Рулевая рейка [Страница 1 из 1]

На 44 тыс.км застучала рул.рейка(( Заехал на сервис поменять втулку,вал очень туго зашел в рейку при сборке , поэтому ему там и гулять тяжело...сказали недельку поездий,должен притирется... сколько км вал притирается ,должен ли он вааще притираться??Эур не крякнет ?

Какую втулку поставили? Из какого материала?

В принципе по идее они правы. Но сам в такой ситуации не был, точно по километражу не скажу

Может кто знает есть ли принципиальные отличия в рулевых рейках? У моей лопнуло крепление к подрамнику. Думаю купить б/у и переставить туда свои внутренности, но у меня рейка с 6RU 423 057 L, а в разборках с M, G, H, K на конце. Может кто сталкивался?

Вообщем, купил рейку 6RU 423 057 K, на вид такая же как моя. Перебрал, хоть и была в не ржавая, но внутри на скалке был ржавый след, в итоге поставил свои внутренности, плюс новую втулку и толкатель (все подошло, кстати с M то же визуальна подходит, а вот с J уже корпус отличается). Старую смазку всю удалил, подшипники все прочистил, набил смазку и все собрал. Для сборки все таки нужен помощник скалка ну очень туго заходит в втулку.
Что касается головки на 36, берете обычную головку с квадратом 3/4, и гайку с диаметром под болт 19-20mm и привариваете друг к другу.
После ремонта, руль обратно не возвращался из поворота, проехав порядка 700 км, стал возвращаться, но еще есть тяжесть.