ОД Гольфстрим попал на моем авто в ДТП. Нужна консультация! [Страница 8 из 11]

razvorot, я очень жду решения по вашему делу и думаю все скрестили пальцы в этой теме за вас, ведь правда на вашей стороне!!! Ждем дальше новых новостей.

sergant_s писал(а):

razvorot, я очень жду решения по вашему делу и думаю все скрестили пальцы в этой теме за вас, ведь правда на вашей стороне!!! Ждем дальше новых новостей.

имхо, быстро тут все не закончится..

Watson писал(а):

sergant_s писал(а):

razvorot, я очень жду решения по вашему делу и думаю все скрестили пальцы в этой теме за вас, ведь правда на вашей стороне!!! Ждем дальше новых новостей.

имхо, быстро тут все не закончится..

По-моему тук как обычно два варианта:
1) Всё закончится быстро - большие дяди подумают и решат, что выгоднее для имиджа решить в пользу покупателя.
2) Будет тянуться долго - большие дяди зажмут копейку и может (а вдруг есть маркетологи укуренные) решат погреться на чёрном пиаре.

Прочитал статью от А до Я.
Автору, мои сочувствия и огромного терпения, взвешенных решений и стальных нервов!
Держу кулаки за тебя!

Прочитал вашу статью, сам был в такой же ситуации, только с дилером шкоды, когда при гарантийном ремонте поцарапали машину. Судился, суд выиграл. Теперь напишу о правовой стороне вопроса:
В вашем случае действует статья 902 ГК Размер ответственности хранителя, подпункт 2, пункта 2:
При безвозмездном хранении убытки, причиненные поклажедателю утратой, недостачей или повреждением вещей, возмещаются:
1) за утрату и недостачу вещей - в размере стоимости утраченных или недостающих вещей;
2) за повреждение вещей - в размере суммы, на которую понизилась их стоимость.
и вот почему: В соответствии с Постановлением пленума ВС №17 пункт 42. При рассмотрении споров, связанных с осуществлением безвозмездного устранения недостатков (гарантийного ремонта), следует иметь в виду, что при принятии товара для проведения данного ремонта у продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) возникает обязательство перед потребителем по безвозмездному хранению этого товара, к которому применяются правила главы 47 ГК РФ о договоре хранения, если иное не предусмотрено Законом о защите прав потребителей (статья 906 ГК РФ).
Т.е по факту вы имеете право требовать лишь сумму на которую понизилась стоимость вашего автомобиля в результате ДТП, а это сумма восстановительного ремонта+УТС, или разница между стоимостью аналогичного неповрежденного ав-ля( тот же год, пробег, комплектация) на вторичном рынке и стоимостью вашего битого ав-ля тоже на вторичном рынке, в любом случае это должен считать эксперт.
290 постановление не действует т.к регулирует следующее:
1. Настоящие Правила, разработанные в соответствии с Законом Российской Федерации "О защите прав потребителей", регулируют отношения, возникающие между потребителем и исполнителем при оказании услуг (выполнении работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств и их составных частей (далее именуются - автомототранспортные средства).
2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:
"потребитель" - гражданин, имеющий намерение заказать, либо заказывающий, либо использующий услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;
"исполнитель" - организация независимо от организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, оказывающие потребителям услуги (выполняющие работы) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств по возмездному договору (далее именуется - договор).
Вы за ремонт не платите, т.к ремонтируете по гарантии, а правила применяются только к возмездному договору( за деньги).
Закон о защите прав потребителей применим или нет на усмотрение суда.
Т.е обмен ав-ля на новый только добрая воля автосалона.
Сроков в течении которого они должны выплатить сумму в законе нет, штрафов нет, т.е они могут тянуть время бесконечно.
Имейте в виду, что бампер отремонтировать они обязаны в течении срока установленного законом, в противном случае:
ст18 Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков
В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
обнаружение существенного недостатка товара;
нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара
так что если забудут тогда... т.е покрасить бампер и отдать вам ав-ль в их интересах.

n1n2n3n4n5 писал(а):

Прочитал вашу статью, сам был в такой же ситуации, только с дилером шкоды, когда при гарантийном ремонте поцарапали машину. Судился, суд выиграл. Теперь напишу о правовой стороне вопроса:
В вашем случае действует статья 902 ГК Размер ответственности хранителя, подпункт 2, пункта 2:
При безвозмездном хранении убытки, причиненные поклажедателю утратой, недостачей или повреждением вещей, возмещаются:
1) за утрату и недостачу вещей - в размере стоимости утраченных или недостающих вещей;
2) за повреждение вещей - в размере суммы, на которую понизилась их стоимость.

пункт 3 забыли написать
3. В случае, когда в результате повреждения, за которое хранитель отвечает, качество вещи изменилось настолько, что она не может быть использована по первоначальному назначению, поклажедатель вправе от нее отказаться и потребовать от хранителя возмещения стоимости этой вещи, а также других убытков, если иное не предусмотрено законом или договором хранения.

n1n2n3n4n5 писал(а):

Т.е по факту вы имеете право требовать лишь сумму на которую понизилась стоимость вашего автомобиля в результате ДТП, а это сумма восстановительного ремонта+УТС, или разница между стоимостью аналогичного неповрежденного ав-ля( тот же год, пробег, комплектация) на вторичном рынке и стоимостью вашего битого ав-ля тоже на вторичном рынке, в любом случае это должен считать эксперт

Даже если будет так, как вы описали, то прикинуть не сложно. Тот-же трейдин, сколько стоит не битый? Допустим 400. После ремонта он же будет стоить уже 300, если не меньше. А это значит, что как минимум УТС уже 100т.р. + траты на ремонт. Итого, если пострадавший не пишет доверенность на ТС и ОД не сможет взять денег со СК. ОД попадает на четверть миллиона. Или есть другой вариант, ОД идёт на мировую, отдаёт новое авто, получает битый + доверенность. Снимает деньги со страховой на ремонт и получает где-то минус 100т.р. при условии плохой продажи полученного авто. А если учесть дилерские цена на авто, то и того меньше.

n1n2n3n4n5 писал(а):

Вы за ремонт не платите, т.к ремонтируете по гарантии, а правила применяются только к возмездному договору( за деньги).

По гарантии на работы, за которые уже было оплачено. А это значит, что этот вид работ это следствие не качественной работы в прошлом. Это всё звенья одной цепи.

В полицию - обязательно. Это попадает под классификацию "угон", вероятно что ОД будет отрекаться от причастности к действиям виновника ДТП - полиция должна разобраться в этом. Если кредит не погашен - банк должен быть поставлен в известность обязательно! Иначе будут санкции с его стороны! Адвокат пока не обязательно - суды сильно занижают выплаты за адвоката. Если машина приносила прибыль (официально) - виновник должен ее компенсировать (упущенная выгода), Так же, в досудебном порядке, можно "попросить" виновника до окончания дела возить на другом автомобиле или собирать чеки такси: я, к примеру, не намерен из-за чьей-то вины пересаживаться на общественный транспорт... В досудебном порядке обязательно надо попытаться договорится с виновником (судья это спросит!): либо вернуть 100% стоимость авто (без вычета амортизации), либо поменять на новый полностью аналогичный (или лучший за доплату), либо ремонт этого за счет виновника + компенсация остаточной стоимости (т.е. разница стоимости авто до аварии и после аварии) - это самый реальный вариант, если ОД пойдет в отказ, но потребуется независимая экспертиза ущерба, и, скорее всего, суд. Хорошо если есть знакомый психолог - он поможет грамотно изложить в иске понесенные душевные страдания и невзгоды для компенсации морального вреда... Удачи!

Andrey51, пардон, понаписано конечно уже 5 страниц, но что бы не прочитать все ВНИМАТЕЛЬНО?..
как минимум, можно было бы узнать о том, что ТС давно поблагодарил ОД за предоставление подменной Джетты до окончания всех мероприятий...

razvorot писал(а):

пункт 3 забыли написать
3. В случае, когда в результате повреждения, за которое хранитель отвечает, качество вещи изменилось настолько, что она не может быть использована по первоначальному назначению, поклажедатель вправе от нее отказаться и потребовать от хранителя возмещения стоимости этой вещи, а также других убытков, если иное не предусмотрено законом или договором хранения.

Не забыл, данный пункт сработает в суде только в том случае, если сумма восстановительного ремонта будет превышать 75% стоимости ав-ля (ремонт не целесообразен), т.к убедить судью, что битый или восстановленный ав-ль не может быть использован по первоначальному назначению вам не удастся, а доказывать это придется вам, ЧЕМ ДОКАЖЕТЕ (просто слова на судей не действуют) ?
Более того потребовать от хранителя возмещения стоимости этой вещи, т.е стоимость ав-ля с учетом возраста и пробега, а не стоимость нового ав-ля.
Так что нужно считать, что целесообразней отдать ав-ль по цене трейд-ин или получить стоимость ремонта+УТС, сделать ав-ль и продать.

Нужен хороший адвокат И точка. И времени терять нельзя.

Зря Вы ждете прохождения каких то сроков, зачем то Вами установленных. Время в данной ситуации работает против Вас. Забудьте про сроки и срочно начинайте действовать по Вашему плану и писать во все возможные места.
В нашей стране время всегда работает против "терпилы".
Только это надо делать достойно, без шума и гама =), но без всяких предупреждений о своих действиях ОД.

Согласен с предыдущим постом, адвокат (юрист) пригодится, желательно с опытом по "авто разборкам".

Авария еще никому не выходила прибыльным мероприятием.
Не стоит обольщаться.
Хорошо, что ОД починит авто за свой счет.
Адвокат только убытки сможет отбить.
Будет великим чудом, если адвокат даст еще нажиться пострадавшему на этом деле.

Нормальный адвокат легко отобьет все убытки, а так же утрату товарной стоимости автомобиля из-за ремонта, моральный ущерб и т.д.

Вообще, думаю, что если явиться с нормальным адвокатом к ОД, то на новом авто оттуда и уехать можно.

И нужно было уже давно заказать независимую экспертизу оценки повреждений и УТС, пока ОД их не исправил самостоятельно. А то ведь в суде, если понадобится, и оперировать-то нечем будет.

Сочувствую автору, желаю добиться исполнения своих требований.

О работе ОД, проживаю в Казахстане, есть ОД в г Костанай, Автодом моторс КСТ.
При покупке своего Поло, заказал сразу тонировку задней полусферы, итог - скрипит вся задняя часть пластика + поломана половина креплений. Почти в одно время с моим брался другой ПОЛО, тонировался сам, ничего не скрипит, чудеса)

Было серьезное ДТП, 47м кувырком с трассы. Кузов не повело. Сделали оценку у своего оценщика, хороший дядька оказался. Машина прошла по КАСКО по тоталу(более 75% от покупной стоимости), выплатили 440тыс рублей(у меня другая валюта, пишу в рублях, дабы понятней было). Авто оставил себе, восстановил НОВЫМИ деталями, купленными как раз в Гольфстриме, обошлось около 200тыс.р = дорога(2 раза ездил по 800км туда обратно)+запчасти+оценка+затраты на поездки в другой город в офис страховой и + мелкие расходы. Поло Хайлайн, сейчас уже прошел около 20тыс км после ДТП. Все зависит от продавливания и оперирования законами.