Ответы от представителей марки о новом Поло седан [Страница 3 из 3]

admin писал(а):

fracasse писал(а):

skyfoxxx писал(а):

это какая сигналка стоит в каждой машине?

фирменная она в мозги всем прошита

а в премиуме она активирована +датчики объема добавлены
за подробностями к Владу в блог залезь вроде он писал

сигналка - это сигнализация, т.е. датчики проникновения (объема), либо запуска двигателя +сигнал (пищалка), может про что вы пишите называется иммобилайзером? (от англ. immobiliser — «обездвиживатель»)

Именно сигналка (просто без обвеса).
Смотрим ЕТКУ и видим что под противоугонной сигнализацией понимается датчик объема и сирена. Сама сигналка (точнее программа реализующая данную функцию) уже присутствует (ее просто надо активировать).

Хитрым кустарным способом активируется?

Точно по штатной противоугонке не скажу, но в большинстве случаев достаточно подключить устройство к CAN шине. Иногда необходимо активировать соотв. функцию. Возможно достаточно просто установить датчик и сирену (для хай). Но если судить по ЕТКЕ цена данных девайсов кусается: порядка 100 евр. за каждый. За эти бабки лучше взять нормальную сигу.

isantey писал(а):

Хитрым кустарным способом активируется?

Ну если ноут + CAN адаптер это "хитрый кустарный способ", то да .

fracasse писал(а):

admin писал(а):

9. Когда будет проведен краш – тест Все необходимые тесты проведены при сертификации автомобиля.

ответ просто убил

даже сандеро/логан прошла краш тест
сначала убрали возможность заказать есп теперь краш тест проводить не хотят

Я вот лично расцениваю этот ответ по другому:
Краш-тест был проведен, но не был показан...
И возникает новый вопрос когда будет ПОКАЗАН краш-тест и его результаты потенциальному покупателю?

Цитата:

Краш-тест был проведен, но не был показан...

вообще краш тесты проводят еще на стадии проектирования автомобиля, насколько мне известно. И благодаря им автомобилю присваивается та или иная "звездочка", что касается полоседана, сотрудники как то не хотя обсуждают ее безопасность. Посмотрим, может какое из наших авто изданий, разобьет автомобиль, а отчет опубликует. Но догадываясь, кто чаще выступает спонсором таких мероприятий, можно предположить, что краш тест будет не плохим)

admin писал(а):

вообще краш тесты проводят еще на стадии проектирования автомобиля

Вот именно, другой вопрос почему нет опубликоанных результатов по нему.. или может они появятся вот вот с 10 по 12?

admin писал(а):

Цитата:

Краш-тест был проведен, но не был показан...

вообще краш тесты проводят еще на стадии проектирования автомобиля, насколько мне известно. И благодаря им автомобилю присваивается та или иная "звездочка", что касается полоседана, сотрудники как то не хотя обсуждают ее безопасность. Посмотрим, может какое из наших авто изданий, разобьет автомобиль, а отчет опубликует. Но догадываясь, кто чаще выступает спонсором таких мероприятий, можно предположить, что краш тест будет не плохим)

Ээээ... я всегда считал что те результаты краш тестов которые побликуются проводтся независимыми конторами. Европейскими и американскими. И соответственно проводтся тогда когда машина ужэе имеется в продаже.
а то что провод завд это наверно называется испытаниями....

да это хоть вандализмом назови
смысл особо не меняется, ответ то был

Цитата:

9. Когда будет проведен краш – тест? Все необходимые тесты проведены при сертификации автомобиля.

я так понимаю под краштестами подразумевались тесты которые проводит компания EuroNCAP?

Цитата:

я так понимаю под краштестами подразумевались тесты которые проводит компания EuroNCAP?

Ха-ха...
Авто (сейчас) - для России, и тесты - у нас.
Может в НАМИ для Ростеста, может на АвтоВазе, - я не читал/не слышал.
А у нас даже "классику" выпускают и "китайцев" продают... )

В основном проведением краш-тестов в России славится АвтоРевю. Думаю, что они уже заказали ФПС

Что и говорить! Вся Надежда на Лэйбу!!))

Ребяты, не надо путать краш-тесты, так сказать, от производителя (при разработке авто)- сами разбили, посмотрели-посчитали и сказали: "безопасно".
И тесты независымые (EuroNCAP, журналистские и т.п) - которые за свои кровные проводятся.
И участие автоконцернов в них дело сугубо добровольное, имхо, больше имиджевое.
И пока остается доверять заявлениям производителя, но сколько звездочек-то???