Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 76 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

ast62 писал(а):

Встречайте Шкода RAPID с CFNA. Просто эталонный стук

Почему ВАГ тогда упорно ставит эти движки? Что бы потом упорно за свой счет менять поршня и блоки? Не кажется что тут как то не увязывается? Утверждать в отсутствии ума у маркетологов ВАГа я бы не стал...Значит одно-отходит движок 200 тыщ.. со стуком...без....а больше и не надо...так как это не вписывается в концепцию рынка...)))

05, в данном конкретном диспуте, советы продать авто и купить что иное, поменять масло, добиться от ОД замены поршней, забить на все и т.д. по сути равнозначны (каждый из них может решить проблему стука) и одинаково интимны, так как каждое решение бедет приниматься каждым отдельно взятым владельцем конкретных авто. Более того, за 147 страниц данной темы, перечисленные мною советы озвучивались не один десяток раз разными пользователями. Если Вы не готовы слушать мнение других пользователей по решению проблемы, то зачем тогда Вы пишите свое мнение?
P.S. Ваши близкие тоже участвуют в обсуждении проблемы стука в рамках данного форума? Или все же Вы говорите от лица широкой общественности?

ilan писал(а):

в общем для себя решил, что дальние поездки по трассе этот двигатель гробят. в путешествие за 2000верст на этой машине больше никогда не поеду... вот такой вот асфальтовый крейсер... мать его...

ilan писал(а):

Кто считает нормой делать капиталку после каждого 1000км маршброска?!

ilan писал(а):

Второй забег выльется и это очевидно, в замену блока.

Ну чего за ерунда? ))) Каждый год имею один или два дальника по 1000 км в одну сторону. В этом году в Европу ездили - 7 т.км за 2 недели. В какой-то день получилось 1500 за день. И ничего, всё нормально. Менять блок или даже поршни не планирую
Кстати, когда за день проехали 1500 км при постоянной скорости 140-150 км/ч масло не ушло ни на миллиметр. И вообще от замены до замены (8-10 т.км) масло не уходит!

cement писал(а):

И вообще от замены до замены (8-10 т.км) масло не уходит!

Я вам больше скажу. От замены до замены (15 тыс. км) масло не уходит!

cement писал(а):

Ну чего за ерунда? ))) Каждый год имею один или два дальника по 1000 км в одну сторону. В этом году в Европу ездили - 7 т.км за 2 недели. В какой-то день получилось 1500 за день. И ничего, всё нормально. Менять блок или даже поршни не планирую
Кстати, когда за день проехали 1500 км при постоянной скорости 140-150 км/ч масло не ушло ни на миллиметр. И вообще от замены до замены (8-10 т.км) масло не уходит!

то есть я вру? и то видео с тарабанящим во всю трактором под капотом - тоже враньё?

ilan писал(а):

то есть я вру? и то видео с тарабанящим во всю трактором под капотом - тоже враньё?

Нет не врете. Оспаривается связь длительных пробегов с появлением стука. Те у кого не стучит двигатель, так же как и Вы, ездят на большие расстояния и это не приводит к стукам.

ilan писал(а):

то есть я вру? и то видео с тарабанящим во всю трактором под капотом - тоже враньё?

Перечитайте моё предыдущее сообщение)))))))))
Первая цитата вашего сообщения - это ваше мнение о том, что машина не подходит к дальним поездкам.
Вторая цитата - это вообще вопрос, подразумевающий необходимость капитального ремонта.
Третья цитата - ваше предположение о необходимости ремонта.

Вы ничего нигде не утверждаете, а лишь предполагаете и высказываете своё мнение. К чему из этого можно написать "врёт"?)))))
Я с этим не согласился и поделился своим опытом эксплуатации. Уверен, что я не один такой, кто ездит на Поло на дальняк?


Я написал, что я езжу на дальняк, и проблем с этим не испытывают. Или вы думаете я втихаря после каждой поездки блок меняю?)))))

ilan писал(а):

Второй забег выльется и это очевидно, в замену блока.

Вот это, например, может касаться исключительно вашей машины. Но не нужно писать про модель в целом.

В этой теме до сих пор ничего очевидного нет знаю человека на форуме,который поменял поршни просто так,на всякий случай. И ничего. Доволен как слон. Кто,даже не спрашивайте,просто поверьте на слово

стуки появляются после большого пробега на трассе, но только если на улице температура не выше +12, а если летняя жара то все норм, я в том году летом в жару гонял, не слышал ничего, а осенью прокатился до деревни, и поймал стучок. У меня все вот таким образом происходит, уже третий раз.

Сегодня утром было +13....с работы уезжал..завел..пока ждал что бы обороты упали (9970)....курил на улице... мотор шепчет...

Олег151, а у тебя какой пробег после капиталки?

10000 уже

Олег151, юморист, еще 10 000 можешь наслаждаться тишиной)))

дима88 писал(а):

еще 10 000 можешь наслаждаться тишиной

да больше буду наслаждаться.....полюбому....

дима88 писал(а):

только если на улице температура не выше +12, а если летняя жара то все норм, я в том году летом в жару гонял, не слышал ничего, а осенью прокатился до деревни, и поймал стучок.

У меня стуки при запуске холодного мотора есть всегда, независимо был ли до этого пробег по трассе, или городские пробки. Стук наблюдается 1-1,5 минуты и уходит. Не напрягает)))