Автомат или Механика ? [Страница 5 из 120]

Вот тут все обсуждаем автомат!
А я заказал механику и она мне более интересна
по механике как есть инфа

К тому же учитывая предыдущий пост про продажи "автоматов" и "механики"

"современная 5-ступенчатая механическая коробка передач от ZF. А за доплату (впервые на автомобиле такого класса!) можно будет заказать 6-диапазонный автомат Tiptronic японской фирмы Aisin с возможностью ручного переключения передач"
http://www.autoserver.ru/cars/weekcar/6003/

midru1 писал(а):

Вот тут все обсуждаем автомат!
А я заказал механику и она мне более интересна
по механике как есть инфа

К тому же учитывая предыдущий пост про продажи "автоматов" и "механики"

А чего о механике писать то. Главное чтобы шестерни с валами не "сырые" были Название фирмы-производителя говорит само за себя. Достойная вещь, но автомат лучше.

заказал с акпп, но не понимаю, зачем шесть передач))

плавность при переключении, т.к. передаточные числа меньше отличаются, экономия топлива.

Silomin писал(а):

плавность при переключении, т.к. передаточные числа меньше отличаются, экономия топлива.

Вопрос наверное звучал типа, а почему не семь или восемь почему вдруг шесть?

шесть - дешевле чем семь или восемь =) думаю если ты сюда ставили DSG-7 за 80к, мало бы нашлось ценителей автомата, а такая коробка вполне себе и по цене и по качеству. Это все же не 4-х ступенчатое старье которому под 10 лет скоро будет...

Поясните чайнику, тут были посты про проблемы с автозапуском у механики. Сейчас у меня автозапуск на механике, проблем не было. В чем соль?

Max S. писал(а):

Поясните чайнику, тут были посты про проблемы с автозапуском у механики. Сейчас у меня автозапуск на механике, проблем не было. В чем соль?

Уехать может
Ну а если есть автозапуск, лучше не оставлять на передаче - только ручник.

Quintus писал(а):

Max S. писал(а):

Поясните чайнику, тут были посты про проблемы с автозапуском у механики. Сейчас у меня автозапуск на механике, проблем не было. В чем соль?

Уехать может
Ну а если есть автозапуск, лучше не оставлять на передаче - только ручник.[/quote


Проблема не ясна. Примерзнуть может. Это да но это не проблема, так сложность.
А про покатухи, так это или старая дешевка (сигналка) или кривая установка - "продвинутая". На многих сигналках просто не поставить на автозапуск если не на ручнике. ИМХО лучше автономный подогреватель.

Если машина стоит на скорости, а может все равно уехать - это косяк установщиков сигналки.
Например, на том же Старлайне в случае МКПП на брелоке все время будет надпись Manual. Заведется в том случае, если рычаг в нейтралке. В противном случае брелок выдаст невозможность завести машину.

Тема НЕ про допоборудование.

Спасибо за развернутые советы.. и за флуд тоже !
Во общем простым звонком дилеру, поменяли комплектацию на автомат (договор типо - "подьезжайте в любой момент") Сработало мнение, что все таки автомат удобней (жена три года без практики вождения), а переплата все же не такая большая = плюсов гораздо больше

если финансов хватит то автомат если нет то механика

fracasse писал(а):

если финансов хватит то автомат если нет то механика

Дело не только в финансах, по моему мнению 105кобыл маловато для автомата. Нужно просто учесть сферу обитания авто, если город с пробками, то автомат, а ежели не дерганная езда, нужда быстрых обгонов на узких дорогах, ручная коробка самое то.