Клубный сервис GARAGE.POLOSEDAN.RU [Страница 50 из 72]

Обслуживание и ремонт Volkswagen Polo седан.

Все цены с учетом работ, материалов, расходников и скидок на нашем сайте - https://garage.polosedan.ru


Все цены абсолютно фиксированы и прозрачны. На 99% вопросов готовы дать абсолютно точный ответ по цене и срокам. Или смотрите все цены на нашем сайте.

ТО-0 ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 Раздел регламентное обслуживание.
Замена передних тормозных колодок и дисков Замена задних тормозных колодок
Замена масла в АКПП
Замена лобового стекла с обогревом и без обогрева Замена боковых стекол

Замена моторного масла + фильтр - 500 рублей.

Открыть спойлер

Восстановление и переборка рулевой рейки с гарантией!
Шумо виброизоляция от 6700 рублей + 10% скидка по клубным картам!

Наши приоритеты - качественное обслуживание опытными мастерами, низкие цены на работы, новое технологичное оборудование.

Уютная клиентская зона с ТВ и wi-fi.
По поводу открытия - у нас акция! Скидки по клубным картам на работы 10%.
Работаем вместе с полошопом. Любые запчасти для поло седан и установка их на Ваш автомобиль.
Внимание! Мы переехали с Алексеевской. Наш новый адрес:

Мы находимся г.Москва м.Дмитровская, ул. Добролюбова, д.1 стр.5 ( в навигатор указывайте Добролюбова, д.1)


Более подробная информация по тел. 8-499-136-09-80

Наш сайт https://garage.polosedan.ru/

схема проезда


Принимаем к оплате банковские карты!

Москва, Добролюбова д.1
8 968 996-43-88
8 499 136-09-80

ANDRU48 писал(а):

Можете сказать на каком пробеге (по статистике) делается замена передних и задних колодок (дисковых тормозов, на машинах с 2015 года)?
И какие колодки лучше выбрать CWVA 110?

Добрый день!

Передние не менее 40 тыс км. Есть отдельные случае поменьше, но это другая история. В среднем 50-60 тыс.
Задние не менее 45 тыс. км. Но в большинстве случае поболее.

Но как правильно заметили, колодки и диски очень сильно зависит от водителей. Вполне без проблем девушки и дедушки накатывают по 70 -75 тыс км.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

SergeyKLIM писал(а):

Здравствуйте

Есть ли у вас услуга т.н. "раскоксовки"?
Если нет - планируете ли вводить?

Добрый!

Да, производим

4880 рублей. В эту стоимость включено набор для раскоксовки ДВС, замер компрессии до и после ну и замена моторного масла и фильтра масляного.
Плюс еще нужно промывочное масло. Оно не включено в цену, обычно его привозят с собой.

После раскоксовки, свечи не меняете, они остаются в том же состоянии, что и до раскоксовки?

AlikMSK писал(а):

После раскоксовки, свечи не меняете, они остаются в том же состоянии, что и до раскоксовки?

Свечи выкручиваем для замера компрессии, соответственно их состояние можно посмотреть хотя бы визуально. Если по регламенту их менять нет надобности, то смысла их менять нет.

admin писал(а):

AlikMSK писал(а):

После раскоксовки, свечи не меняете, они остаются в том же состоянии, что и до раскоксовки?

Свечи выкручиваем для замера компрессии, соответственно их состояние можно посмотреть хотя бы визуально. Если по регламенту их менять нет надобности, то смысла их менять нет.

То есть, состояние свечей, после раскоксовки не изменяется и некорректное горение смеси, в этот момент на них не влияет никак, вопрос регламентной замены только? Я правильно понял?

Приветствую, есть вопрос и нужен совет/мнение спецов сервиса:

Вот таким вот образом сейчас на моей машине выглядит пропавшая индикация уровня топлива на приборке. Чем лечить, куда бежать?

Watson писал(а):

Вот таким вот образом сейчас на моей машине выглядит пропавшая индикация уровня топлива на приборке. Чем лечить, куда бежать?

Виталий привет! Ситуация не хорошая, но к сожалению на сегодняшний день не сможем помочь, так как расстались с электриком и ищем нового вменяемого профи.

admin писал(а):

Виталий привет! Ситуация не хорошая, но к сожалению на сегодняшний день не сможем помочь, так как расстались с электриком и ищем нового вменяемого профи.

Рома, спасибо за инфу - за последние дни вроде как "отлипло" и нормально показывает уровень бензинки включая изменения. Звонить не удобно, поэтому можно попросить хотя бы в ЛС чиркануть информацию о том, на сколько не хороша ситуевина, каким образом и какого рода расходами обычно лечится, ну и если намекнешь где можно полечиться, то вообще отлично будет!
Мерси заранее!

Почему по регламенту замена тормозной жидкости и антифриза раз в 60 тысяч, а у вас рекомендуется раз в 90 тысяч?
И почему вы не включаете эти работы в ТО?

Adamarr писал(а):

замена тормозной жидкости

Adamarr писал(а):

раз в 60 тысяч

С какого перепугу тормозуху менять надо именно на 60 тысячах? По регламенту-первый раз через три года...далее каждые два.
Зы..для некоторых 60 тысяч-это лет 10))))

А где написано, что антифриз надо вобще менять?

Олег151 писал(а):

Adamarr писал(а):

замена тормозной жидкости

Adamarr писал(а):

раз в 60 тысяч

С какого перепугу тормозуху менять надо именно на 60 тысячах? По регламенту-первый раз через три года...далее каждые два.
Зы..для некоторых 60 тысяч-это лет 10))))

Когда была лачетти таких вопров просто не возникало, так как тормозуха и ОЖ - менялись по ТО.
А тут разброд и шатания.

Adamarr писал(а):

Олег151 писал(а):

Adamarr писал(а):

замена тормозной жидкости

Adamarr писал(а):

раз в 60 тысяч

С какого перепугу тормозуху менять надо именно на 60 тысячах? По регламенту-первый раз через три года...далее каждые два.
Зы..для некоторых 60 тысяч-это лет 10))))

Когда была лачетти таких вопров просто не возникало, так как тормозуха и ОЖ - менялись по ТО.
А тут разброд и шатания.

А по мне все ясно. Тормозная жидкость первая замена через 3 года, потом каждые 2. Антифриз на весь срок службы, так же как допустим и масло в МКПП. Все предельно просто. По статистике многие делают замены жидкостей или досрочно, не дожидаясь конца жизни авто или узла в котором жидкость находиться или более часто чем предписывает регламент, отсюда и составлены рекомендации по пробегу когда что менять.

Добрый день, Поло Гараж!
Машине 7 лет, 116 тысяч км. пробега, и ничего кроме ТО и замены расходников машина никогда не просила.
Но проблемки накопились, в т.ч. по кузовне.
Что я точно знаю:
1. Замена с/б передних рычагов
2. Опора и подшипник передних амортизаторов
3. Обслуживание задних тормозов
4. Обслуживание дроссельной заслонки
5. Замена телевизора морды + сетка в бампер
6. Замена ремня навесных агрегатов + роликов. Не знаю, менять ли помпу, т.к. пока проблем нет с ней.
7. Замена антифриза
8. Замена лобового стекла с подогревом
9. Замена масла в МКПП
А теперь по кузову:
1. 5-6 жуков по кузову, на пороге немного сорван антигравий.
2. лёгкий удар сзади: ремонт бампера с покраской, замена усилителя бампера, замена левого нижнего держателя бампера
3. царапины, которые, возможно уберутся полировкой.

Ну и соответственно посмотреть что ещё нужно сделать с машиной, что бы и дальше ездить без проблем.

Вопросы в чём: можно ли сделать всё сразу, за один приезд? Оставить машину на неделю например и всё сделать?
Можно ли рассчитывать на какую-либо скидку за количество работ?

Watson писал(а):

на сколько не хороша ситуевина

Что то где то отошло, вполне возможно из за конденсата

Watson писал(а):

каким образом и какого рода расходами обычно лечится,

не рядовая вещь, если честно подобной штукой даже при "живом" электрике не занимались.

Adamarr писал(а):

Когда была лачетти таких вопров просто не возникало, так как тормозуха и ОЖ - менялись по ТО.
А тут разброд и шатания.

Абсолютно нет. ТОрмозуха, как написали уже выше меняется через 3 года после начала эксплуатации, потом каждые два года. По поводу антифриза, по регламенту не подлежит замене. НО только за октябрь месяц уже было две машины с пробегами 150 тыс + с непонятной субстанцией вместо красненького антифриза. Со слов владельца никогда ничего не доливал и не менял.

При этом лечится это достаточно долго и дорого.

Ну и в жаркие летние дни, раз в неделю-две приезжают автомобили, у которых забивается система охлаждения ДВС. Учитывая что стоимость замены антифриза и стоимость самого антифриза достаточно вменяемая, мы рекомендуем его менять либо вместе с заменой помпы после 90 тыс. Либо, если помпа живет долго, то после 90-100 тыс. км пробега.