Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 34 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

udaff писал(а):

Это ДВС так работает,у меня так же.Где то тема тут есть,уже устаревшая,там обсуждалось всё.Хотя подвывать много чего может.

Раньше-то не подвывало. заметил несколько месяцев назад... похоже какой-то подшипник подвывает...

Подвывает не всегда,только в каком то режиме.Я тоже не замечал на новой,прочёл здесь тему и сразу заметил.Прислушался,услышал,забыл и снова не слышу.

Хочу добавить ещё один фактор изменения компрессии. Компрессия может увеличиться или уменьшиться во всех цилиндрах сразу (от 12 до 18) при смещении фаз ГРМ в диапазоне 5 градусов. При более ранних фазах РВ и звук и характер двигателя (крутящий момент не только смещается к низким оборотам, но и может значительно превышать значение 153 Нм) становится похожим на дизель.

Ребята , давно не писал ... Подскажите , при разгоне в конце слышится какой то металлический звук ,или правильнее -звон ,что это может быть ?

viewtopic.php?f=11&t=8300

VOVAPOLOSD2013 писал(а):

Хочу добавить ещё один фактор изменения компрессии. Компрессия может увеличиться или уменьшиться во всех цилиндрах сразу (от 12 до 18) при смещении фаз ГРМ в диапазоне 5 градусов. При более ранних фазах РВ и звук и характер двигателя (крутящий момент не только смещается к низким оборотам, но и может значительно превышать значение 153 Нм) становится похожим на дизель.

И что это дает, или зависит от прошивки? Я имею ввиду дизиление?

Олег151 писал(а):

ander писал(а):

ET-поршни не застучат

Блажен кто верует......

Не нужно верить. VAG гарантирует:



---

Поживем - увидим.

Сергей Горлов писал(а):

Найдите человека из Калужского завода,он вам расскажет,что двигатели приходят в ящиках с иерогифами,потом уже кляпают на него наклейки Германия.А официальные ответы,это все чушь,ни какой ответственности они за это вранье не несут.

да известно из чего они собраны - из металлизированного картона они собраны, раз хирургического вмешательства требуют уже на ТО1...
Был сегодня на ТО1. сделали запись холодного двигателя, отправили запрос в Москву. вечером из Москвы пришёл ответ - нужно менять поршня. Пробег 14500. с 800км в моторе плескался Mobil1 0w40. с заменой на 7500км на аналогичное масло. до зимы практически не стучало, перезимовав двигатель с потеплением начал конкретно долбить при прогреве...
просто нет слов...

ilan, поршни были EM?

ander писал(а):

ilan, поршни были EM?

машина производства конца июня 13-го. двигатель начала июня. номер двс 444***. скорее всего - да. ЕМ.

Лапусик писал(а):

поймал таксиста с пробегом под 180тысяч

ну вот пример опять таки болших пробегов с нерассыпавшимся двигом

Лапусик писал(а):

поймал таксиста с пробегом под 180тысяч.

У них,фактически, нет холодных пусков,может в этом вся причина? Я тоже давно уже за двумя наблюдаю- у одного 200 и другого за 200 пробеги,движки шепчут,оба поменяли помпы.