Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 39 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Олег151 писал(а):

lemm писал(а):

Простите, но я ни разу не слышал ни у одного другого производителя автомобилей, что бы двигатели капиталили 54 процентам владельцам, из которых 51 процент даже не дошли до ТО2.

Попрошу официальную статистику!!!

Официальная статистика на верхней строчки этой темы в виде голосования наших одноклубников, о чем собственно я и написал в моем посте, который вы не до конца процитировали. Если вы не согласны с этим, приведите свою статистику, опровергающую статистику нашего клуба. Я правильно понимаю, что ее попросту нет? Так о чем тогда разговор? Зачем упираться и выдумывать неверные по своей сути вещи о безболезненном влиянии стуков на двигатель и пр. мягко говоря неправильной информации?
ketsan, в том то и дело, что многие не догадываются, что их двигатели имеют вражденные и серьезные дефекты и пока у них на стоянке при утреннем прогреве сосед не спросит: а чет это твою машину так колбасит, они и будут продолжать ездить дальше в недоумении. У меня своячница так и ездила, пока я не сел в салон ее фокуса и не почувствовал сильнейшие вибрации. На вопрос как так, получил логичный ответ: а я думала, так и должно быть...
И самое печальное, что таких большинство

lemm писал(а):

в том то и дело, что многие не догадываются, что их двигатели имеют вражденные и серьезные дефекты и пока у них на стоянке при утреннем прогреве сосед не спросит: а чет это твою машину так колбасит, они и будут продолжать ездить дальше в недоумении.

Так глядишь и по 300 тык намотают! Вот темнота!! Грамотным людям уже по 2- 3 раза поршня поменяли.

ast62 писал(а):

Грамотным людям уже по 2- 3 раза поршня поменяли.

А не грамотные до сих пор не могут продать свой Поло даже за 300 тыс... ибо никто не хочет покупать автомобиль со стучащим и почти убитым двигателем. auto.ru тому пример.

lemm, у вас прямо истерия какая-то... Готов купить ваш полик за 300 т.р., при условии,что он не аварийный трендлайн 10 года.

parauoz писал(а):

вкладыши вообще девственные

масло какое было?

lemm писал(а):

У меня своячница так и ездила, пока я не сел в салон ее фокуса и не почувствовал сильнейшие вибрации. На вопрос как так, получил логичный ответ: а я думала, так и должно быть...

И лишил девушку покоя... Вот от таких как ты и идет сплошная истерия у нас по пицот страниц.. а не сел бы-так она бы и ездила себе спокойно....)))

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

lemm писал(а):

Официальная статистика на верхней строчки этой темы в виде голосования наших одноклубников,

Даже если сложить все цифры и помножить на сто-процент все одно мизерный от проданных..ну и никак уж не 54 %....))0

Пыж 107 стучит во дворе несколько лет. Ему и хозяйке капетц?

Капец будет,когда продавать надумает...

lemm писал(а):

ast62 писал(а):

Грамотным людям уже по 2- 3 раза поршня поменяли.

А не грамотные до сих пор не могут продать свой Поло даже за 300 тыс... ибо никто не хочет покупать автомобиль со стучащим и почти убитым двигателем. auto.ru тому пример.

Наглая ложь! Я свой Полик 2011 года выпуска продал 3 недели назад. За 400к готов был любой купить!

Это зависит от "осведомлённости в регионе".Я тоже не сомневаюсь,что продам по нормальной цене.У меня масса знакомых,друзей,соседей,товарищей по работе,родня и т.д.,ни один не разу не спросил:"Стучит?".Вообще никто ничего не знает!

Масло лил шелл 5-40. В последний раз залил мобил 0-40 - не понравилось

Тоже были стуки на холодную, звон при резком разгоне и прочие шумы посторонние. Заменили поршни и теперь работает как швейная машинка, при разгоне звон тоже исчез, прошивку не менял.

Leo, Подскажите, в каком сервисе вам заменили поршни? Свой поло я покупал в Москве в салоне на Нагатинской. Ездил к ним на диагностику, сначала пришлось доказывать что звук есть и он посторонний, потом они делали диагностику и заподозрили что-то с опорой двигателя, но развели руками-вроде как и недостаточно громко звучит, и на безопасность и работу не влияет. Поменять не могут, сказали ездить пока и приезжать, если станет громче. Громче стал, поеду снова.

Я не из Москвы, застучало после 5000 пробега, обращался каждый год с проблемой-не слышали пока была гарантия. Огромное спасибо форуму, что подняли тему, гарантия закончилась почти год назад, но заменили все как по гарантии.

Про высокочастотный звук (звон) на высоких оборотах - при разгоне например, писал... Звук двигателя координально изменился после замены поршней - тон стал низкий, басистый... никакого звона не осталось.