Не самая жаркая печка :( Предложение. [Страница 4 из 6]

Ну, согласитесь - это не дело..
Жаль, у меня кредитная - особо не полазишь.. Но думаю вариант с электропомпой проблему-бы решил..

Стрелец писал(а):

Печка не жаркая - это точно..
Вопрос - почему? Прогазуешь - тосол покрутится через голову.. воздух из печки теплее..

Никто не задумывался об установке электронасоса печки от Газели?
Читал на форуме "Волгарей" - помогает здорово..

Стрелец
Не "тосол покрутится", а увеличится тепловыделение от сгорания большего количества топлива на более высоких оборотах. На холостом же ходу даже на прогретой машине ощущается постепенное остывание двигателя, Евро-4 как никак, и взять с него больше тепла подобными методами не выйдет, поверьте. Расход бензина на холостом ходу около 0,6 л/час, то есть тютелька в тютельку чтобы вращать коленвал, а не греть холодный воздух с улицы. У "Волгарей", думаю эта циферка куда более выше.
По поводу езды в режиме 2000-3000об - истинная правда, на мехе так и езжу, иногда раскручивая до 4000 (через ~10 минут после нежного прогрева на ходу).

Не согласен.. На Волгу народ ставит электропомпу, так даже при холостых - Ташкент...
Именно скорость обмена теплоносителя нужно увеличивать..

Стрелец писал(а):

На Волгу народ ставит электропомпу, так даже при холостых - Ташкент...

Сколько Волга сжигает бензина на холостых? То-то и оно.

Стрелец писал(а):

Именно скорость обмена теплоносителя нужно увеличивать..

Как тогда объяснить, что на прогретой машине даже на холостых из печки дует весьма горячим? А на непрогретой хоть до 6 тысяч крути - будет дуть едва теплым пока не прогреется сам двигатель и вместе с ним ОЖ.

Для справки: у Волги расход 17-20 л/100к. На месте не менее 1,3л/ч...

Волга была инжектор - 8 литров на сотню...
На своем Поло после повышения на месте оборотов до 2500-3000, через 3 секунды воздух из дефлекторов идет намного теплее...
Так что это не от сгорания большего количества топлива.
За 3 секунды блок не прогреется так намного..
Вчера при минус 23-х пока стоял на холостых после поездки - воздух опять холодным стал.

Зачем спорить, нужно думать - что делать..

Стрелец писал(а):

Волга была инжектор - 8 литров на сотню.....

Во порадовал ,у меня на 2114 -7,4 на сотню и то никто не верит

На Волге той ездили летом по трассе - 8 литров.. По городу - 11.. Машина новая была..

А можно спросить - в чём оригинальность и "местный колорит" данной темы?

Чем вас общая тема не устраивает?:
Зима! Работа ПЕЧКИ
viewtopic.php?f=79&t=1326
Просто "поболтать" про печку можно и там...

Стрелец писал(а):

На своем Поло после повышения на месте оборотов до 2500-3000, через 3 секунды воздух из дефлекторов идет намного теплее...

Помпа работает в полную силу.

Стрелец писал(а):

Зачем спорить, нужно думать - что делать..

Поставить доп. эл. насос на печку или посмотреть(установить) патрубки идущие напрямую от печки к помпе. Как вариант успешно реализованной переделки видел на Ниве, подробности на их форуме, можно поиском.

lomond - СПАСИБО!

olegf2 - той темы не увидел сразу.. да и эта вроде о одной проблеме..

olegf2 писал(а):

А можно спросить - в чём оригинальность и "местный колорит" данной темы?

Чем вас общая тема не устраивает?:
Зима! Работа ПЕЧКИ
viewtopic.php?f=79&t=1326
Просто "поболтать" про печку можно и там...

lomond писал(а):

Поставить доп. эл. насос на печку или посмотреть(установить) патрубки идущие напрямую от печки к помпе. Как вариант успешно реализованной переделки видел на Ниве, подробности на их форуме, можно поиском.

Не полкан конечно-но как пример-
http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=5140&page=3
А темы следовало бы объеденить и почистить.

Что то не пойму, почему все так заморочились на этой печке, сейчас по утрам -25 - -30С, завожу, вентилятор на 3 скорость, закрываю заслонку забора воздуха с улицы, поток примерно 70% в салон и 30% на стекло, выезжаю всегда без предварительного прогрева, едем 10мин на 2-3 скорости до первой точки назначения (дет.сад), в этот момент в салоне уже тепло. Из утеплителей: одеяло(базальт) и картонка 20x30см частично закрывает радиатор. Примерно такая же скорость прогрева была на девятке. А вот чтоб на х/х прогреть салон при тех же условиях, тут да, минут 20-25 пройдёт.

Немецкие авто на месте непрогреваются, смотри на спидометр видим две красные чёрточки около 30км и 50км , движемсяя минут 5 в этих зонах и вуаля в салоне тепло и уютно.