Автомат или Механика ? [Страница 28 из 120]

zwe писал(а):

На переднеприводной это происходит при блокировке задних колес и вывернутых передних-полицейский разворот.
Но в реальной жизни задние не блокируются раньше передних

Это не занос.
А занос как раз и произойдет, когда сначала передние тормоза работают, а уж потом задние и движение автомобиля не прямолинейное.

[zwe]

AlPeLo2010 писал(а):

zwe писал(а):

Это не занос.

Занятно.

AlPeLo2010 писал(а):

zwe писал(а):

А занос как раз и произойдет, когда сначала передние тормоза работают, а уж потом задние и движение автомобиля не прямолинейное.

Давайте уж Вашу литературу. А то так и ни разу в жизни не побываю в заносе.

У меня частенько задок носит по дороге на работу, дорога областная, чиститься не всегда, две колеи и снег между ними, при попадании колес(передних) в снег сразу ощущается, как зад летит вперед, однажды после сильного снега еще на прошлой машине я не рассчитал скорость, колея была глубокая(цеплял защитой, т.е. около 14-15 см), на 60 км зад пошел вправо вперед(видимо передними задел), я ничего сделать не смог, но большое количество снега помогло, машина остановилась сама закопавшись, получилось перестроение(я оказался где то в районе встречки передом ко встречным машинам(которых в такое раннее время к счастью не было)). И здесь что автомат, что механика, пусть даже бы сидел за рулем не такой чайник как я, а опытный водитель, думаю результат был бы примерно тот же. Он мог быть другим, если бы ехал медленнее.

zwe писал(а):

Давайте уж Вашу литературу.

Яндекс. Контраварийная езда. Выскочит мульен советов и литературы, а также приглашений на курсы. Я на этом форуме не для рекламы кого-то или чего-то.

Andy86j писал(а):

У меня частенько задок носит по дороге на работу, дорога областная, чиститься не всегда, две колеи и снег между ними, при попадании колес(передних) в снег сразу ощущается, как зад летит вперед, однажды после сильного снега еще на прошлой машине я не рассчитал скорость, колея была глубокая(цеплял защитой, т.е. около 14-15 см), на 60 км зад пошел вправо вперед(видимо передними задел), я ничего сделать не смог, но большое количество снега помогло, машина остановилась сама закопавшись, получилось перестроение(я оказался где то в районе встречки передом ко встречным машинам(которых в такое раннее время к счастью не было)). И здесь что автомат, что механика, пусть даже бы сидел за рулем не такой чайник как я, а опытный водитель, думаю результат был бы примерно тот же. Он мог быть другим, если бы ехал медленнее.

Везде есть предел и точка не возврата, но на МКПП она немного дальше. А так полностью с Вами согласен - осторожность и соблюдение скоростного режима к различным погодным и дорожным условием основа для не попадания в неприятности на дороге.
И Ваше ситуация совсем другая. Вот тук как раз надо было притормаживать ручным тормозом.

для минимизации заносных явлений у меня есть противозаноска

Полу Сидящие я скажу так, авт. или мех. кому что нравиться,на цв.и на вк., я за рулем 23 года я пробовал и тех и других и очередной раз выбрал мех. т.к.люблю я быстрой езды

AlPeLo2010 писал(а):

zwe писал(а):

Давайте уж Вашу литературу.

Яндекс. Контраварийная езда. Выскочит мульен советов и литературы, а также приглашений на курсы. Я на этом форуме не для рекламы кого-то или чего-то.

Это все будет касаться RWD. Там занос даже используется

AlPeLo2010 писал(а):

А занос как раз и произойдет, когда сначала передние тормоза работают, а уж потом задние и движение автомобиля не прямолинейное.

http://smotri.com/video/view/?id=v434901

я езжу относительно спокойно, быстр только по прямой...

zwe
Будьте повежливее с народом!!!

Halebi Хотя Вы и не модератор, чтобы делать замечания, все-таки отвечу: я не был ни с кем невежливым

Скажу три вещи:
1. Мне в МКП не нравится не ручка, а сцепление. Вначале ваще нога уставала (в больницу даже сходил, сказали скоро пройдет), потом привык, но в пробках нога аж немеет иногда. На автомате по сравнению с этим - просто кайф.
2. В пользу МКП: уже говорили про раскачивание - полностью согласен.
3. Про заносы согласен. Не понятно только почему на автомате ручник нельзя дернуть и плюс еще из жизни: на прошлой хонде с автоматом меня почти никогда не заносило, а тут частенько на не такой уж большой скорости поворот пройти не могу, сносит на сугроб. Физического контакта не было конечно, сначала притормаживал, сейчас просто газку на повороте поддаю, но на хонде с автоматом я ничего такого не делал. Тут конечно не понятно, может резина другая была, хотя тогда "данлоп" стояла, сейчас "хатепилита", вроде последняя лучше должна быть наоборот.

заказал механику, так как быстрее, экорномичней и дешевле

panzergto писал(а):

экорномичней

Объясните мне-колхознику значение слова