Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 54 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Олег151 писал(а):

Либо блоку песец подкрался.

musickant писал(а):

И как мне кажется начался расход масла.

Расход масла очень настораживает .Не прошла притирка поршневой под хорошее зеркало.Либо поршень большего размера при нагреве все же снял лишние сотки с цилиндра,либо кольца подносились так ,что пропускают масло в камеру сгорания.
И в то же время это доказывает то что менять поршневую это только временный выход из положения.Стук с видео мне знаком,такой стук был и у меня,на данный момент его нет.Поршневая не менялась .Этот стук бывает из за высокой компрессии поршневой(нагар от масла на поршне и на головке камеры сгорания) что уменьшает камеру сгорания.Вспомните,у дизеля точно такой стук с утра,но там компрессия еще выше...Как только двигатель нагреется т.е камера сгорания увеличится и стук уходит.Кратковременные поезди плюс пробки приводят к этому стуку.Те кто матаеться без конца + еще трасса, у тех этого стука почти не наблюдается (хорошо очищается камера сгорания).Пример, после поездки в Москву,где скорость по трассе была 100 -(120)-140 -150 на утро стуков не было,поездив несколько дней по месту,с утра начало немного постукивать,но не долго,масло не взяло ни грамма.На данный момент масло Пентосин.Вывод напрашивается один,двигатель любит обороты,можете каждый проверить у себя,результат будет положительный.

Владимир2012 писал(а):

Те кто матаеться без конца + еще трасса, у тех этого стука почти не наблюдается

Плюс мильон!!!!

Владимир2012 писал(а):

Вывод напрашивается один,двигатель любит обороты,можете каждый проверить у себя,

И еще плюс сто мильонов!!! Пример-недавно разобранный движок моего Полика..

Владимир2012, после сотен км по трассе за один день у меня наутро всегда тарабанило неимоверно. первые стуки услышал на пробеге не превышающем и 4ткм. прошел уже около 3т.км на ЕТ003. никаких изменений в динамике во время обкатки не обнаружил. двс работает тихо. скоро сменю заводской Castrol 0w30 на Mobil1 0w40. так будет спокойнее.

ilan писал(а):

у меня наутро всегда тарабанило неимоверно.

Ваще .... у кого то затихает.. у кого то наоборот... в чем проблема?

Олег151 писал(а):

Ваще .... у кого то затихает.. у кого то наоборот... в чем проблема?

Проблема известна. ОД занимается её искоренением.)))
https://www.youtube.com/watch?v=0DWRa0sOH-c
температура около 0. наутро после 300+км трассы. через пару дней города двс при холодном запуске начинал работать много тише.

ilan, У меня на старых поршнях зимой такого звука никогда не было.....посмотрим что будет зимой на новых...)))

Олег151 писал(а):

посмотрим что будет зимой на новых.

Если раньше не услышишь...

Взял я ..короче...выхлоп себе б\у... машина прошла та 15 тыщ...взял как и просили-за 4 рубля... скидывать он не стал...)) как чистый.... еще бонусом отдал прокладку...повертел его-он не чугунный..а железный... думаю аргоном можно полечить попробовать.....

железный или нержавейка?

kolba-60 писал(а):

железный или нержавейка?

Да ХЗ.... не чугун..однозначно!! Жестянка какая то...

магнитом проверь,напильником поскрябай.

зачем?

чтобы понять какой металл и соответственно -подобрать тип сварки.

Так повезу мастерам..они разберутся...))

потом обязательно расскажешь!