Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 69 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

РАДИК71 писал(а):

Пацаны поподробней к кому обращаться..на реально чтоб помогли?

РАДИК71
Более полно алгоритм написан в этой теме Помощь при обращении к ОД по устранению неисправностей. Если есть вопросы спросите у Дмитрия (musickant).
Также читайте эту тему и тему Стук в двигателе, обращайте внимание на отзывы людей и их действия которые меняли поршни, в пост гарантийный период.
Посмотрите тему Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.), задайте в личку вопросы тем людям у которых была похожая ситуация как у Вас сейчас.

дима88 писал(а):

Олег151, да им не особо то выгодно диагностировать замену поршней на замененном блоке, и все это за один календарный год. можно ведь и на возврат попасть, тем более как раз наберется больше 45 дней. Вот и думаю

Да делай возрат,это бред ездить постоянно движки менять.Купи потом япошку или корейца и забудь

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Борисович писал(а):

Читая крайние посты в очередной раз подтверждается информация о том:
- что масло надо использовать малозольное, чтобы поменьше угорало.
- на больших, длительных пробегах в двигатель поступает не совсем прогретый воздух, что вместе с маслом дает нагар на поршнях, как итог на утро стучит (но не у всех! все зависит от типа масла, температуры воздуха и длительности поездки).

Как минимум необходимо сделать следующее для уменьшения стука:
- использовать малозольное масло.
- сделать Подогрев впускного воздуха
- на следующий день потолкаться в пробках, чтобы дать прогореть нагару на поршнях тем самым подлечить "простуженный двигатель".

Понятно, что если уже стучит на горячую, то надо ремонтировать, как уже не раз обсуждалось выше менять: поршни, гидрики и цепь. Если, что-то не поменять то стук вернется быстрей чем раньше.

Может тогда и не ездить на нем?

Борисович писал(а):

Читая крайние посты в очередной раз подтверждается информация о том:
- что масло надо использовать малозольное, чтобы поменьше угорало.
- на больших, длительных пробегах в двигатель поступает не совсем прогретый воздух, что вместе с маслом дает нагар на поршнях, как итог на утро стучит (но не у всех! все зависит от типа масла, температуры воздуха и длительности поездки).

Как минимум необходимо сделать следующее для уменьшения стука:
- использовать малозольное масло.
- сделать Подогрев впускного воздуха
- на следующий день потолкаться в пробках, чтобы дать прогореть нагару на поршнях тем самым подлечить "простуженный двигатель".

Понятно, что если уже стучит на горячую, то надо ремонтировать, как уже не раз обсуждалось выше менять: поршни, гидрики и цепь. Если, что-то не поменять то стук вернется быстрей чем раньше.

Ну я вообще под столом. Я покупал "Дас авто", а выходит получилось "дас артбайтен руссишь мит дойч авто". Ей Богу, с русскими машинами в семье таких замут не было...бегали, да бегали без всяких замут.
А здесь движок немцами собран, большая эмблема на капоте, да ещё сам и доделывай за такие деньги.

Да, будем надеюсь что у 2014 модельного ряда будет все ок. А так при прогреве слышны иногда как будто прорывается звук, но буду надеяться что это выхлопной коллектор. Но звуки почему то не равномерные примерно 30-60 сек и не сразу а после 1 минуты работы двигателя появляются еле слышимые звуки.

Andrevuse, Ну не подготовлен авто к Сибири.. ну что поделать.. у нас на Юге то нет таких глобальных проблем с авто.. ничего не колхозим...))

Andrevuse писал(а):

....
Ну я вообще под столом. Я покупал "Дас авто", а выходит получилось "дас артбайтен руссишь мит дойч авто". Ей Богу, с русскими машинами в семье таких замут не было...бегали, да бегали без всяких замут.
А здесь движок немцами собран, большая эмблема на капоте, да ещё сам и доделывай за такие деньги.

Andrevuse
Вы забыли, что Вам обещала реклама на старте продаж, реклама не обещала, что будет ок.
Наоборот предупреждала, что это бюджетный автомобиль, вот теперь мы точно знаем, почему его так назвали и на чем сэкономили.
Дальше подразумевалась инструкция которую надо разработать самим и "допилить" авто до нормального.

авто 14-го года тоже !!!!! получается старые поршня ЕМ ???????

РАДИК71 писал(а):

авто 14-го года тоже !!!!! получается старые поршня ЕМ ???????

Нет, получается, что кое-кто свистит про решение проблемы поршнями ET. Впрочем как это уже было с цепями на 1.2 TSI и коробками DSG

Борисович писал(а):

Наоборот предупреждала, что это бюджетный автомобиль, вот теперь мы точно знаем, почему его так назвали и на чем сэкономили.

Это Вы считаете экономией?Цену ремонта движка примерно в 100тыс.руб каждое второе ТО? И это по Вашему очень бюджетно...
Кстати что я заметил. Давненько не был на форуме. И это для меня сильно заметно.
Примерно месяца 3-4.
Кстати во взглядах некоторых людей кое-какие вещи поменялись. Раньше ведь стучало только у параноиков?
А теперь те люди, которые так говорили(что в стуке ничего страшного нет и т.д.) сами рекомендуют ехать на ремонт и уже поменяли поршеньки...
Просто это сильно и явно видно ибо я застал самый пик на форуме, когда одни местные ребята успокаивали всех и говорили что ситуация под контролем, не надо паниковать по поводу стука и т.д.и т.п.. Однако, теперь же выясняется - что это косяк "бюджетной" машины- говорят те же самые парни.


Олег151, а Калина хоть бегает без проблем тоже не без минусов, но получаешь от неё, что ожидаешь. И Ваш пост выглядит как последний аргумент, который только и можете сказать. На стоимость Поло можно почти две Калины купить.

Andrevuse писал(а):

На стоимость Поло можно почти две Калины купить.

Было у меня сие чудо....Калина.... так что я в теме!!))))

Andrevuse писал(а):

А теперь те люди, которые так говорили(что в стуке ничего страшного нет и т.д.) сами рекомендуют ехать на ремонт и уже поменяли поршен

Ничего не изменилось. Как стучало по 1-й минуте при холодном запуске, так и стучит. Пробег растёт. Самый разгар обсуждений застал с гарантией на авто и стуками. После изучения вопроса целеноправленно забил на замену поршней, и пока не сожалею :Р )))))))

Andrevuse писал(а):

Это Вы считаете экономией?Цену ремонта движка примерно в 100тыс.руб каждое второе ТО? И это по Вашему очень бюджетно...

Речь шла об экономии производителя на производстве и доработки двигателя до наших условиях. Об обслуживании и ремонте в данном случае речи не шло.
В лично моем понимании ремонт и ТО дороги для такой машины, должны быть где то чуть дороже но не намного от стоимости ремонта и обслуживания, продукции ВАЗА выпускаемой в текущее время. Примерно соизмеримо по их начальной стоимости.
В нашем случае бюджет имеется в виду для производителя но не для потребителя т.к. потребитель платит значительно больше на доработки и устранение косяков машины.

Andrevuse писал(а):

Кстати что я заметил. Давненько не был на форуме. И это для меня сильно заметно.
Примерно месяца 3-4.
Кстати во взглядах некоторых людей кое-какие вещи поменялись. Раньше ведь стучало только у параноиков?
А теперь те люди, которые так говорили(что в стуке ничего страшного нет и т.д.) сами рекомендуют ехать на ремонт и уже поменяли поршеньки...
Просто это сильно и явно видно ибо я застал самый пик на форуме, когда одни местные ребята успокаивали всех и говорили что ситуация под контролем, не надо паниковать по поводу стука и т.д.и т.п.. Однако, теперь же выясняется - что это косяк "бюджетной" машины- говорят те же самые парни.

Уточню поменял лишь один Олег (Олег151), все остальные которые наиболее часто здесь пишут в темах о стуках (понятно, что читают все) за последние 3-4 месяца пока не меняли поршни.
К тому же сами понимаете инертность мышления всегда присутствует, так сказать верят до первого стука своего двигателя, поэтому число кричавших, что это ВАГ и не мешайте машине работать потихоньку уменьшается, соответственно будет увеличиваться тех кто бежит менять и говорит уже по другому.

Кстати по поводу пика, подождите когда похолодает, такое начнется.

Andrevuse писал(а):

Это Вы считаете экономией?Цену ремонта движка примерно в 100тыс.руб каждое второе ТО? И это по Вашему очень бюджетно...

И какие, интересно, показания к ремонту на 100 т.руб.???)))))) Компрессия упала? Не заводится? Масложер? Работает с перебоями? Невозможна нормальная эксплуатация?

Не занимайтесь ерундой. Как в анекдоте: "- Доктор, я когда вот так руку выкручиваю, у меня плечо болит, что делать. - Не делайте так"

cement писал(а):

И какие, интересно, показания к ремонту на 100 т.руб.??

Например,вот такие ! https://www.youtube.com/watch?v=_pNOOWe7 ... e=youtu.be .Там на ютубе в комментариях напиши,что у него всё нормально и

cement писал(а):

Не занимайтесь ерундой.

это вообще не поршневой стук . на клапона похожи