Клубный телефон взаимопомощи. Обсуждение. [Страница 3 из 3]

Леха, смотри в правой части круглую кнопочку,это как раз для заполнения факта,что бы потом он был там,где я не верно указал выше. Никто ж не пользуется, толи ленятся,толи стесняются, лично я не пользуюсь потому,что редко читаю форум,т к все давно измусолено пятисот раз.

mister_hat писал(а):

Формат подачи инфы и разделы народного FAQ можно обсудить,

На самом деле это достаточно сложно. Сложно по нескольким причинам - как определить техническую подготовленность читателя? Кто будет разжевывать всю информацию? Как совместными силами урегулировать, что должно входить в ФАК, что не нужно, потому как это "дважды два". Я уже не раз пытался и не только на этом форуме. И повторюсь - это гигантский объем работы. И опять же повторюсь это нужно делать, судя по статистике этими ссылками пользуются наши читатели.

ALK, я вот о чем говорю - в каждого поста справа есть кнопочка

Нажав на нее нужно всего лишь придумать удачное название для поста, которое полностью раскроет его смысл.

Начало работы уже положено, к примеру в разделе тюнинг viewforum.php?f=19



Когда ссылок будет очень много, чуточку поменяем дизайн - что бы все было перед глазами.

Но это уже про ФАК, хотелось бы про телефон - нужен или нет? Если не в такой форме, хотелось бы комментариев в какой именно.

У меня нет задачи любой ценой отстоять свою идею и как такового бюджета нет, что бы его "пилить". Мне показалось что идея имеет право на жизнь и хотелось бы почитать комментарии. Спасибо тем, кто высказался. Огромное спасибо тем, кто готов поучаствовать.

На самом деле идея связи хорошая, но так-как мы уже в 21 веке, может совместно с телефонией создать приложение на смартфон со всеми связями (по ДВС, электрики и т.д.)? Возникла проблема - нажал на "иконку", набрал проблему - на держи телефоны тех, кто может помочь; форумы тех, кто уже был в подобных ситуациях; экстренная связь и т.д.

Catalyst писал(а):

Может группу в Viber или WhatsApp создать.
Нужно что-нибудь написал, спросил. У кого есть возможность оперативно ответил.

За 100 %
Имею опыт , тел. 89209232473
И не надо скрывать свои явки

ПиСи : Имею группу в ватсап , очень удобно , общаюсь с людьми из разных регионов...

я готов поучаствовать

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
89051278222 кимры

admin писал(а):

ALK, я вот о чем говорю - в каждого поста справа есть кнопочка

это я вижу, но не каждый поймет что и как работает.

kleyven писал(а):

смотри в правой части круглую кнопочку,это как раз для заполнения факта,что бы потом он был там,где я не верно указал выше.

если бы я попал впервые на форум, то я бы в первую очередь искал панельку с поиском. при чем в верхней части станицы. собственно там и можно найти "нерабочую" ссылку.


ну это моя имха. как вариант - можно на домашних поэксперементировать. для чистоты эксперимента открыть главную и попросить дочь, сестру, маму или жену поискать FAQ. особые изуверы могут попросить поискать тещу

admin писал(а):

Сложно по нескольким причинам - как определить техническую подготовленность читателя? Кто будет разжевывать всю информацию? Как совместными силами урегулировать, что должно входить в ФАК, что не нужно, потому как это "дважды два"

ну почему же? половину статей можно найти на форуме уже оформленными. это отчеты форумчан о работе. Роман, например, делает потрясные вещи с фарами. Сергей aka audel - гуру по рукоблудству с ваговскими деталями и приблудами. кто-то задние дисковые тормоза поставил, другой воплотил идею с проставкой на новую балку. вспомните мультирули, круизы, бампера от хэтча, другие магнитолы, камеры заднего вида, занижение подвески. все разжевано и расписано. более поздние варианты - с фото, с описанием, с кодами ЗПЧ.


возьмите типичные вопросы новичка - какие лампочки, какие колодки, какие параметы у диска, максимальный/минимальный размер резины?

открываю фак, раздел "шины и диски", статья "параметры дисков для ФПС" и на тебе 5х100 вылет такой-то ЦО такое-то ширина диска такая-то. штамп и родное литье.

мне уже есть от чего оттолкнуться. а пофлудить на тему иного вылета я могу уже в форуме, но с пониманием родных параметров дисков для ФПС.


как размещать статью - это дело техники. реализовать можно по разному, но я бы отдал этут прерогативу админам и модерам. от юзера требуется письмо с текстом и фотографиями (с пометками в тексте)

Да, по началу возможен вал, а потом статьи будут появлять реже. потому что все, что можно выжать из машинки - уже выжали. =) осталось все это оформить.





а когда мне из Волгограда позвонили в обед и спросили про свечки, другой из Уфы через 40 минут истерит про шум, а москвич требует объяснить на ночь глядя что такое составной диск от BBS, как он подходит для стенса и что нужно сделать, чтобы диск с другой сверловкой подошел к поло - ну извините.

один раз, второй, третий - попугай что ли?! =\

ALK писал(а):

а когда мне из Волгограда позвонили в обед и спросили про свечки, другой из Уфы через 40 минут истерит про шум, а москвич требует объяснить на ночь глядя что такое составной диск от BBS, как он подходит для стенса и что нужно сделать, чтобы диск с другой сверловкой подошел к поло - ну извините.

Я уже писал, что время можно задать заранее. Когда будут переадресовываться звонки, а когда нет. Не хочешь что бы отвлекали на послеобеденный сон - не будут.

Вообще твоя идея понятна - нужен ФАК, это да. Нужен. Но сейчас хотелось бы о телефоне. ФАК телефон не заменит, каким мы подробным он не был. И телефон нужен исключительно для срочных звонков, думаю на это нужно акцентировать внимание. И звонок человеку, который сможет помочь либо ответом, либо подскажет кому еще можно позвонить или где поискать - в зависимости от срочности. Как уже выше писал Олег, может какая то моральная поддержка, что бы на том конце провода сухо и спокойно смогли высказать свои предположения, без эмоций.

Понятно, что если даже два звонка пройдет с вопросом - какое лить масло? Тут любому не понравится. И хотелось бы акцентировать внимание именно на срочности решения вопроса.

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:
есть водители со стажем 3 года, а есть у которых есть 32 года за баранкой. Есть водители дальнобойщики - которые не считают зазорным помогать коллегам хотя бы по рации - советом, хотя времена профсоюзов и настоящих профи за рулем давно прошли. Просто помогают, потому как сегодня ты ему, а завтра он тебе.

Был у меня случай, давно и на другой машине:
Рванула я в дальнюю поездку 500 км от Мск., выехала очень рано, практически ночью. И вот на трассе в 75 км от МКАД у меня перестали включаться скорости. На инерционном качении я съехала на обочину, машина встала колом – скорости не включаются! Что делать, как быть? 4 утра, трасса пустая – ни души! Инета нет, связь еле-еле ловит. Сижу чуть не плача, не знаю что делать. В итоге с трудом вызвонила друга из Москвы, и он в 4 утра рванул ко мне на помощь. У меня полетело сцепление и он тащил меня до Москвы на замену сцепления (в сервисах на трассе не оказалось нужных з/п)

И вот теперь я, вспоминая тот самый случай, думаю, что идея с «Клубным телефоном взаимопомощи» - не такая уж бредовая, как может показаться на первый взгляд! Был бы у меня тогда такой волшебный номер – хоть бы телефончик ближайшего эвакуатора кто-нибудь из клубней по интернету посмотрел и мне скинул – и то ОГРОМНОЕ СПАСИБО я сказала бы этому человеку!