Покупка у неофициального дилера [Страница 1 из 2]

До официального дилера далековато и стажа вождения 0 дней ))). При покупке у неофициала смогу ли я проходить ТО и обращаться за гарантийным ремонтом к любому официальному дилеру?

[zwe]

SkyNet писал(а):

До официального дилера далековато и стажа вождения 0 дней ))). При покупке у неофициала смогу ли я проходить ТО и обращаться за гарантийным ремонтом к любому официальному дилеру?

Разумеется. Серый дилер - это просто как первый владелец. А количество владельцев в гарантии никак не оговаривается, тем более в обслуживании
Бывают конечно нюансы с импортированными машинами, но это не про ФПС
Иногда серый дилер - это просто субдилер, а в документах будет ОД - ну тогда тоже понятно

P.S. Ваше "далековато" лучше отразить в профиле - это помогает лучше понять

Совет бесплатный - читайте внимательно договор.
Не хочу пугать, но серым его называю не спроста. Будьте внимательны

джиппер писал(а):

Совет бесплатный - читайте внимательно договор.
Не хочу пугать, но серым его называю не спроста. Будьте внимательны

Да читал на форуме пару историй. Но у нас если такое провернуть, то можно сразу закрываться, город маленький, слухи быстро расходятся.

zwe, я так понимаю что гарантийный период будет проходить так же как и у всех кто покупал у официальных делиров.

Я работал менеджером в свое время в автосалоне - сером дилере сразу нескольких марок.
Если вы купив авто у серого продавца все сервисные предписания будете проходить по рекомендациям завода-изготовителя и соответственно ТО в авторизованном сервисе - в гарантии вам никто не откажет. Кто продал вам авто не имеет никакого значения, просто эта фирма будет среди владельцев в ПТС, а у какого-нибудь дилера ФВ она проходит в качестве корпоративного клиента. Второму владельцу в гарантии не отказывают только из-за того, что он второй.

Dreich я уже сказал - бывают варианты субдилеров, ну это типа филиалов. Все документы и печати ставят от имени основной конторы, просто перегоняют к клиенту. Ну что-то наподобие Минусинска в Красноярском крае.

вообще слово диллер- применимо к компании, официально представляющей интересы!В само слово уже в силу его толкования заложено то что он по определению официальный.
"Неофициальный диллер" такого понятия не может быть))))) (Типа живой труп)))
Просто автосалон это называется)

Покупая авто у серого диллера, правильно выше написали, очень внимательно читайте договор, чтобы не нарваться на какуюнибудь "комиссию" и тд. Ещё, обязательно требуйте именно фольцевскую сервисную книжку ( не все серые диллеры любят их отдавать, обычно навязывают свои услуги и дают свою книжку), как получите сервисную книжку - смотрите чтобы печати официального диллера в ней стояли, а то получится, что машина на гарантии, но никто без печатей с Вами дела имень не захочет по гарантии! Придётся самому искать диллера где Ваша машина проходила предпродажную подготовку и ехать ставить, в лучшем случае.

а правда ли что у них будет дороже цена

Я брал на 100 т.р. дороже.

сергей1509 писал(а):

Я брал на 100 т.р. дороже.

а я на 32300,причём долго расспрашивал за что 300р-так и не сказали,только улыбались широко!

сергей1509 писал(а):

Я брал на 100 т.р. дороже.

Серьёзно?!

Когда выбирал авто - первый раз Полку увидел в ара салоне, уверяли что лучше взять Полку нежели Солярку с китайским двиглом, начал у них присматриваться к поло, они мне сказали цену - не помню какую уже, но помню что за отдельную плату они защиту + в место(выдранное) где должна была быть штатная магнитола они обещали что то воткнуть, на вопрос а почему тут выдрано - что то пробормотали. когда пришел к офицалам, не помню какая разница в деньгах, но помню что материл тот салон , а просто так я б его не материл! так что аккуратней...

Vasilich писал(а):

Серьёзно?!

Ехал за рено сандеро , про поло даже не слышал ,поэтому и цену настоящую не знал. А между сандеро и поло разница 20 т. всего .Что лучше ? Короче "лошара" я , но об этом НЕ ЖАЛЕЮ ! Всем всё возвращается в увеличенном размере , добро добру ну а зло .....