Автомат или Механика ? [Страница 44 из 120]

Я всю жизнь проездил на механике,мне АКПП даром не нужна,что касается минусов АКПП их хватает и деньги здесь не причём,для меня со всех сторон механика лучше,хотя признаю что будущее за АКПП

AndyBig
молодец у тех, кто взял с акпп, тем более была возможность взять механику
draiw
у механики минусов тоже дофига

Работаю ауди а\6 кватро, 3\2 движок, автомат.Себе взял полик на механике ,супер. Езжу на дачу по трассе . ПО трассе лучше механики нет!!!!!!!!!!!!!

lotarSPb
крайне спорный вопрос насчет удовольствия от механики. К тому же если приперло и захотелось попереключаться, то у нашей АКПП есть ручной режим

Механика надёжней и почти не требует обслуживания,чего не скажешь об автомате,ну а если автомат полетит,то тут вообще без штанов останешься

serg72191

Цитата:

на трассе на механике мужиком себя чуствуешь , а на автомате как *******, типа кондей выключай на обгоне

Кондей сам отключается, когда тапка в пол. А про "как *******" я комментировать не буду, ответ есть, но он будет очень обидный для вас


======
Отредактировано night1234

Пользовал мультитроник на а\6. Полный пипец.

draiw

Цитата:

Механика надёжней и почти не требует обслуживания

Да ну? И сцепление не изнашивается и в сугробах када буксуешь наверно не горит, да? И шестерни в коробке никогда менять не приходится, да?

serg72191

Цитата:

Пользовал мультитроник на а\6. Полный пипец.

Зато получасовая пробка при подъеме на мост на механике наверное каааааайффф? Чувствуешь полный контроль над машиной.. эх.. вам бы ещё синхронизаторы из коробки передач убрать, чтоб с перегазовкой переключаться, ещё больше удовольствия

Если Любиш иногда поджигать, выбор механика ,без вариантов

Azzteck писал(а):

draiw

Цитата:

Механика надёжней и почти не требует обслуживания

Да ну? И сцепление не изнашивается и в сугробах када буксуешь наверно не горит, да? И шестерни в коробке никогда менять не приходится, да?

Ни на одной машине коробку не разбирал,на последней проехал 110000 сцепление не менял так и продал,вообще про сцепление согласен,а вот насчет шестерёнок,то это только на вазах и газах

serg72191

Цитата:

Если Любиш иногда поджигать, выбор механика ,без вариантов

Кроме троганья с места с буксом - акпп тоже это позволяет. Ну а чтобы переключаться быстрее, чем акпп, это ещё надо попотеть, да и мкпп такие "ударные" переключения на пользу не идут

Azzteck

Сцепление изнашивается, да. К 80-100 тысячам, если сознательно его не палить. А на автоматах оно вечное?

Буксовать тоже надо с умом, тогда не спалишь. А вот на автомате исполнить результативную раскачку вперед-назад весьма сложно.

Насчет шестерен и прочей фигни, такой же вопрос к автомату, что, там они вечные?

О том, что автоматическая коробка гораздо сложнее механики в устройстве (особенно всякие типтроники, ДСГ и прочие Пауэршифты), надеюсь, споров не будет?

О любых других плюсах и минусах механики можно спорить до посинения, но о том, что она проще, дешевле и ремонтопригоднее, бессмысленно.

Буть у поло двигло 3,5 . А тут чаво , какой нахрен автомат , скажу так если есть бабло , то хоть автомат (ток масла менять не зобывай). А импотом при обгоне , не хочу.

на 1.6 автомат не едет