Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 59 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

udaff писал(а):

тоже поменяю

Флаг в руки....

udaff писал(а):

А вот как данный дефект

далее что?

Далее у него спросишь

А оно мне надо?

udaff, Олег151, прекращайте засорять тему взаимными упреками и неприязнями

Какие неприязни?Мы обсуждаем,как Олег отремонтировал единственный в мире не стучащий двигатель абсолютно бесплатно.Он этим очень гордится,и делится с нами,бедолагами,своим безценным опытом умения разговаривать с Горячей линией!Это как раз и есть название темы:Обсуждение проблем и их решение.

udaff, мой мотор од даже не слушал. Было достаточно моих слов. А стучал мой мотор или не стучал история умалчивает

Это был ГАРАНТИЙНЫЙ поло!А у Олега гарантия давно тю-тю,без всяких ТО!Это две разные позиции.

Госпидя... ну попадает машина под ТиПиАй.... поменяют!! Это давным давно ясно еще из первого ответа... там же русским по белому написано-обращайтесь к ОД!!!! Или вы ждете персонального приглашения к дилеру? Мой совет всем-меняйте пока есть вариант...ВАГ может одуматься....)))) Или нагонят ВАГ с России...)))

udaff писал(а):

Это был ГАРАНТИЙНЫЙ поло!А у Олега гарантия давно тю-тю,без всяких ТО!Это две разные позиции.

да какая разница, мой гарантийный,-никто не слушал, у него НЕ гарантийный и без ТО-слушали, результат один-замена за счет завода изготовителя. Народ не устал еще воевать с VW при отсутствии этой самой войны?

Проблема в том,что многие видят буквально следующее

Вложение:

Фгр.png [ 176.33 КБ | Просмотров: 2787 ]

И разумеется,им приходится отстаивать свои права.Так было всегда:те,кто своего добился не за что не верят тем,кто своего добиться не может.А вывод такой:те,кто своего добился,идите мимо темы и не мешайте добиться своего тем,кто этого добиться не смог.ВАГ идёт на встречу клиентам,никто это не оспаривает и не ведёт никакую войну!Но сами ФГР не могут контролировать каждый случай,а ОД не хочет,не может или не желает.В результате машина продается.Последний случай lemm продал свою,и речь там не шла о "замене поршней без всякой прослушки".По несколько раз ездят,добиваются чуть ли не после двузначных посещений ОД.Так что не надо всех равнять по ситуации в своём регионе,в других местах обстановочка отличается в корне!

udaff, на Вашей машине поменять нужно?(акцент на последнее слово!) если да, то давайте заморочимся с вашим местным ОД,либо организуем в момент в Москве?(хотя и путь не близкий,но тем не менее)

Я вот не могу понять, если дилеры при выявлении явных стуков меняют поршни бесплатно в течении пяти лет, то зачем так реагировать что вам не сразу их поменяли. Можно поездить еще год и как они усилятся их поменяют. VW если их меняет, значит пусть косвенно, но признал косяк в движке. Двигатель не развалится же где то по дороге. А если и развалится в гарантийный период (правда таких случаев еще не зафиксировано) есть служба мобильного сервиса, которая бесплатно привезет ваш автомобиль к ближайшему дилеру. Наверное только в России так к автомобилям чувственно относятся.

Vitaliy, а если развалится не в период гарантии? эвакуатор уже оплачивать никто не будет.

Vitaliy, Ну уж если есть болезнь, то лучше задушить в зародыше. Зачем тянуть? Что говорять последствий нет, пока только слова. И никто не выложил замеры гильз и т.д., да и врятли будет делать. Двигатель будет работать не зависимо сильно этот стук вылез наружу, или только готовится. Может важнее человеческий фактор, кто то слышит, кто то не хочет слышать, кто то понятия не имеет, и т.д.. Ну и кто смирился, а кто ОД напрягает, кто продал...

Вчера был в Питере, так сложилось, что по необходимости ездил там на такси. Такси - ПОЛО седан. Машниа на которой я ехал была конца 13-го года выпуска с пробегом 45 тысяч (с копейками). Спросил у водилы, какой самый большой пробег у них в парке на ПОЛО седан и были ли проблемы со стуками. Водила ответил, что по поводу стуков на холодную ничего сказать не может, потому как машины иной раз и остыть не упевают, один водитель смену (машину) сдал, второй принял и сразу поехал. Про пробег сказал, что машины в парке (в том числе и ПОЛО) при пробеге в 250 тысяч сдаются диллеру и покупаются новые (в том числе и ПОЛО). На мой вопрос видел ли он сам такой пробег на ПОЛО - ответил, что ездил на такой машине и ничего необычного (разваливающийся двигатель) не видел. В аэропорт я ехал опять же на такси (парк тот же), но машина солярис, год выпуска не спрашивал, пробег 285 тысяч с копейками (водитель опять же на машину не жаловался).