Автоновости-общие [Страница 80 из 184]

fork писал(а):

1.6 CLRA Джетты - блок двигателя чугунный, Поло CFNA - алюминий.

Вот и "донорский" мотор нарисовался, для особо страждущих !

Бог Войны писал(а):

fork писал(а):

1.6 CLRA Джетты - блок двигателя чугунный, Поло CFNA - алюминий.

Вот и "донорский" мотор нарисовался, для особо страждущих !

Так он же простой и дубовый, как пластик на дверях Чему там ломаться

Найти и оплатить штраф теперь можно через банкомат

Такая функция введена во все «ведомственные» информационно-платежные терминалы Московского банка Сбербанка России, а также в систему «Сбербанк Онл@йн».

В память терминалов загружена и обновляется та же информация о штрафах ГИБДД, что содержится в Информационной системе о государственных и муниципальных платежах Федерального казначейства. Причем данные выдаются независимо от того, в каком регионе РФ проживает провинившийся и где он совершил нарушение.
Вход в сервис — через меню «Другие платежи г. Москва», далее нужно нажать на кнопку «Налоги, штрафы, госпошлины».
Найти штрафы можно по:

номеру водительского удостоверения (который указал в протоколе инспектор ДПС);
номеру свидетельства о регистрации ТС (если нарушение установила камера видеофиксации);
номеру паспорта (если штраф выписан пешеходу);
номеру постановления об административном наказании.

Оплата принимается наличными или сумма списывается с карты Сбербанка.

http://www.zr.ru/content/news/537165-na ... _bankomat/

Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон,

который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию «М» для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов, которые теперь нужно регистрировать и получать на них права.

Согласно закону, сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом права любой другой категории дадут возможность управлять и этой категорией транспортных средств.

Число категорий увеличивается законом в два раза – с существующих пяти до 10, а также вводится шесть подкатегорий транспортных средств. При этом все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу закона, будут признаваться действительными до окончания указанного в них срока, а наличие открытой категории в правах даст право управления транспортными средствами всех ее подкатегорий. .......

http://vz.ru/news/2013/4/26/630484.html

Если верить авторевю №8,13 в Шкоде Рапид калужской сборки будет стоять наш движок

Важное не только для инспекторов, но и для водителей указание дал начальник столичного ГИБДД Александр Ильин. Все общение инспекторов дорожно-патрульной службы должно проходить в зоне видимости видеорегистратора, установленного в патрульной машине.

За то, что вы превысили скорость или проехали на красный свет, а может, даже прокатились по встречной полосе, вас останавливает инспектор. Это вполне обычная практика. А вот дальше начинается интересное. Все общение с вами он должен проводить исключительно под пристальным прицелом объектива видеокамеры, установленной в его машине. Даже то, как он к вам обратился через опущенное стекло, должно попасть в кадр.

Для этого все автомобили ДПС, а их более 1700, уже оборудованы специальными видеорегистраторами. Эти приборы снимают не только то, что происходит снаружи автомобиля, но и то, что творится внутри салона. Так что теперь нет никакой разницы: общаться с инспектором не выходя из своей машины или же в его автомобиле. Все записывается.

Но если об этом указании инспекторы знают поголовно, то не всем водителям про него известно.

А это крайне важно. По разным причинам. Начнем с первой и самой неприятной. Понятно, что возможность "договориться" с инспектором за наличные и на месте — не пустой звук. В своем патрульном автомобиле гаишники и сами, бывает, намекают на возможное "решение вопроса". Однако под прицелом видеокамер сделать это будет очень нелегко.

С другой стороны, и водителям надо понимать, что подобное недвусмысленное предложение с их стороны под присмотром видеокамер может повлечь за собой очень нехорошие последствия. А именно реальную уголовную статью за взятку должностному лицу.

Именно для того, чтобы закрыть коррупционную лазейку на дороге с подачи Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, оснащение подобными регистраторами машин ДПС продвигается во всех регионах. До конца этот проект реализован уже в Москве.

А теперь о втором нюансе этого указания. Видеорегистратор должен постоянно работать. Его нельзя выключать. Если водитель, попавшийся за нарушение, увидел, что он не работает, — это уже повод жаловаться. Но и без жалобы те, кто просматривает видео, обратят внимание на то, что в записи был перерыв. Дисциплинарного взыскания инспектору, сдавшему флешкарту, с таким пробелом — не избежать.

Но и это еще не все. Все общение водителя с инспектором должно проходить в зоне видимости камеры. Если вдруг они вышли из кадра — это повод для служебного расследования. Если машина нарушителя стоит так, что видеорегистратор не видит общения инспектора с водителем, значит водитель патрульного автомобиля должен переставить его так, чтобы все было видно.

Как рассказали нам в столичном ГИБДД, памяти флешкарты хватает более чем на сутки при непрерывной работе регистратора. Она выдается, как только экипаж заступает на дежурство. По окончании работы она сдается дежурному. В случае жалобы на инспектора или при возникновении конфликта в любой момент можно просмотреть запись.

Второе столичное нововведение, которое также должно закрыть другую коррупционную лазейку. Теперь все регистрационно-экзаменационные подразделения в столице будут работать в режиме электронной очереди. Мы уже описывали, как работает эта система.

Все общение водителя с инспектором должно проходить только в зоне видимости камеры

Вы приезжаете в подразделение. На входе стоит терминал, в который надо ввести данные техпаспорта на машину и свою фамилию. Далее терминал предложит выбрать удобное вам время из пока не занятого. Вы получите на руки талончик с указанием времени приема документов и номера окна, в которое надо будет обратиться. Также в нем будет указано время проведения осмотра автомобиля. Записаться можно и через портал gosuslugi.ru, а также через портал государственных и муниципальных услуг города Москвы (www.pgu.mos.ru ).

Эта система позволит избавится от живой очереди. А автовладельцу тратить на регистрацию минимум времени.

К назначенному времени лучше не опаздывать. Потому что таким образом вы создадите проблемы другим водителям. Ведь ваше опоздание — не повод для отказа в приеме. А если такое случается, то тут же надо обращаться к начальнику этого подразделения.

В некоторых подразделениях, в качестве эксперимента, введена новая система присвоения регистрационных номеров.

Он присваивается самой системой автоматически, но не по порядку. Электроника выбирает номера из отгруженных случайным образом. Поэтому даже госинспектор не знает, какой номер будет присвоен следующему автовладельцу. Сделано это опять-таки для того, чтобы снизить коррупционную составляющую. При таком принципе работы невозможно выбрать "красивый" номер.

Если эксперимент удастся, то это программное обеспечение установят и в других подразделениях Москвы. А при удачном применении опыт можно распространить и по всей России.

Цифра: 125 сотрудников регистрационно-экзаменационных подразделений привлечены к ответственности руководством УГИБДД Москвы

Кстати, сейчас во всех отделениях, которые принимают граждан, устанавливается система видеонаблюдения, картинка с которой передается в соответствующее подразделение управления ГИБДД столицы. Это сделано не только в рамках борьбы с коррупцией. Такое наблюдение позволяет оперативно реагировать на загруженность и направлять необходимое количество личного состава, туда, где это требуется.

Системами видеонаблюдения сейчас оборудуются и автомобили, на которых принимается экзамен по вождению. В случае возникновения конфликта, например, если кандидат в водители утверждает, что к нему придираются, всегда можно поднять аудио- и видеозаписи и проверить, что было на самом деле. Там, где эти системы внедрены, выросло и качество подготовки водителей в автошколах.

Все эти новации были начаты не столь давно. Дело в том, что когда регистрационно-экзаменационные подразделения подчинялись УВД округов, управление ГИБДД города практически не могло ими руководить. То есть набирать или увольнять сотрудников, вмешиваться в организацию работы. Были случаи нарушений, по которым местные УВД вообще никак не реагировали.

Поэтому было принято решение вывести регистрационно-экзаменационные подразделения из-под руководства окружных УВД и подчинить напрямую столичному ГИБДД. Это было сделано в 2011 году. После чего столичному руководству ГИБДД удалось начать все эти проекты.

Но для начала была проведена серьезная кадровая чистка. Всего с 2011 года по результатам проведенных проверок за различные проступки к дисциплинарной ответственности руководством Управления Госавтоинспекции Москвы привлечено 125 сотрудников регистрационно-экзаменационных подразделений, в том числе 34 руководителя. Отстранено от исполнения служебных обязанностей, связанных с регистрационно-экзаменационной деятельностью, 6 руководителей.

Служба новостей ФАРпресс www.farso.ru/?p=5351

Заметно, теперь работать не кому как в ГИБДД так и в полиции, два инспектора по разбору на весь район, один участковый на весь микрорайон бегать за ними не заплатив можно и пол года, ну а регистраторы и поламаться могут.

Volkswagen теперь страдает вместе с конкурентами

Прибыль марки Volkswagen, на которую приходится более половины продаж концерна, в январе—марте упала почти вдвое — до 590 млн евро. Кроме того, в марте впервые за более чем три года упало и производство автомобилей этого бренда.

Прибыль автопроизводителя из Вольфсбурга в первом квартале этого года упала в годичном исчислении почти на 37%, с 4,2 млрд до 2,7 млрд евро.

В то время как продажи на родном для Volkswagen континенте катятся вниз, бизнес концерна в Азии развивается как по маслу. Операционная прибыль китайского бизнеса компании заметно выросла: из Поднебесной в Вольфсбург в первом квартале поступило почти 1,2 млрд евро, на треть больше, чем годом ранее.

Тем не менее загруженность складов концерна к концу первого квартала 2013 года резко выросла. Стоимость находящегося в них товара (в основном уже полностью собранные автомобили) увеличилась по сравнению с концом прошлого года на 1,2 млрд евро. Правда, в отчете концерна за минувший квартал указано, что эти цифры пока ниже прошлогодних. Однако большое число автомобилей теперь можно реализовать на рынке, только предложив на них существенные скидки.

От себя добавлю, что у нас в городе на вторичном рынке ощущается существенный застой и спад спроса. Цены пока еще держатся

Видеорегистраторы попали под запрет в Австрии

В Австрии автомобилистам запретили пользоваться видеорегистраторами. Законодатели мотивировали данный запрет тем, что на данных устройствах может непреднамеренно оказаться конфиденциальная информация, а это нарушает права окружающих людей. Штраф за использование видеорегистратора теперь составляет 10 тысяч евро.

Напомним, в России также было вынесено предложение о запрете видеорегистраторов, но комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству выступил против запрета видеорегистраторов и рекомендовал отклонить соответствующий законопроект.
Законопроект был внесен в Госдуму заксобранием Оренбургской области, в тексте документа говорится о запрете установки «дополнительных предметов или покрытия многоразового использования, ограничивающего обзорность с места водителя». При этом отсутствует какая-либо градация: видеорегистраторы, навигаторы, защитная пленка и все остальное, что может быть установлена на лобовом стекле, попадают под данную категорию. О применении поправок к отдельным приборам в тексте документа не говорится.

В пояснительной записке сказано, что документ направлен на борьбу с теми, кто пытается обойти закон о запрете на тонировку передних стекол с помощью различных шторок и накладок, но формулировка текста законопроекта настолько размыта, что фактически под нее попадают и GPS-навигаторы и видеорегистраторы, которые устанавливаются на лобовое стекло.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1756798/

VW AG до 2018 года выпустит 60 новых/обновленных моделей
http://www.zr.ru/content/news/538945-vw ... h_modelej/

Volkswagen Taigun
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1756754/

В Москве появится сервис «автоистория»

Покупатели автомобилей с пробегом уже в этом году смогут через портал госуслуг ознакомиться с данными о выданных паспортах транспортного средства (ПТС), пройденных техосмотрах, количестве ДТП и эвакуаций, а также выяснить, не находится ли авто в розыске. В середине следующего года будет доступна и информация о страховых случаях........

http://www.zr.ru/content/news/539429-v_ ... oistorija/

Ролик в интернете станет поводом для штрафа через год

В скором времени водители получат возможность жаловаться друг на друга в интернете: в первом квартале 2014 года заработает специальный сервис на портале госуслуг. Он будет принимать электронные жалобы на водителей, нарушающих правила дорожного движения. Об этом сообщает «Москва-24» со ссылкой на собственный источник в мэрии.
С помощью сервиса, который получит название «Автохам», свидетели нарушения ПДД смогут отправить фотографию или запись с видеорегистратора на портал госуслуг. Затем материалы будут автоматически переданы в столичное управление ГИБДД.

Напомним, ранее с такой инициативой выступили депутаты Госдумы. Они предложили обязать полицейских возбуждать дела об административных правонарушениях, основываясь на видеороликах, размещенных на сайте государственных услуг. Как сообщил газете «Известия» депутат от «Единой России» Роберт Шлегель, соответствующий законопроект уже разрабатывается. К такому предложению депутатов подтолкнули активисты движения «Стопхам».

«Сейчас убедить сотрудников полиции рассматривать видеозапись нелегко. Возможность отправить съемку есть, но она скорее теоретическая. На практике надо ехать в полицию с этой записью, либо вызывать наряд ДПС и долго его ждать. Далеко не все готовы пройти эту процедуру. В итоге виновные остаются безнаказанными, что приводит к новым нарушениям», - пояснил Шлегель.

По мнению депутата, ситуация может измениться после того, как сотрудники ГИБДД начнут вести делопроизводство по таким роликам. Водители получат возможность загружать видеозаписи нарушений на портал государственных услуг, где полицейские и будут разбираться в видеозаписях.

«Я уверен, что число нарушений быстро снизится. Только надо обязательно прописать ответственность за клевету. Это будет сделать несложно, поскольку выкладывать видео смогут только авторизованные пользователи», - добавил Шлегель.

Ранее подобную инициативу поддержал и Дмитрий Медведев. Чтобы противодействовать дорожным хулиганам, премьер-министр предложил автомобилистам объединяться в «позитивные коалиции», содействующие дорожной полиции в выявлении нарушителей. В качестве примера такой работы Медведев привел случай из собственной жизни: в 1990-е годы он выехал за рубеж с друзьями – и их автомобиль был остановлен за превышение скорости, хотя на глаза полиции они не попадались.

«Никакой видеофиксации не было, скоростемеров не было, — рассказал премьер в ходе совещания с участием глав МВД и ГИБДД. — Нам один или два раза попались навстречу машины — это вот и есть пример той самой «позитивной коалиции»: добропорядочный иностранный гражданин успел добежать до дорожной полиции и «стуканул».

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757015/

Работники калужского завода Volkswagen с 12 мая начнут забастовку

Работники калужского завода автомобильного концерна Volkswagen объявили о забастовке с 12 мая, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Межрегиональный профсоюз работников автопрома.

По информации профсоюза, конфликт на заводе вызвали отмена и перенос Volkswagen Group Rus ряда рабочих смен на выходные. Работники завода требуют оплатить им все дни простоя предприятия или предоставить работу на этот период.

Начать забастовку планируется 12 мая сроком на месяц или до момента выполнения руководством коллективных требований рабочих. Предполагается, что в ней примут участие 1800 человек. О форме проведения забастовки не сообщается.


gazeta.ru

LelikMoscowRussia писал(а):

Работники калужского завода автомобильного концерна Volkswagen объявили о забастовке с 12 мая, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Межрегиональный профсоюз работников автопрома.

Насколько я понимаю, ещё за две недели до данной публикации забастовка уже была отменена - Руководство завода услышало требования рабочих!

LelikMoscowRussia писал(а):

перенос Volkswagen Group Rus ряда рабочих смен на выходные.

Не успевают собирать в связи с возросшими потребностями покупателей?))