Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 104 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Всем привет! Сто лет не был на форуме. Тем временем пробег 128000 км ,стучит давно уж не помню когда начал стучать))),мне кажется что он всегда стучал уже привык к холодному стуку,на горячую на холостых маленько прослушивается стук но не критично! Все остальные параметры в норме как у нового(расход топлива,масла,динамика и т.п.) Поршневую не менял,мне просто интересно сколько он простучит,но ИМХО что долго,а может я на это надеюсь)))).

GESS писал(а):

Всем привет! Сто лет не был на форуме. Тем временем пробег 128000 км ,стучит давно уж не помню когда начал стучать))),мне кажется что он всегда стучал уже привык к холодному стуку,на горячую на холостых маленько прослушивается стук но не критично! Все остальные параметры в норме как у нового(расход топлива,масла,динамика и т.п.) Поршневую не менял,мне просто интересно сколько он простучит,но ИМХО что долго,а может я на это надеюсь)))).

Отпишись плиз, когда развалится. Многие ждут этого чуда, вот только ждать придется до второго пришествия христа.

mister_hat писал(а):

GESS писал(а):

Всем привет! Сто лет не был на форуме. Тем временем пробег 128000 км ,стучит давно уж не помню когда начал стучать))),мне кажется что он всегда стучал уже привык к холодному стуку,на горячую на холостых маленько прослушивается стук но не критично! Все остальные параметры в норме как у нового(расход топлива,масла,динамика и т.п.) Поршневую не менял,мне просто интересно сколько он простучит,но ИМХО что долго,а может я на это надеюсь)))).

Отпишись плиз, когда развалится. Многие ждут этого чуда, вот только ждать придется до второго пришествия христа.

Самому интересно! Но думаю что не дождусь! Так как стук не меняется))) Езжу и в ус не дую)))))

Я ж пишу уже 100500-й раз : удалить тему и все моторы будут исправны. Вот tsi совсем умирают от стуков, а cfna стучит и едет

NickNick писал(а):

Я ж пишу уже 100500-й раз : удалить тему и все моторы будут исправны. Вот tsi совсем умирают от стуков, а cfna стучит и едет

Работать будет долго, не думаю что развалится. Но как продать такое авто? Поставьте себя на место покупателя, завели авто а оно как застучит! Вы купите? И ещё вопрос: почему гарантия всего 2 года?

вертолётчик писал(а):

И ещё вопрос: почему гарантия всего 2 года?

На все европейские некоммерческие автомобили гарантия 2 года без ограничения пробега. Залезьте на русские сайты Мерседес, БМВ и Ауди и убедитесь сами. Правда на шкоду в последнее время можно купить!!! третий год гарантии.

вертолётчик писал(а):

Но как продать такое авто? Поставьте себя на место покупателя, завели авто а оно как застучит! Вы купите?

К покупателю можно приехать на прогретой машине и если она ему понравится,ему можно поведать о проблеме,ну и как говориться "тут уж кому как повезет"

mister_hat писал(а):

На все европейские некоммерческие автомобили гарантия 2 года без ограничения пробега. Залезьте на русские сайты Мерседес, БМВ и Ауди и убедитесь сами. Правда на шкоду в последнее время можно купить!!! третий год гарантии.

В Белоруссии на авто 3 года гарантии,и на поло седан тоже.

Владимир2012 писал(а):

В Белоруссии на авто 3 года гарантии,и на поло седан тоже.

Да, но гарантия производителя - 2 года. Еще год дает сам дилер.

Был у меня коллега по работе. и была у него Тойота Королла, начала 2000-х, турецкой сборки с двигателем 1,5. обозначение ДВС 5A-FE, если не ошибаюсь. Так вот. всё закончилось очень плохо.
Стук поршней вылез в охрененный жор масла, на детском пробеге порядка 150т.км. капиталить движку было нецелесообразно, хоть двигатель и не одноразовый(у нас с этим ещё хуже) и двс был заменен на 1,8 с какого-то косорукого хлама...
Мораль сей басни такова - зря тут некоторые радуются стукам поршневой... этот стук ни к чему хорошему не приведет... и с продажей будут проблемы...

P.S. http://forum.drom.ru/arc/5a-FE-189582-p3.html

ilan писал(а):

Стук поршней вылез в охрененный жор масла, на детском пробеге порядка 150т.км.

А когда у него начался стук и когда жор масла под капиталку? и что это был за стук? Может колено стучало?

cement писал(а):

А когда у него начался стук и когда жор масла под капиталку? и что это был за стук? Может колено стучало?

Сказали стучат поршни, проблема на турецких машинах с этими двигателями чуть-ли не массовая. Даже перекупы такие машины не покупают. т.е. это по сути неликвид... Пробег написал выше.

Цитата:

блок цилиндров в сборе с коленвалом на BTS имеет номер 03C103101M, имеет замену на 03C103101T. На CFN блок цилиндров 03C103101T.
шатуны на BTS 036198401C, заменяются на 036198401K. На CFN шатуны 036198401K.
Стопорное кольцо поршневого пальца на BTS и CFN имеет одинаковый размер 17х1,5.

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t201365-750.html

Интересная информация.
движок BTS в сборе, к нам, скорее всего, встанет, так-же как и CLR...

С месяц из города не выезжал,на холодную тарабанило нормально,как на всех выложенных видео,минуты по полторы-две,в субботу поехал в Саранск,туда сто км и обратно,меньше 140 старался не ехать,местами 160,благо дорога позволяла-результат-за всю неделю после поездки еще не слышал ни одного стука..поршня наверное распухли...