С чего пересядете на новый Фольксваген? [Страница 11 из 51]

Subaru Legacy 2003 г.в!Вагон,4ВезДе,Типтроник,климат,руль МОМО,электро-ВСЕ,оптитрон,ксенон итд!
Буду очень скучать,но жена мой танк водить нормально не может(Уже делал задний бампер после неудачной парковки),а скоро ей предстоит активно киндера возить,а ее Хондочку мы продали ибо 2 тачки одному мне работающему содержать накладно да и 96г.в уже был!
На б.у что-то невообразимое творится,вернее полный неадекват(Весной было наоборот ШОКОЛАДНО),вот и решили взять пусть маленький(После легаси)но зато новый и фольцваген!

C Матиза. Хорошая машинка, но достала меня уже своим маленьким движочком ) У меня в мотоцикле лошадок больше ))) А так аппарат хороший ) По цене новой 15 брал новую в салоне с кондеем, литьем, музыкой, стеклоподъемниками. За 41 тыщу пробега ни разу мозг не имела.

С ВАЗ 21099i 2003г. Машина хорошая, недорогая в обслуге, всем устраивала. ПС тренд, в любом случае иду на повышение.

Таз 21124 1,6 98 л.с. 2007г. Цвет кварц. Надоел.

VW Golf 3-98 года.пробег 210000-без проблем бегает.надеюсь новый будет не хуже

Среди отметившихся в этой теме, новый Поло седан для 4 человек будет первой машиной,
из пешеходов статус автомобилиста обретут (снова вернутся за руль) 8 человек,
продолжат движение в кузове седан 87 человек,
пересядут с хетчбеков и с универсалов 35 и 9 человек соответственно,
1 человек поменяет внедорожник на Поло седан.
С мотоцикла и велосипеда пересядут по 1 человеку,
вторым автомобилем в семью берут Поло седан 6 человек.
На нашемарках пока передвигаются 59 человек, на иномарках 76 человек, включая мотоциклиста и велосипедиста!

Некоторые данные не точные!

terya писал(а):

Среди отметившихся в этой теме, новый Поло седан для 4 человек будет первой машиной,
из пешеходов статус автомобилиста обретут (снова вернутся за руль) 8 человек,
продолжат движение в кузове седан 87 человек,
пересядут с хетчбеков и с универсалов 35 и 9 человек соответственно,
1 человек поменяет внедорожник на Поло седан.
С мотоцикла и велосипеда пересядут по 1 человеку,
вторым автомобилем в семью берут Поло седан 6 человек.
На нашемарках пока передвигаются 59 человек, на иномарках 76 человек, включая мотоциклиста и велосипедиста!

Некоторые данные не точные!

Молоток!! Всех пересчитал +1

terya писал(а):

Среди отметившихся в этой теме, новый Поло седан для 4 человек будет первой машиной,
из пешеходов статус автомобилиста обретут (снова вернутся за руль) 8 человек,
продолжат движение в кузове седан 87 человек,
пересядут с хетчбеков и с универсалов 35 и 9 человек соответственно,
1 человек поменяет внедорожник на Поло седан.
С мотоцикла и велосипеда пересядут по 1 человеку,
вторым автомобилем в семью берут Поло седан 6 человек.
На нашемарках пока передвигаются 59 человек, на иномарках 76 человек, включая мотоциклиста и велосипедиста!

Некоторые данные не точные!

Мое почтение ) Уж не в счетной ли палате работаете или госкомстат? ))

kia спектра 2008 кондей стекло подъемники литье 60 000 машина не плохая. Хочется чего то нового. Надеюсь не пожалею.

Ford Festiva Mini Wagon`00 г.в., 1,3l.
Машинка устраивала почти всем, кроме клиренса и монопривода. Летом - цены ей нет, зимой - частенько проблемы с попадание из пункта А в пункт Б после обычного ночного снегопада (ПО ГОРОДУ). Поэтому следующей своей машинкой видел отнюдь не Polo седан, а что-нибудь полноприводное, с клиренсом 200+/-10мм, пообъемнее, повыше, покомфортнее, обязательно с АКПП (машины с "кочергой" в городе не рассматриваю в принципе). В идеале это должен был стать Спортяжка в уходящем кузове от КИА, но с АКПП уже снят с продаж (машину же хочу брать исключительно новую), а в новом кузове в той комплектации, что хотел ценник легко улетел за мульт. В результате начал сравнивать имеющиеся на тот момент характеристики ix35 с АКПП в минимальном фарше, и, случайно увиденного в рекламе, РС (комфорт с АКПП): у обоих 6ст.автомат, передний привод, КЛИРЕНС 170 ММ(!!!) , правда кореец и мощнее, и пообъемнее, повыше, покомфортнее (все-таки заточка под паркет), и на литье, но и цену в 980тыс.р. против 545тыс. за РС что-то мне при таких изначальных параметрах совсем не шоколадно вываливать, при том, что сразу ориентировался совсем на другие параметры с ценником в 880тыс.руб. (и даже под эту сумму планировал замену машины на 2011-2012гг). Однако жизнь быстренько расставила все по реальным местам: 10-летний Ford всё чаще стал требовать замену "уставших" дорогостоящих узлов, денег на новый НОРМАЛЬНЫЙ паркет пока нет, РС будет, думаю, достойным компромиссным вариантом на ближайшие года 3-4 эксплуатации, потом всё-таки возьму что-нибудь поприличнее (может быть даже того же Тигуана, если у РС качество сборки не подведет, и, вообще, марка VW себя оправдает). С Фордом буду расставаться даже с грустью: в макс. фарше, качественный велюр на сиденья, штатный подогрев передних сидений, 3 штатные розетки сзади (+ порт для USB-питания), магнитола Alpine, полиуретановый руль, штатный люк 76х68см с электроприводом (больше, чем в Ленд Крузере), множество удобных кармашков под мелочь по салону. Но время идет, а новое - это новое. Единственно, хотелось бы, чтобы это новое оказалось не хуже старого. Кстати, РС еще не заказал - томский дилер заказы не принимает уже давно, возможно, что-то прояснится после 11 сентября. Презентации, честно сказать - даже побаиваюсь: сяду в РС, а ощущения - типично "седановские": еще чуть-чуть, и "пятой точкой" окажешься на асфальте, и тогда не то, что мой Форд, а даже проезжающая мимо ОКА будет мне из окна казаться ДЖИПОМ (ГОСПОДИ, КОГДА ЖЕ В СИБИРИ БУДУТ ДОСТУПНЫ НЕ ТОЛЬКО СЕДАНЫ, НО И ДРУГИЕ НОВЫЕ НОРМАЛЬНЫЕ КРАСИВЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ СЕМЕЙНЫЕ МАШИНЫ ТИПА МИНИВЕНОВ/ПАРКЕТОВ/ДЖИПОВ???) (на всяких ссаньйонгах-киронах и прочей устаревшей и рассыпающейся уродливой шелупони пусть ездят те, кому они нравятся, например, как Путин на Калине )

ни с чего! Первым будет POLO!

ВАЗ 21043, 2002 г.в., вишнёвый, 75 лошадок, объём движка не помню.

ГАЗель (ГАЗ-3302) разных маршрутов

ВАЗ 2114 1.6 2007 г.в.

My first car))