переключать передачу... а в моём случае вождения автомобиль, я решаю когда переключить передачу, а автомат это выполнят и тогда когда я захочу(мне так удобно, плюс больше сосредоточен на дорогу)

Для меня автомат еще стал полезен из-за своей природной заторможенности тем, что я научился оценивать обстановку вокруг своего автомобиля на шаг в перёд и как говорится думать за себя и за дураков на дороге...

Был у меня автомат на Toyta mark II, все устраивало. Но там 168 л.с. Лет десять езжу на "ручке." Жена вообще не умеет на автомате. На тесте проехал на автомате. После Приоры показалась очень тупая. Я за МКПП

Автоматические коробки передач (АКП)

В нашей местности пробок нет, поэтому только механика.

У нас Поло на автомате. Машинка резвая, правда очень резвая и особенно когда на спорте. Нам нравится. Мы за автомат!

Разумеется- ТОЛЬКО МЕХАНИКА!!! Автомобиль с автоматом- это НЕ автомобиль!

KiraAZ писал(а):

Разумеется- ТОЛЬКО МЕХАНИКА!!! Автомобиль с автоматом- это НЕ автомобиль!

Это почему, интересно?
На прошлой машинке, что-то никто за мной угнаться не мог обычно. Автомат был со 160-ю лошадями. Разгон до сотни за 9 секунд, сам замерял.

Цитата:

Разумеется- ТОЛЬКО МЕХАНИКА!!! Автомобиль с автоматом- это НЕ автомобиль!

ну,на вкус и цвет,как говорится........
есть такое слово волшебное-ПРОБКИ(которые с каждым годом становятся все больше и больше),так только из-за этого человек просто ОБЯЗАН взять автомат

Как пользователь одновременно и АКПП, и МКПП могу сказать, что АКПП, конечно, в пробках предпочтительнее. Но удовольствия я получаю куда больше от МКПП. Город у нас не слишком большой, так что можно потерпеть пробковые места. И, кстати, мне очень нравится коробка (механика) в ПС: переключение передач - в удовольствие!

Sergey_M писал(а):

И, кстати, мне очень нравится коробка (механика) в ПС: переключение передач - в удовольствие!

короткий, приятный ход рычага переключения, четкое переключение скоростей. Подружился с коробкой моментально.

Kurganec 77 писал(а):

Sergey_M писал(а):

И, кстати, мне очень нравится коробка (механика) в ПС: переключение передач - в удовольствие!

короткий, приятный ход рычага переключения, четкое переключение скоростей. Подружился с коробкой моментально.

Тоже сразу заметил это, когда сел в салоне в машину.