Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 7 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

serhiorus писал(а):

Всем привет, вот как было (и есть) у меня:
На 5.5 тыс решился на замену ШПГ (впервые услышал на 3 тыс). Поехал к ОД (Автомир ФВ Воронеж), оставил на ночь. По телефону объявили вердикт: двигатель будем разбирать, смотреть, но (!) поршни уже заказали, ждите. Через десять дней забрал машину с новой ШПГ. На какие поршни заменили сказать не могу, мастер, выдававший авто не знал и знать не хотел, в заказ-наряде информации нет. На мой вопрос: нужна ли обкатка? ответил - "не парься, езди как ездил". Ну я и ездил как ездил: прогрев на хх, затем, прогрев на ходу, ни каких рывков и перегрузов, об. 2000-3000, после пробега в 1000 км и только на хорошо прогретом, начал давать 4000. Итог замены: двигатель в -25 на холодную урчит как довольный кот, точнее урчал. На данный момент, на одометре 7.5, а по утрам (+2) слышу до боли знакомый звук. Правда, пока не долго, но, думаю, только пока.
В этой связи есть вопрос по поводу дальнейших действий? Скажу сразу: забить - не мой вариант. А иначе? Ждать усиления звука и снова к ОД? Как он поведет себя в этот раз, ведь это уже повторный выход из строя отремонтированного узла и повод для возврата авто. Или же настаивать на замене головы? Думаю, я не первый такой (и явно не последний), кто как действовал?

Ставьте автономный подогреватель,забудете про стуки. Я поступил именно так,ибо все эти ремонты-трата времени и нервов,а стуки возвращаются. Либо меняйте авто,это мера жёсткая и эффективная.

pstat писал(а):

Хотелось бы заказ-наряд на ремонт увидеть, а то как то трольно получается, 7,5 тыс. и попытка 2-го ремонта по гарантии.

Так кто ремонт делал-то? Продавец Автомир Воронеж, или Автомир Москва? (он-же Заказчик). Или Автомир Москва заказывает ремонт своего авто в Автомир Воронеж?

Ремонт делали там же, где авто приобреталось, а именно в Воронеже. По крайней мере, мне не известны факты перемещения моей собственности в другие города.

serhiorus писал(а):

май 13

Отличный ДВС. Ресурс 5 т.км.

Если предположить, что в данном ДВС с завода были установлены поршни ET, то заявление ТС с официального форума о том, что решением вопроса со стуком поршней является установка модифицированных поршней является ложью.

ander, Тю, так сейчас многие современные движки на холодную очень жестко работают, и это не является неисправностью... Парируйте.

Массовая замена поршневой только на CFNA.

ander писал(а):

Массовая замена поршневой только на CFNA.

Ибо VAG высоко ценит своих клиентов... Другие мэйкеры просто посылают в сад...

serhiorus писал(а):

май 13

можно еще уточнить? на двигателе какая дата?

kleyven писал(а):

Проблема конечно есть,но не критическая.

Это точно? Откуда инфа?

kleyven писал(а):

А истерики самой злой истерички были вызваны проблемами с самомнением и переизбытком свободного времени.

Если Вы про ewgena, то он во многом прав.

kleyven писал(а):

Сегодня разговаривал с ОД на предмет стуков на машине с самостоятельным ТО и без гарантии. Ответили:куланц 100%.

Это для всех?

polovod1 писал(а):

Ап чем я тут не покладая клавы пишу и пишу..... забейте и ездите!!))))

Когда придут стуки, Олег скажет что делать.

Akril писал(а):

Видимо стук появляется у особо парящихся, вывод сделал такой;))))

Теперь попробуй сделать другой вывод. В одном из Российских городов, расположенных далеко за МКАДом, живёт 27 отшельников. Они пользуются полоседанами. 13 из них уже поменяли поршни. Вот их список, большинство из этого форума:
1. serdj. ММГ Комфорт МКПП май 2011г., первые шумы 17000 км., замена ШПГ - 36000 км., установлены поршни - ЕМ 001,
2. Евгений555. ММГ
3. Che-Burator. ММГ Комфорт МКПП 03/12 замена на 29 000, появился шум на 26000) Установлены поршни ЕТ001
4. Goga_nsk. ММГ
5. maksonchik. ММГ 15 000
6. евгений. ММГ
7. Andrey. АМ
8. Андрей Татарин. ММГ 10 300
9. jon. ММГ 61 500
10. mac. ММГ Комфорт АКПП 2011г. 41 000. Установлены поршни ЕТ001.
11. gosha ММГ
12. Водолей ММГ
13. Pavel555 ММГ 2012г. АКПП 17300км.
14.
.......
Но справедливости ради, стоит отметить и тех, у кого неисправность не выявлена. Среди нас это:
1. Gazdisel
2. vovan4ik
3. lvgnov
4. ndee

kleyven писал(а):

ну заменили мне поршни и что? думаешья меньше жечь буду? да хрен там!! чего ему будет? он железный!!!!

Если ИГ не достучится до ФГР, то тебе и дальше будут менять поршни. Ты модный, а вот когда кому-то откажут, лет через 3, ты уж помоги чем сможешь, хотя можешь и отмазаться, типа: Чувак! Тебе просто не повезла, но я прав, проблемы нет, и если она есть, то VW её решает!
Миша! Я выше привёл статистику, опровергнуть слабо?

Добавлено спустя 43 минуты 53 секунды:
В заметке АР есть имя: Александр Лялин. Кто-нибудь, кроме меня, его знает? Так-то чел зачётный, отблагодарить бы, или тут не принято?

уцпут писал(а):

Уверен что она массовая? Тут этого не любят.

Тут не любят голословных вбросов, а не массовые проблемы.

уцпут писал(а):

ander писал(а):

Массовая замена поршневой только на CFNA.

Уверен что она массовая?

Это подтверждают два TPI:





Это подтверждает письмо:





Статистика по заменам - у VW.

ответ дали, шпг меняют,ИГ что хочет? статистические данные по заменам? VAG не даст, не доросли пока.

kleyven писал(а):

,ИГ что хочет

kleyven писал(а):

ИГ что хочет?

Ты у меня спрашиваешь?

уцпут, да, ты ж главный! А то сидят немцы вечерком за пивом с рулькой у монитора и читают форум с гугл транслейтером, сидят и боятся сибирского дон кихота , скоро может даже полуседан в сибирь продавать перестанут, от греха.