Автоновости-общие [Страница 16 из 184]

ПРО ЗАПРЕТЫ
Росавтодор предлагает запретить грузовикам выезжать на дороги днем, если температура на улице превышает 25 градусов тепла. Глава ведомства Анатолий Чабунин пояснил, что аналогичные меры уже действуют в Белоруссии и Казахстане. Информировать водителей об ограничении движения будут при помощи сайта Росавтодора и, возможно, sms-сообщений. О запрете на передвижения грузовиков в жару заговорили после того, как минувшим летом во многих регионах страны и в Москве деформировались большие участки дорожного покрытия. Как пояснял руководитель столичной службы дорожной экспертизы Владимир Ефимов, это произошло из-за того, что асфальтобетон, который кладут в Москве, рассчитан на температуру не более 55 градусов, тогда как летом прошлого года он нагревался до 75.
http://www.avtoradio.ru/?an=a_news&uid=145390

Volkswagen Golf получил мягкую крышу

В последнее десятилетие стало казаться, что открытые модели с тканевым верхом уходят в прошлое навсегда. Большинство компаний отказалось от классических кабриолетов в пользу версий с жесткой складывающейся крышей. Матерчатый верх остался в основном у люксовых моделей, которые заведомо не предназначены для круглогодичной эксплуатации. Но сейчас Volkswagen принял неожиданное решение. Только у него в модельном ряду отныне сразу две открытые модели гольф-класса: знакомый купе-кабриолет Eos с жесткой складывающейся крышей и новинка — Golf Cabriolet.



http://auto.mail.ru/article.html?id=33730

Volkswagen Tiguan возмужал

На Женевском автосалоне впервые показали вживую рестайлинговую версию кроссовера Volkswagen Tiguan. Перемену внешности можно назвать долгожданной. Прежний простоватый стиль «паркетника» нравился не всем. Новинка же стала гораздо больше походить на старший Touareg, как спереди, так и сзади. В головной оптике появились светодиодные «гирлянды».

Фактически немцы предложили два вида рестайлинга. Ведь по-прежнему изюминка Тигуана — это возможность заказать «внедорожные» бамперы (Track&Field), отличающиеся «подтянутыми» формами, или же «асфальтовые» (Sport&Style), нижняя кромка которых опущена ближе к дороге.

В салоне перемены значительно скромнее. Если нынешние Golf и Jetta имеют новые интерьеры, то Tiguan по-прежнему копирует уже не молодую модель Golf Plus, созданную на базе предыдущего Гольфа. Единственное заметное изменение — новый руль.

Пока не известно, изменится ли гамма двигателей на российском рынке (сейчас покупателям Tiguan предложено три мотора от 140 до 170 л.с.), но в Европе линейку агрегатов обновят. На выбор — четыре бензиновых двигателя от 122 до 210 сил и три дизеля от 110 до 170 л.с. В качестве опции — семиступенчатый «робот» DSG.

За рубежом Tiguan сейчас на пике популярности. За три с половиной года выпуска тираж перевалил за полмиллиона штук. Но на нашем рынке, даже несмотря на российскую сборку, Tiguan не отличается самыми доступными ценами. И потому по объемам продаж его обходят импортируемые Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara.



http://auto.mail.ru/article.html?id=33731

Ай да универсал
Как известно, автомобиля по имени Hyundai Sonata в Европе больше нет — вместо седанов поколения NF на рынок выходит Hyundai i40. Причем так как наибольшим спросом в европейском сегменте D+ пользуются универсалы, то корейцы представили в Женеве только грузопассажирскую версию i40.






Читать всю статью: http://www.autoreview.ru/news/191/97473/

Объявлена российская стоимость кроссовера Nissan Juke
07.03.2011
Компанией Nissan опубликована стоимость компактного кроссовера Juke. На отечественном рынке данная модель авто появится весной текущего года и будет иметь стоимость в зависимости от модификации от 649 000 руб. и до 1 065 000 рублей. Топовая машина будет иметь полный привод и турбомотор мощностью 190 «лошадей».


Juke является первым кроссовером Nissan, построенным на платформе "В"- класса. Новинка имеет колесную базу всего 2530 мм, а длину - 4135 мм. Для данного кроссовера базовым мотором станет 1.6-литровый, 117-сильный атмосферный двигатель, который будет комплектоваться в зависимости от версии, вариатором или 5-ступенчатой МКПП.


Модификация, имеющая 1,6-литровый 190-сильный турбомотор, будет доступна или с 6-ступенчатой МКПП, или с вариатором XTRONIC.


Конкурентами Nissan Juke в данной ценовой категории будут Skoda Yeti (от 729 тыс. руб. за вариант с 1,2-литровым мотором, передним приводом и "механикой"), а также Kia Sportage (от 839 тыс. руб. с 2,0-литровым мотором, передним приводом и механической трансмиссией).

http://autorelease.ru/news/russia/3786- ... juke-.html

Кто у Ниссана дизайнер? Ну невероятно страшные машины звиняюсь за оффтоп

Mazda хочет «изменить» Соединенным Штатам Америки с Россией
В руководстве японской Mazda Motor Corp. в настоящее время рассматривается вопрос о необходимости закрытия американского завода в штате Мичиган и открытия производства легковых автомобилей в России.

Выбор России неслучаен: как и многие другие автопроизводители Mazda видит свои будущие прибыли в создании и продвижении производств в странах с развивающейся экономикой (читай, относительно дешевой рабочей силой – прим. ред.). Об этом сообщает газета «Ведомости».

О том, что Mazda рассматривает возможность организации сборочного предприятия в России, говорили давно. Однако, если раньше эти разговоры можно было отнести к безосновательным предположениям и слухам, то на рубеже 2010-2011 гг они стали приобретать под собой реальную основу. Так, в конце прошлого года президент Mazda Такаши Яманучи неожиданно заявил о возможности создания завода в России. А в январе 2011 представили Mazda высадились «десантом» в Приморском крае, где они провели переговоры с губернатором Сергеем Дарькиным о возможности размещения в Приморье сборочного производства (строительства нового завода или использования готовых площадей, объектов инфраструктуры и т.д.). Японцы считают, что организация сборки автомобилей непосредственно в стране, являющейся крупным рынком сбыта, выгоднее и эффективнее, чем экспорт в нее готовой продукции.

http://www.5koleso.ru/news/12976

Госпрограмма льготного автокредитования расширена
Список автомобилей, которые можно купить в кредит, воспользовавшись государственной поддержкой, пополнился тремя моделями. Льготные займы отныне предоставляются на Hyundai Solaris, Fiat Linea и Chevrolet Lacetti. Все основные конкуренты этих моделей уже давно в списке. Так из доступных иномарок, аналогичных Солярису, в программу включены Volkswagen Polo седан и на Fiat Albea. А среди моделей гольф-класса, близких по цене к Lacetti и Linea, льготы распространяются на Ford Focus, Peugeot 308, Citroen C4 и Skoda Octavia.
...
http://auto.mail.ru/article.html?id=33754

Обгон во время роста
Среди продаваемых в России иномарок сменился лидер http://vz.ru/economy/2011/3/9/474301.html

Итоги продаж авто в России. Появились новые лидеры

Опубликованы результаты продаж автомобилей в феврале этого года. И, судя по всему, скоро в России может появиться новый лидер среди иномарок – это Hyundai Solaris. Старт продаж «корейца» можно признать более чем успешным. Дилерам Hyundai удалось всего за один месяц реализовать 3393 автомобиля, что позволило Solaris стать третьей по популярности иномаркой, обогнав Volkswagen Polo седан (2867) и многие другие модели. По итогам продаж в феврале, впереди Solaris идет только Renault Logan (5939 автомобилей) и Ford Focus (4860). Четвертое место в списке самых популярных иномарок занял… Nissan Qashqai (3321). Феноменальный успех для этой не самой дешевой модели! Замыкает «иномарочную» пятерку неунывающая Daewoo Nexia (3064 машины).
Если же говорить о марках в целом, то на первом месте идет, конечно же, Lada. А вот на второе место в феврале во многом за счет отлично «выстреливших» Qashqai и Tiida вырвался Nissan (10 501 машина). Далее идет Kia (10 200) и Renault (9985). И лишь на пятом месте Chevrolet, который долгие годы считался самым популярным иностранным брендом в России, – 9759 машин.
Правда, если смотреть на итоги продаж по результатам двух первых месяцев 2011 года, то расстановка сил несколько иная: Lada, Kia, Renault, Nissan и Chevrolet. В десятку также входят Hyundai, Toyota, Ford, Daewoo и Volkswagen.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33769

Зарплата главы Volkswagen почти достигла 10 млн евро в год
Мартин Винтеркорн
В 2010 году суммарное вознаграждение главы концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна составило 9,33 млн евро, что почти в полтора раза больше результатов 2009 года. Об этом сообщает деловая газета «РБК daily» со ссылкой на немецкую Handelsblatt. До этого самым высокооплачиваемым автомобильным боссом в Германии считался глава Daimler Дитер Цетше, отчитавшийся о получении 8,7 млн евро за минувший год.
Примечательно, что все восемь топ-менеджеров крупнейшего в Европе концерна Volkswagen получили в прошедшем году 36,7 млн евро, в то время как шестеро членов правления Daimler обошлись автомобилестроителю в 25 млн евро. Издание отмечает, что увеличение выплат руководству Volkswagen происходит на фоне нарастающих амбиций концерна. Так, в 2010 году прибыль VW составила 7,2 млрд евро, а общее количество проданных автомобилей превысило 7 млн единиц. К 2018 году Volkswagen намерен обойти Toyota и стать крупнейшим в мире производителем автомобилей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 11/1652565

Цитата:

gelozevs777
...на первом месте идет, конечно же, Lada. А вот на второе место в феврале во многом за счет отлично «выстреливших» Qashqai и Tiida вырвался Nissan (10 501 машина).

Конечно, у Ниссана ТАКИЕ скидки были...

General Motors начнет собирать новый Opel Meriva в Калининграде в мае
ЦЕНЫ.
http://www.rbcdaily.ru/2011/03/16/indus ... 9979871610

General Motors объявила о производстве нового компактвэна Opel Meriva на калининградском сборочном заводе «Автотор», старт которого будет дан в мае 2011 года.
Среди ноу-хау новинки: система навесных задних дверей FlexDoors, которая значительно облегчает доступ в салон автомобиля, система задних сидений FlexSpace и встроенный багажник для велосипедов FlexFix. Все это вкупе с эргономичными спортивными сиденьями облегчает нагрузку на спину водителя и пассажиров, за что Meriva был удостоен признания немецкой ассоциации врачей и терапевтов по вопросам здоровья позвоночника AGR (Aktion Gesunder Ruecken).
Meriva будет доступен на российском рынке в комплектациях Essentia по цене от 589 тыс. руб. , Enjoy — от 638 тыс. руб. и Cosmo — от 731 тыс. руб. На выбор покупателей будет предложен базовый атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,4 л и мощностью 100 л.с. и новый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,4 л (140 л.с). Бензиновые моторы будут предложены с механическими КПП. Также будет доступен дизельный мотор объемом 1,7 л: 110 л.с. с механической КПП и 100 л.с. с автоматической КПП.
Новый Opel Meriva уже успел завоевать признание в автомобильной индустрии и различные награды, такие как «Золотой руль-2010» и «Auto Bild Design Award-2010». А также вышел в финал европейской премии «Автомобиль года-2011».

17/03/2011
Volkswagen планирует увеличить мощности завода в Калуге

Volkswagen может увеличить мощности своего завода в Калуге для реализации условий нового соглашения о промсборке, сообщил гендиректор ООО «Фольксваген Груп Рус» Маркус Озегович.

Напомним, согласно условиям нового соглашения, автопроизводитель должен выпускать на территории России не менее 350 тыс. автомобилей в год. Между тем максимальная мощность калужского завода составляет 180 тыс. автомобилей. Volkswagen и группа «ГАЗ» также подписали соглашение о производстве 100 тыс. автомобилей ежегодно. Соответственно, нехватка мощностей Volkswagen составляет 70 тыс. автомобилей.

М. Озегович отметил, что компания рассматривает различные варианты решения данной проблемы. «Это либо расширение мощностей в Калуге, либо расширение сотрудничества с группой «ГАЗ», – пояснил он. М. Озегович также добавил, что в отношении группы «ГАЗ» имеется в виду исключительно контрактная сборка автомобилей.

Глава «Фольксваген Груп Рус» отметил также, что компания не исключает возможности строительства в России завода по производству двигателей (также для реализации соглашения о промсборке). «Моторы в среднем проще локализовать, нежели трансмиссии», – отметил он. М. Озегович сообщил, что компания еще не решила, как будет выпускать двигатели – самостоятельно или в кооперации с другими производителями. По его словам, мощность завода, предположительно, составит 110-120 тыс. моторов в год. По его оценке, данное предприятие может стоить около 300 млн евро.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 17/1655162

17/03/2011
Volkswagen будет собирать в РФ новую модель на базе Polo

Volkswagen планирует в конце 2012 г. начать производство новой бюджетной модели класса В на своем заводе в Калуге. Об этом на 14-й международной конференции «Российский автомобильный форум» сообщил генеральный директор ООО «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович. По его словам, автомобиль будет создан на платформе Polo. М. Озегович также отметил, что презентация данной модели состоится в середине 2012 г. сначала в мире, а затем в России. Он добавил, что в августе 2011 г. на калужском заводе компании будет введена работа в третью смену, что поможет выйти на полную производственную мощность в 180 тыс. автомобилей в год. «Мы уже начали набирать первых сотрудников», – заметил М. Озегович.

Отвечая на вопрос, какие модели будут производиться в Нижнем Новогороде на мощностях группы компаний «ГАЗ», гендиректор «Фольксваген Групп Рус» сказал: «Это будут те модели, которые мы производим в большом объеме, но производство которых пока не локализовано».

М. Озегович отметил также, что Volkswagen планирует увеличить продажу автомобилей в РФ в 2011 г. в 1,5 раза – до 200 тыс. единиц.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 17/1655134