Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 79 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

vovanair, viewtopic.php?f=11&t=8300&start=175

firemars писал(а):

vovanair писал(а):

Был top tec 4100 5w40 залил Molygen New Generation 5W-40

насколько мне не изменяет память топ тек 4100 малозольник, что не оч хорошо с нашим бензом и нашей эксплуатацией

/сливайте 504 допуск и малозольники, чем раньше, тем лучше.... если не меняете через 5-6 т. км
сам лью LM Synthoil High Tech 5W-40 пробег за 50т.км поршня не менял. АВто май 2011 г

Gazdisel писал(а):

/сливайте 504 допуск и малозольники, чем раньше, тем лучше.... если не меняете через 5-6 т. км

Как по этикетке определить зольность масла?

slavik13rus писал(а):

Gazdisel писал(а):

/сливайте 504 допуск и малозольники, чем раньше, тем лучше.... если не меняете через 5-6 т. км

Как по этикетке определить зольность масла?

Если после ACEA стоит C3, то это малозольник!
как пример LM Top Tec 4100 5W-40 ACEA C3 API SN / CF -малозольник
LM Synthoil High Tech 5W-40 ACEA A3-04/B4-04 API SM/CF -полнозольник
Как то так))))))

slavik13rus писал(а):

Как по этикетке определить зольность масла?

берите допуск мв 229.5, ну и любимый 502 конечно..будет полнозольное.
п.с. самый лучший вариант.имхо.

ilan писал(а):

Борт 963.июнь 2013. на пробеге 15046км 13.05.2014 были заменены стоковые поршни на ЕТ003.
пробег 23911. 16.09.2014. 11градусов за бортом. машина больше недели бегает по городу.
https://www.youtube.com/watch?v=aOlARv_m ... e=youtu.be

наверное не стоит заморачиваться с заменой поршней ..все ровно застучат что ЕМ что ЕТ . подняли шум. захотели чтоб меняли поршня . ВАГ начал менять поршня .. если бы раздули проблему скажем из за цепи . ВАГ тупо начал бы менять цепи .

РАДИК71 писал(а):

наверное не стоит заморачиваться с заменой поршней ..все ровно застучат что ЕМ что ЕТ . подняли шум. захотели чтоб меняли поршня . ВАГ начал менять поршня .. если бы раздули проблему скажем из за цепи . ВАГ тупо начал бы менять цепи .

РАДИК71
Если прочтете часть тем указанных в шапке, начало их, то узнаете, что сначала ВАГ менял и гидрики и цепи и уже потом модифицированные поршни.
Так, что тут ВАГ уже перебрал все и остановился на поршнях.

авто 2014г.тогда почему стучат ? или ШПГ со старого запаса остались ????

почему стучат поршни знают только инженеры вага, но изменить что то видимо не в силах ввиду больших финансовых потерь

РАДИК71 писал(а):

авто 2014г.тогда почему стучат ? или ШПГ со старого запаса остались ????

Так они и повторно, модернизированные стучат, вот пример.
Почему стучат?
Это мы уже пытаемся выяснить три года и пока 100% решения не нашли.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение
p.s. Верно как не Дмитирю88 об этом хорошо известно.

Борисович, да да))) вот сейчас сделают третий ремонт, выложу все отчеты)))

РАДИК71 писал(а):

авто 2014г.тогда почему стучат ? или ШПГ со старого запаса остались ????

А уже и 14го года стучат?

fedro17, я не хочу наводить панику ,но не стучащих поликов завод не производит, я по крайней мере не видел таких в перми, а у нас их ооочень много)))

дима88 писал(а):

fedro17, я не хочу наводить панику ,но не стучащих поликов завод не производит, я по крайней мере не видел таких в перми, а у нас их ооочень много)))

Сейчас стоял на переходе через ул. Шереметьевскую (Мск), светофор там пешеходный 90сек - мимо меня проехало 9 ПС. За 90 сек. И все они застучат? Пора ВАГу закрываться, походу. Разорятся на ремонте. Я просто удивился, что 14го года, потому как вроде случаи описанные выше это машины 10-13 годов и повторные стуки с модернизированными поршнями (что все же не одно и тоже). Лан, поживем увидим. Хотя зерно сомнений уже так сказать посеяно.

fedro17 писал(а):

что 14го года

Tabak_nsk писал(а):

Перечитал всю тему так и не понял у двигателей после марта 2013 года проблемы со стуками не замечены?

sved писал(а):

С закрытыми глазами что ли читал? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... &p=3353090

По ссылке ответ моториста:

suslikrus писал(а):

Реально — у меня на подъемнике висит поло седан 14го года, а рядом на верстаке лежат его поршни. Экскурсию провести кому–нибудь?