Автомат или Механика ? [Страница 60 из 120]

Если быть честным хотел автомат.
Но получилось так, что пришла машина с механикой, т.к. была отказная. А получить машину очень хотелось по скорее. Потом сыграла свою роль цена, т.к. хайлайн на автомате, и с каской для меня было дорого.

Т.к. я был еще не опытный, и это была моя первая машина после автошколы, то по началу чувствовал себя не ловко и каждый раз ловил себя на мысли, что следующая машина будет точно с автоматом. Так же, успокаивал себя еще и тем, что научусь раз и навсегда ездить на механике.

Но сейчас, спустя год после приобретения, мысли об автомате меня не посещают, привык, нравится управление на механике, и совсем не заморачиваюсь.

я пока из стаи ждунов, сразу заказал ручку, но уже покатался на ручке и автомате ( не в салоне у дилера, а у знакомых).
1. авто на ручке динамичнее автомата
2. на ручке кто-бы что не говорил - экономичнее
3. у нас снежные зимы, а автомат не качнешь в снегу как механику ни при каких условиях!!!!!!!
но даже не это повлияло на мой выбор, ездить буду с супругой (стаж вождения 2 года)
и даже она мне заявила: хочу сама управлять авто (хотя тоже каталась на автомате)

P.S. опыт вождения есть и автомата и механики, люблю я ручку хоть убей

Вот прокатился в горах Кавказа.......механика тут рулит, в городе автомат приятнее. ИМХО-))

John Doe писал(а):

О, тронуться с места на скользком подъеме на АКПП и МКПП - тут АКПП на Поло (а то тут народ уже и DSG начал обсуждать ), да как впрочем и практически любой гидротрансформаторный автомат, проявит себя с лучшей стороны, ибо позволит очень плавно подвести к колесам крутящий момент - на МКПП вы хоть заиграйтесь сцеплением, плавно в таких условиях тронуться не получиться - будете стоять и шлифовать.

судя по тому, что вы пишете, для вас педали существуют только в двух состояниях: включено/выключено. на механической трансмиссии и сцеплении можно как угодно точно дозировать тягу в момент трогания, особенно на скользком покрытии. настройка сцепления и педали газа в фольксвагенах это позволяют. а вот на классическом автомате добиться минимального усилия на колёсах (DSG не рассматриваю ввиду отсутствия личного опыта езды на нём) -- анриал. тяговое усилие будет высоким, а тормозом вы только притормаживаете колёса. а сцепление даёт более точное управление тягой, чем тормоза

Imian
воткнуть вторую передачу на типтронике и отпустить тормоз - и о чудо, машина, не шлифуя и без риска заглохнуть, берет и трогается.

Azzteck писал(а):

воткнуть вторую передачу на типтронике и отпустить тормоз - и о чудо, машина, не шлифуя и без риска заглохнуть, берет и трогается.

Зимой часто так делаю-)))

Я старый совок))))(27 мне)))) с каким то предубеждением отношусь к автомату, всегда ездил на механике, и этим летом на автомате ездил пока машину ждал свою, ну незнай не понимаю я автомат, не моее это. С механникой чувствую себя уверенней, спокойней, надежней)) А так каждый думаю исходит из своих предпочтений при выборе коробки, кому что нравится

Автомат вещь хорошая, если много в городе двигаешься....женщинам он подходит....опять же молодежь сейчас "ленивая".....лень им "палкой" ворочать....хотя мне то же на механике как то привычней и удобней....

Откатал 18 лет на ручке, сейчас для разнообразия взял автомат и по механике ни разу не скучаю

vioch писал(а):

взял автомат

я тож когда брал на автомате машину...был несказанно рад....а вот что то опять на "палку" потянуло....

Олег151 писал(а):

vioch писал(а):

взял автомат

я тож когда брал на автомате машину...был несказанно рад....а вот что то опять на "палку" потянуло....

А у меня поочередно машины - сейчас автомат, предыдущая на палке, до нее - автомат, еще раньше - палка)))) Езжу на автомате - скучаю по механике, езжу на механике - начинаю добрым словом вспоминать автомат, когда по городу днем передвигаюсь)))))))

Взял Поло с механикой... теперь немного жалею... В условиях Московских пробок и постоянных затыков на дорогах, резких смен скоростного режима, овощного двигателя 1,6 (105 п.с) разница между АКПП И МКПП размывается... и появляется сильное желание комфорта.

Автомат на поло меня полностью удовлетворяет, иногда хочется побаловаться с палкой - ставлю в ручной режим, но такое желание возникает редко.

Споры об автомате бессмысленны. Конечно автомат.Кто любит на ручке -только из экономии( на бензине ??? а главное по деньгам). Спорткары были на ручке и то сейчас практически все на автомате. У нас автомат один из лучших, есть ручной режим- если кто скучает по ручке, и спорт режим едет нормально. Тем более поло не спорткар. Не экономьте на автомате, потом пожалеете( и кондей тоже нужен). На счетах никто не считает, все давно с калькулятором- ручка пережиток прошлого.
П.С.стаж вождения 35 лет 6 на автомате.

Цитата:

у нас снежные зимы, а автомат не качнешь в снегу как механику ни при каких условиях!!!!!!!

Качнуть все же можно, выбирался этой зимой методом раскачки из сугроба, все путем.