Автомат или Механика ? [Страница 43 из 120]

Игорь Сергеевич писал(а):

Кстати катался на DSG 7 ступ. особой разницы с нашей АКПП не заметил. Хорошая коробка по динамике и переключениям в полоседане!

А не особой? Если посмотреть на ТТХ Поло или скажем, Джетты,то, разница в первом случае есть

Игорь Сергеевич писал(а):

Кстати катался на DSG 7 ступ. особой разницы с нашей АКПП не заметил. Хорошая коробка по динамике и переключениям в полоседане!

DSG 7 адаптивная коробка и сама подстраивается под манеру вождения водителя. Разница есть и весьма ощутимая. Типтроник несколько туповат, но это не делает его "гумномредкостнымнепацанским".

Механика для полного ощущения езды.
Автомат для лентяев.
Это все образно и без обид.
Каждый выбирает себе то, что ему по душе.

DOCTOR, тебе вместо извинений нужно было добавить ИМХО. А то сейчас опять цикл обсуждений начнется и правка твоих мозгов из-за якобы ошибочного мнения.
Извиняюсь за оффтоп.

Холивар!!!

sergeym писал(а):

А не особой? Если посмотреть на ТТХ Поло или скажем, Джетты,то, разница в первом случае есть

А ну да,конечно по ТТХ у DSG разгон быстрее,но если бы мне не сказали, чтол там два сцепления и все такое, я бы и не понял. Я не гуру АКПП, и переплачивать за такую мульку смысла не вижу. ИМХО.

Maxim73 писал(а):

DSG 7 адаптивная коробка и сама подстраивается под манеру вождения водителя. Разница есть и весьма ощутимая. Типтроник несколько туповат, но это не делает его "гумномредкостнымнепацанским".

Насчет подстраиваться-вопрос. Типтроник-согласен. А про слово в ковыченьках я ничо не говорил -))) гы... ничо-по пацански....упс...

подлокотники обсуждаем в соответствующих темах.

[/quote]Насчет подстраиваться-вопрос. Типтроник-согласен. А про слово в ковыченьках я ничо не говорил -))) гы... ничо-по пацански....упс...[/quote]

Почитайте про коробки DSG чуть побольше. Подстраивается под стиль езды водителя.

Я за механику.
Ясно, что каждый выбирает себе по душе.
Но в Фольсе на столько четкая коробка, короткие передачи, одно удовольствие от вождения, тем более я лично люблю энергичную езду.Машину чувствуешь, да и на трассе не заснешь. Все машины были на механике и самые снегопадные пробки не смущали и не напрягали. Может какой нибудь двигатель выше 2х литров на автомате и будет зажигать, но для 1.6 однозначно механика. Хотя я бы с удовольствием попробовала на таком двигателе механику.
На автомате ездить не умею и даже пробовать не хочу.

Maxim73 писал(а):

Почитайте про коробки DSG чуть побольше. Подстраивается под стиль езды водителя.

Нет, DSG не подстраивается.

Я за АКПП. Не знаю, кому как, а мне в пробке "выжал сцепление-двинул кочергу-осторожненько отпустил сцепу-газку-тормоз-выжал сцепу-нейтралку-тормоз - и так 100500 раз" удовольствия не доставляет. То ли дело с АКПП, сидишь, педальку тормоза гладишь ногой, правой рукой магнитолку крутишь, бутеры жуешь, сок пьешь - красота А все минусы АКПП как правило надуманны теми, у кого не хватило на неё денег, без обид.

Если так плотно живешь в пробке, что обедаешь там и ужинаешь то да, без сомнения АКПП полезная штука.
Если же больше ездишь, чем стоишь, то удовольствие от управления такой механической коробкой как у нас несравнимо.
И деньги тут непричем.

Azzteck писал(а):

А все минусы АКПП как правило надуманны теми, у кого не хватило на неё денег, без обид.

У меня была возможность и деньги взять с АКПП и первого и второго полика, я взял оба с МКПП

в пробке , по городу лучше автомата нет. А Ялюблю механику в выходной по трассе лучше механики нет.