Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 107 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Олег151 писал(а):

И на моем Полкане звук двигателя за рулем..и на пассажирском сидении разный.... это факт!! обьяснения не нахожу этому...

со стороны водителя больше технологических отверстий в моторный отсек. со стороны пассажира там сплошная плита... соответственно шумы гасятся лучше.
К тому-же водитель свой двигатель знает наизусть, все его нотки...

ilan писал(а):

К тому-же водитель свой двигатель знает наизусть, все его нотки...

Дык я про свой и говорю...)))

Олег151 писал(а):

Дык я про свой и говорю...)))

Когда им управляет)

P.S. На газу, кстати, реально тише рык... и утром тоже тише.)

MegaBatt писал(а):

Да нехай он стучит на холодную-это не проблема.

Это все равно, что сказать жене, что лежачий лучше стоячего!

Олег151 писал(а):

Так что твоя теория очень даже оспариваемая....)))

Я не строю теорий, в отличии от некоторых))). это всего-лишь мои наблюдения.)

«Одноразовые» моторы
Ремонтопригодны ли современные двигатели?


http://svpressa.ru/auto/article/118260/

Олег151, првильно ведь говорит, причем тут температура ОЖ и температура в камере сгорания!!! На трассе то явно повыше

дима88, Вы берите не темпер по отдельным узлам.. а общую температуру движка.. так вот на трассе она будет ниже..

Олег151 писал(а):

«Одноразовые» моторы
Ремонтопригодны ли современные двигатели?


http://svpressa.ru/auto/article/118260/

Ага , интересно , но я уже в какой то теме это видел...

Борисович выкладывал уже

Поменяли поршневую. На ТО просто спросили, стучит, нет? И поменяли. Пробег 50к.

Кстати, тут птичка напела:

Цитата:

... открою тебе секретик как владелец, работник ОД и даже более того человек который поменял блок двигателя) проблема в охлаждении 4 цилиндра который плохо охлаждается, а поскольку блок алюминиевый он деформируется ( нарушается элипсность четвёртого цилиндра ) и замена поршней без блока двигателя как мёртвому припара) и самый прикол еслиб ты сначала поменял поршни томасло меняют и так )))) так что ТО4 просто развоД))))) ОНИ взяли деньги с тебя за масло и более того они взяли их второй раз фольца а масло твоё осталось им))))) ! НЕ печалься когда подойдёт время конца гарантии(так лучше зимой) подъешь к ним и скажи им СТУЧИТ!Как минимум поменяют ещё раз, возможно поменяют блок, НО в любом случае должны поменять масло при замене поршней! удачи друг

"Фото поршней" в прикрепленных (взято в открытых просторах Интернета).

Вложение: Комментарий к файлу: Поршень №1 10526177_1625809354314273_257142261902726710_n.jpg [ 92.29 КБ | Просмотров: 2625 ]	Вложение: Комментарий к файлу: Поршень №2 10982475_1625809317647610_7366641654046315280_n.jpg [ 54.61 КБ | Просмотров: 2625 ]
Вложение: Комментарий к файлу: Поршень №3 10991427_1625809517647590_5701085498433991073_n.jpg [ 146.38 КБ | Просмотров: 2625 ]	Вложение: Комментарий к файлу: Поршень №4 (постукивает) 10414488_1625809417647600_7171814750550299534_n.jpg [ 100.19 КБ | Просмотров: 2625 ]

ALev писал(а):

Поменяли поршневую. На ТО просто спросили, стучит, нет? И поменяли. Пробег 50к.

"Фото поршней" в п

теперь эти поршня надо на панель прикрепить, что бы машина боялась и не стучала по утрам))))))))))))))

ALev писал(а):

Кстати, тут птичка напела:

Цитата:

... проблема в охлаждении 4 цилиндра который плохо охлаждается, а поскольку блок алюминиевый он деформируется ( нарушается элипсность четвёртого цилиндра )

Такая версия уже выдвигалась

DRON 33 писал(а):

Такая версия уже выдвигалась

Я с большего развеять обстановку зашел, да градус позитива поднять. Катаю свой лимузин и не парюсь.

Чудо-двигателю жить осталось месяц.И отправится он в музей неудачников.