Автомат или Механика ? [Страница 38 из 120]

Pitand писал(а):

Интересно ни кто не видел статистики продаж по АКПП и МКП авто в Европе. Там по моему (могу и ошибаться) доля МКП выше. У нас в стране доля АКПП с каждым годом возрастает. Но всё равно сколько людей столько и мнений. У нас любят седан, у них хетч. Менталитет однако.
У моего товарища на А4 стоял автомат. Попал он как-то под дождь в лесу ну и добуксовался там до замены коробки. Поставил он механику (финансы, финансы) Хотя до сих пор со вздохами вспоминает про свой "автомат". Так что каждому свое.

автомат в лесу-это жесть, и суваться туда хоть на allroad quattro или поло на механике без крайней необходимости не стоит

Купил себе механику конечно все устраивает и как коробка подобрана и гибкости движка хватает, но до полного кайфа все равно не хватает автоматика ИМХО))Всем удачи)

Pitand В лесу на поло вообще делать нечего, а коробка именно этой АКПП предназначена для раскачки, в мануале написано -)

Да я и не говорю всем кто на автомате, езжайте в лес. Понятно что она не предназначена для этого. И товарищ мой не специально коробку поломал, так обстоятельства сложились. Я просто как пример привел, ведь подобное не только в лесу может случиться. Зимой у прошлом годе во дворе такая каша была, что все выезжали только после добавления 2-3 человеческих сил.

Автомат это good))
Механика то же не плохо.
Главное, что бы автомобильчик был и радовал.

Если бы разница в цене и снега зимой были бы поменьше, то заказал бы АКПП.
Ещё вариант: если бы денег было побольше, заказал бы Tiguan 2.0 TDI (103 кВт), авт.-6 (Tiptronic), 4MOTION
Так что для таких дорог и на такой машине МКПП мой выбор.

У меня чувства сдвоенные. когда пробок нет и ты динамично едешь с потоком то я за механику.
Как только наступает в Москве 6 вечера, или утро когда надо на работу - мечтаешь о автомате.
Короче если еду - радуюсь механике
Стою в пробке - мечтаю о автомате)

Что до меня, всегда отдавал предпочтение механике - надежнее, дешевле и есть возможность постоянного контроля над машиной

Pitand писал(а):

Да я и не говорю всем кто на автомате, езжайте в лес. Понятно что она не предназначена для этого. И товарищ мой не специально коробку поломал, так обстоятельства сложились. Я просто как пример привел, ведь подобное не только в лесу может случиться. Зимой у прошлом годе во дворе такая каша была, что все выезжали только после добавления 2-3 человеческих сил.

Ездить надо уметь, у нас во дворе по весне тоже не пройти, тем более не проехать. Так некоторые умудрялись на полном приводе засаживаться, а я спокойно проезжал на АКПП.

Borisik писал(а):

Что до меня, всегда отдавал предпочтение механике - надежнее, дешевле и есть возможность постоянного контроля над машиной

Тоже так думал.... пока не пересел на автомат.

Цитата:

Стою в пробке - мечтаю о автомате

В пробках, особенно в очень плотных и если движение не сильно горку, трогаюсь со 2-й передачи. Меньше дергатни, меньше телодвижений, плавнее разгон. На льду, во избежание пробуксовки, аналогично.

мне механика нравится))) и ничуть не напрягает, хотя езжу каждый день по 65 км по Москве и каждый день стою в пробках! это дело привычки!

Я вчера из Греции приехал, получилось так, что в прокат брали две машины, сначала одну, потом другую-307й Пыжик и Меган.Естественно, с МКП. Пробок там нет, дороги, в основном, горные с серпантинами и чудесными закрытыми поворотами на 180 градусов По идее-преимущества МКП должны были проявиться в чистом виде, благо, что за пару дней 15-ти летний опыт езды на ней вернулся.Но, всё-таки, при здравом размышлении я решил, что "автомат"-лучше.ДСГ в спортрежиме на Поло выше 4-й передачи бы не поднималась и не заставляла бы меня лишний раз дёргать "ручку", а Тигуан с его гидромеханикой за счёт паровозной тяги мотора тоже бы спокойно ехал бы себе и ехал.Я согласен с тем, что иногда приходилось бы ездить в ручном режиме, но всё равно при этом не надо было бы делать лишних движений ногой, при полной аналогии с МКП в остальном.
ЗЫ.Кстати, в Европах сейчас машин с МКП продаётся меньше, чем с "роботами" и вариаторами.У них гидротрансформатор не популярен, это да

хоть я и за механику, но автомат (в любом исполнении) все равно вытеснит.

Ольга23 писал(а):

мне механика нравится))) и ничуть не напрягает, хотя езжу каждый день по 65 км по Москве и каждый день стою в пробках! это дело привычки!

Дада!

Моё мнение, что лучше автомат. Tiptronic - очень хорошая коробка, 6 "ступенек", возможность "ручного" режима, "спортивный" режим. Коробка ничуть не уступает по своей надёжности механической, т.к. проверена временем. Конечно - это не DSG-6 или DSG-7, но и не простенький автомат-"4х ступка".

В большинстве случаев люди выбирают механику не из за мифических +2 секунд на разгоне и "чОбы резвее тачка была", а из за того, что автомат дороже. Нынче DSG "уделывает" все механические коробки и это неопровержимый факт...

В своё время я начинал ездить на механике и счастья моему не было предела (от осознания того, что я САМ куда-то еду), потом был "тугодум" автомат, ну а сейчас будет Tiptronic