Автоновости-общие [Страница 27 из 184]

Toyota Avensis 2012 года проходит обкатку

Опубликованы первые шпионские фотографии обновленной версии Toyota Avensis. Напомним, компания представила третье поколение модели на международном автосалоне в Париже в 2008 году, а в продаже автомобиль в кузове седан и универсал появился в январе 2009 года. Несмотря на то что модель до сих пор остается востребованной, Toyota приняла решение провести фейслифтинг машины, чтобы укрепить ее позиции на рынке.

На шпионских снимках видно, что седан и универсал Avensis получили новый передний бампер в стиле Yaris, новую решетку радиатора и видоизмененные фары. Задний бампер и фонари автомобилей также были обновлены.

Вероятно, Toyota представит обновленный Avensis на международном мотор-шоу во Франкфурте в сентябре 2011 года. Интересно, что до сих пор компания даже не объявляла о намерении провести рестайлинг модели.

Toyota Avensis 2012 года фото





http://shini-diski.in.ua/2577-toyota-av ... -foto.html

Ford начал поставки третьего Focus российским клиентам

Компания Ford объявила о начале поставок Focus третьего поколения российским клиентам. Производство Ford Focus III в кузове хэтчбек было запущено на заводе компании во Всеволожске меньше месяца назад. На новую модель уже получено более 9000 заказов.



Новый Ford Focus будет собираться в России в трех существующих модификациях кузова. Седаны встанут на конвейер уже в сентябре этого года, а в январе 2012 года начнется производство универсалов. У российских клиентов будет возможность выбора из четырех комплектаций, десяти цветов кузова и четырех двигателей (трех бензиновых и одного дизельного), а также механической или автоматической трансмиссии.

Напомним, цены на Ford Focus III стартуют от 499 000 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 10/1694181

В Москве знаки пешеходных переходов будут мигать

В Москве с августа стартовал эксперимент по внедрению новых дорожных знаков "Пешеходный переход", которые оборудованы светоотражающей полосой и оснащены светодиодной подсветкой.



В первом варианте знака светодиодами подсвечен треугольник, в котором схематичный человек идет по "зебре". По предварительным итогам, он оказался не особо удачным.

Второй вариант представляет собой светодиоды в форме двух схематичных глаз над синим квадратом, которые начинают мигать при приближении к "зебре" пешехода (зона охвата датчиков движения в знаке – 2 метра). Этот вариант интересует водителей куда больше – автовладельцы притормаживают, засматриваясь на "глазки".

Третий вариант снабжен оранжевым сегментом обычного светофора и постоянно мигает. По словам разработчиков, все знаки "работают" на солнечных батареях, заряда которых хватает для работы в ночное время.
Стоимость новшеств чиновники не называют. Обычный дорожный знак, по данным издания, стоит чуть больше 1000 рублей

http://shini-diski.in.ua/2591-v-moskve- ... migat.html.

Правительство оценило жизнь пассажиров в 2 миллиона рублей

Российское правительство планирует ввести для всех без исключения видов пассажирского транспорта страховые выплаты в размере 2 миллионов рублей в случае гибели пассажира. Об этом сообщил сегодня вице-премьер Сергей Иванов.

Целый комплекс предложений по усилению ответственности перевозчиков будет рассмотрен на правительственной комиссии по транспорту и связи в начале сентября текущего года, сообщает радио «Маяк». После этого соответствующие изменения в законодательство должны поступить в Госдуму.

С. Иванов напомнил, что в настоящее время компенсации в размере 2 млн рублей касаются только случаев гибели пассажиров авиационного транспорта. «Новые поправки будут касаться любых перевозок – и речным транспортом, и автомобильным, в частности межрегиональных автобусных перевозок», – подчеркнул вице-премьер.

Он добавил, что если бы подобные требования уже существовали, ни один страховщик не заключил бы соглашения с «Булгарией» и теплоход не смог бы осуществлять перевозки.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 10/1694247

Двухместный электрокар Audi. Первые фото

Компания Audi бросилась в погоню за BMW, которая вышла на финальную стадию разработки городских электромобилей с индексом i. На автосалоне во Франкфурте ингольдштадтцы покажут необычный концепт городского автомобиля.

Внешность новинки вызывает улыбку – уж больно urban concept не похож на автомобиль в привычном его понимании. Будто к кабине двухместного самолета приделали колеса.




Сидения для пассажира и водителя Audi urban concept расположены в шахматном порядке; концепт отличается низкой, как у спорткара, посадкой. Органы управления и материалы отделки идеально сочетаются с концепцией облегченной конструкции. Рулевое колесо и педали регулируются под водителя, посадка в автомобиль осуществляется через задний откидной борт. Конструкция крыши разработана таким образом, чтобы ее можно было открыть и сдвинуть назад.

Кузов автомобиля высокотехнологичен и сделан из композитных материалов. А колеса, прикрытые небольшими накладками, словно в Chrysler Prowler, по словам представителей компании, позволяют urban concept быть более маневренным, снизить общую массу автомобиля и упростить его подвеску.
О технических решениях, примененных на urban concept, пока известно немного. В Audi лишь обмолвились, что в движение автомобиль приводится с помощью двух электрических моторов, которые питаются от литий-ионной батареи. Малый вес urban concept позволяет ему быстро разгоняться и больше проходить на одной зарядке.

В принципе, в концерне Volkswagen уже экспериментировали с подобными автомобилями. В 2002-м под руководством тогдашнего главы компании Фердинанда Пиха был создан концепт 1-litre, который получил развитие в 2009-м в концепте L1. У обоих автомобилей подобная Audi urban concept компоновка салона, вот только в качестве двигателя используется турбодизель. Названы концепты так, потому что на одном литре солярки способны преодолеть 100 километров.

фото по ссылке: http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 10/1694159

BMW 3-Series Touring 2012 года - шпионские фото
Поскольку не всем необходим громоздкий внедорожник, чтобы оправдать потребность в более вместительном автомобиле, BMW постоянно предлагает модели своих самых известных серий в формате универсал, или, как это называет немецкий производитель, Touring.

На днях, вездесущие сотрудники Carscoop с камерами на перевес, засекли на дорогах Германии закамуфлированный BMW 3-Cерии Touring. Оставляя в стороне особенности нового стиля, который будет характерен для всего нового поколения 3-Серии, следует отметить гладкие обводы корпуса Touring с сильно наклонной линией заднего люка.



Новый Touring слегка подрос благодаря удлиненной колесной базе. Расположенный спереди двигатель и задний привод останутся как и у текущей модели, однако, BMW намерена предложить полноприводную систему в качестве опции к некоторым двигателям.



Что касается линейки силовых установок, то BMW решила пересмотреть предлагаемые трансмиссии, введя совершенно новые 1,6- и 2,0-литровые турбированные четырехцилиндровые бензиновые двигатели производительностью от 135 до 245 л.с., которые присоединятся к рядному турбированному шестицилиндровику фирмы.



Так же в дальнейшем будут представлены разнообразные четырех- и шестицилиндровые дизельные двигатели, а позже и гибридная трансмиссия (в зависимости от рынка). Мощность будет передаваться на колеса посредством шестиступенчатой механической коробки передач или восьмиступенчатой автоматики.

Новый BMW 3-Series Touring поступит в салоны в следующем году.

http://shini-diski.in.ua/2625-bmw-3-ser ... -foto.html

Налоговая служба готовит подарок автомобилистам

Федеральная налоговая служба предлагает списывать задолженности граждан по транспортному налогу по истечении трех лет, сообщает «Российская газета». Министерство финансов также поддержало эту идею, поскольку сумма каждой отдельно взятой недоимки порой невелика, а взыскание через суд означает дополнительные расходы. К тому же, по мнению экспертов, возврат старых долгов уже сейчас далеко не всегда удается в силу действующего гражданского процессуального законодательства.



На сегодняшний день общая задолженность россиян перед налоговиками достигла 30 млрд руб., причем более половины от этой суммы приходится именно на транспортный налог.

В настоящее время Минфин не вправе списывать долги, которые числятся за налогоплательщиком, даже если срок исковой давности по взысканию истек.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35006

Экспертная группа, готовящая по заказу правительства стратегию развития России до 2020 года, предложила заменить прямые и косвенные автомобильные налоги одним универсальным, который будет учитывать годовой пробег автомобиля. Рассчитываться подобный сбор будет на основе данных, полученных от GPS-устройства, установленного в машине, пишет газета «Ведомости» в номере от 17 августа 2011 года.

Заменить налоги единым сбором предлагается после 2020 года. До этого момента в России следует повысить топливные акцизы поэтапно – на 7-8 рублей, считают в экспертной группе. По мнению ее членов, только такая мера позволит избежать деградации транспортной отрасли. При этом правительство также должно повысить уровень финансирования дорог с нынешних 2-2,5 процента от ВВП до 4-4,5 процента.

Сколько в настоящее время российский автомобилист платит прямых и косвенных налогов за владение автомобилем, не уточняется. Однако эксперты отметили, что к 2020 году эта нагрузка должна вырасти до 20 тысяч в среднем по стране и до 40-45 тысяч рублей – для жителей мегаполисов.

Как сообщалось ранее, сейчас расходы российских водителей покрывают только 40 процентов бюджетных трат на дороги: 30 процентов дают акцизы на топливо, еще 10 процентов – транспортный налог. По мнению экспертов, такая система финансирования делает автомобилистов «вторыми после пенсионеров по бюджетной поддержке», тогда как водители должны сами полностью покрывать расходы на дороги.

Volkswagen объявляет российские цены на новую Jetta
Volkswagen запускает российские продажи Jetta нового поколения. В салонах официальных дилеров марки новинка появится 10-11 сентября 2011 года.

Российские цены на Volkswagen Jetta будут начинаться от 650 000 рублей за версию с двигателем 1,6 (105 л.с.). Однако на момент начала продаж Jetta будет предлагаться только в варианте с двигателем 1,4 TSI (150 л.с.) по цене от 784 000 рублей.

Новый седан был специально доработан и адаптирован для российского климата и дорожных условий: в сравнении с европейской версией у него усилены амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и другие части подвески и кузова.




Volkswagen Jetta предлагается в трех традиционных вариантах комплектации: Trendline, Comfortline и Highline (с двигателем 150 л.с. в двух последних вариантах).

В момент выхода на рынок в сентябре 2011 года для Jetta будет доступен бензиновый двигатель 1,4 TSI мощностью 150 л.с. С октября 2011 г. к нему добавится мотор 1,4 TSI (122 л.с.), а с начала 2012 года – агрегат 1,6 TSI (102 л.с.). Все двигатели будут предлагаться в сочетании с механической или автоматической коробкой переключения передач.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 17/1695465

Собственный беспилотный автомобиль создали китайцы

В Национальном университете оборонных технологий Китая создан образец беспилотного автомобиля на базе модели FAW Hongqui HQ3.

Тестовый образец, построенный на основе серийной модели FAW Hongqui HQ3, проделал путь 286 км со скоростью до 90 км/ч по загруженной автомагистрали. Любопытно, что с успехом проехав от одного административного центра до другого, машина не использовала GPS, полагаясь только на видеокамеры, радарные датчики и искусственный интеллект. Разработчики уже заявили, что в их планах — создание коммерческой версии автомобиля.

Во время испытаний конструкторы лишь установили максимальную скорость, которую машине запрещено было преодолевать. В остальном система принимала решения самостоятельно. Это означало, что центр управления в автомобиле сам анализировал дорожные знаки, снижал-увеличивал скорость там, где требуется, контролировал положение прочих участников движения, учитывал дорожные развязки и т.п., отмечает RBC daily.

Разработчики выявили, что в силу технических особенностей основным недостатком модели стало то, что машина может передвигаться только в дневное время суток при достаточно хороших погодных условиях, к которым не относится, например, туман или дождевая завеса. Это обуславливается все тем же отсутствием GPS, а сам автомобиль полагается лишь на то, что "видит" его бортовой компьютер.

Пока наиболее известным достижением являются самоуправляемые машины,разработанные Google на основе Toyota Prius и Audi TT. Более того, законодатели штата Невада уже приняли закон, обязующий автотранспортное управление Невады разработать правила для автомобилей без водителей.

Один из главных ответов на вопрос, почему человечество стремится поскорее передать управление автомобилем компьютерам, это то, что компьютеризированная система быстрее реагирует на изменение дорожной ситуации и куда более безопасна, чем человек за рулем. Человек склонен терять концентрацию и уставать, а машина сможет вести спокойно, не лихачить, не нарушать, поэтому число жертв ДТП может быть сведено к минимуму.

http://shini-diski.in.ua/2695-sobstvenn ... taycy.html

Самый маленький Volkswagen.

Концепт-кар Volkswagen Up!, впервые показанный публике на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, на долгом пути к конвейеру претерпел множество изменений. Изначально компоновка машины была заднемоторной c приводом на задние колеса, затем появилась пятидверная длиннобазная модификация Space Up!, в 2009 году был показан гибридный Volkswagen Up! Lite и электрический E-Up! Но в серию было решено запустить автомобиль традиционной компоновки – переднеприводный, с поперечно расположенным под капотом трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,0 л и мощностью 59 или 74 л.с. С двигателем будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП, опционально так же можно будет заказать роботизированную КПП. В перспективе ожидается появление дизельной модификации, а так же электрического Volkswagen Up!



В модельном ряду немецкого концерна Volkswagen Up! будет стоять ступенькой ниже Volkswagen Polo, став своего рода идейным наследником Volkswagen Lupo. Не исключено, что с началом производства Volkswagen Up! на пенсию будет отправлен и устаревший хэтчбек Volkswagen Fox бразильского производства, с 2005 года без особого успеха пытающийся покорять европейские рынки.



Длина Volkswagen Up! составляет 3,54 м, ширина – 1,64 м, высота – 1,48 м, колесная база – 2,42 м. Объем багажника – 251 литр, но при сложенных задних сидениях полезный объем увеличится до 951 литра. По словам разработчиков, им удалось при относительно небольших габаритах машины, добиться приемлемого уровня комфорта для четырех взрослых человек, и по этому показателю Volkswagen Up! обещает стать чуть ли не «эталонным» городским компактным хэтчбеком.

Мировая премьера Volkswagen Up! состоится менее чем через месяц на Франкфуртском автосалоне, а первые автомобили поступят в салоны европейских дилеров в начале следующего года. Цена базовой модификации составит порядка 9 500 евро, что примерно на тысячу евро меньше, чем просят за самую простую трехдверку Volkswagen Polo. С Volkswagen Up! немцы связывают далеко идущие планы – ожидается, что это будет самая массовая модель концерна, так как на платформе MQB, которая лежит в основе автомобиля, будут в скором времени базироваться городские компактные малыши Skoda и SEAT. Volkswagen планирует к 2018 году стать мировым автопроизводителем №1 (сейчас VW Group занимает второе место, уступая только General Motors), и если Volkswagen Up! и его чешско-испанские соплатформенные братья будут разлетаться как горячие пирожки, то эти планы не выглядят такими уж неосуществимыми.

Больше фото здесь: http://auto.mail.ru/article.html?id=35046

Goodyear разрабатывает само накачивающиеся шины

Пришло время попрощаться с шумными компрессорами или неудобными насосами. Goodyear Tire & Rubber Company, один из крупнейших производителей шин, разработал систему, благодаря которой шины научились сами себя накачивать.

Новая система является полностью автономной и не требует никаких внешних насосов или электроники. “Несмотря на то, что технология довольно сложная, идея, что стоит за нею, невероятно проста. Шина просто-напросто набирает воздух прямо во время езды по дороге”, - заявляет Жан-Клод Кин, вице-президент Goodyear.



Шины сохраняют оптимальное давление, благодаря чему увеличивается их срок службы, а также общая стабильность автомобиля на дорожном полотне, заявляет представитель компании Goodyear. От правительства был получен существенный грант на эту разработку. Однако компания пока что не раскрывала ни цену, ни дату, когда технология будет представлена общественности.

http://shini-diski.in.ua/2663-goodyear- ... shiny.html

Это пока,что в Тюмени.......

Свадебные кортежи объявят вне закона

Тюменские гаишники выступили с интересной инициативой: по их мнению, водители свадебных лимузинов и машин, следующих в кортеже, на пустом месте создают заторы, а также злоупотребляют использованием клаксона. За это предусмотрены штрафы, и в скором времени, надеются в Тюмени, женихи и невесты будут праздновать свадьбу в полной тишине. Во всяком случае, при движении по дорогам.

«Наши инспекторы понимают, что у людей торжество, по мелочи не придираются. А если делают замечание, то лишь тогда, когда кортеж останавливается для фотосъемки у достопримечательных мест, либо у здания ЗАГСа – предварительно поздравив брачующихся», – рассказала «Российской газете» начальник отделения пропаганды тюменской ГИБДД Анжела Борисова.



«И все-таки мы вынуждены предупредить: нарушителей будем наказывать чаще и решительнее. Согласно закону Тюменской области об административной ответственности за злоупотребление клаксоном водителя могут оштрафовать от 800 до 1000 рублей», – также пообещала она. Уже в ближайшее время свадебные кортежи в Тюмени должны будут «уменьшить громкость», ведь за ними предполагается открыть настоящую охоту.

Соответствующее предупреждение появилось на официальном сайте областного ГИБДД. «Инспекторы дорожно-патрульной службы в Тюмени будут призывать водителей свадебных кортежей к порядку. Водители свадебных кортежей зачастую используют звуковые сигналы, двигаются без необходимости с очень низкой скоростью, чем отвлекают внимание других водителей и осложняют бесперебойное движение транспорта, особенно в центральной части областного центра. Личный состав подразделений ДПС ориентирован на выявление и пресечение нарушений правил использования звуковых сигналов водителями свадебных кортежей», – говорится в сообщении. Схожие памятки также развесили во всех ЗАГСах города и области.

Одним лишь штрафом «за клаксон» тюменские водители могут не отделаться. Для тех, кто находится за рулем свадебного лимузина и сопровождающих его машин, тюменские гаишники приготовили еще один сюрприз. Суть проста: госномера любого автомобиля должны быть закреплены в положенных им местах и быть легко читаемыми. А как быть в случае, если поверх знаков наклеена табличка «Свадьба», «Жених и невеста» и подобные этому «фальшномера»? Штраф – 500 рублей. Праздник праздником, а правила соблюдать необходимо, считают в Тюмени.

Впрочем, и на этом не все. При желании гаишники могут не просто выписать протоколы, но и задержать брачующихся, а также их друзей и родственников, сочтя их... митингующими. Благо в России уже давно действует «антиэкстремистский» закон, суть которого была выражена задолго до его принятия: помните чеховское «Больше трех не собираться»?

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 24/1696333

Неужели ...????
В России исчезнут отечественные автомобили

В будущем российский автопром будет состоять преимущественно из иномарок, рассказал ведущий эксперт компании «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов в интервью РБК-ТВ. Отечественным автопроизводителям достанется роль поставщиков комплектующих - они способны обеспечить локализацию сборки иномарок на 80-90%.

Согласно прогнозу Boston Consulting Group (BCG), Россия к 2020 г. войдет в шестерку крупнейших автопроизводителей мира. Эксперты такую оценку разделяют, но подчеркивают - делить рынок будут иностранные компании, имеющие сборочные производства на территории России. А главный отечественный бренд - АвтоВАЗ - недолго сможет сохранить текущее лидерство по продажам: господдержка не вечна, конкуренты не спят, а потребительские акценты смещаются, пишет РБК Daily.

Для большинства российских автопроизводителей эксперты сейчас самостоятельного будущего не видят. Сборочные мощности без технологического наполнения - дорогостоящий балласт. Поэтому впереди новая череда альянсов с зарубежными партнерами.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 24/1696476

Пять лучших автомобилей для мамочек с малышами
http://kp-avto.ru/article/12402/

"Выбрать маленький городской хэтчбек? Еще скажите трехдверный! В таких машинках сзади слишком тесно, в багажник ничего не входит, а посадить на задний ряд ребенка через переднюю дверь – это настоящее мучение. Надо бы что-то побольше, но чтобы не автобус. И вместительнее – но не грузовик. Идеальный вариант – компактвэн, красивая вместительная легковушка. Или даже небольшой кроссовер, так еще эффектнее. Итак, вот наш хит-парад осени-2011 из самых подходящих авто для мам с детьми...
и т.д. про:
«Опель Мерива». Цена: от 589 000 рублей.
«Ниссан Ноут». Цена: от 495 000 рублей.
«Хонда Джаз». Цена: от 615 000 рублей.
«Ниссан Джук». Цена: от 649 000 рублей.
«Киа Венга». Цена: от 614 900 рублей.
..."

Совфед поддержал идею пожизненно лишать прав пьяных водителей
30/08/2011
В Совете Федерации поддерживают предложение всероссийской общественной организации «Антиалкогольный фронт» о введении пожизненного лишения прав за вождение в пьяном виде. В частности, первый вице-спикер верхней палаты российского парламента Александр Торшин заявил ИА РБК, что саму идею он поддерживает. Авторы данного предложения намерены в ближайшее время внести соответствующий законопроект в Госдуму.

«Вообще, это вопрос непростой, – считает А. Торшин. – Он требует очень взвешенного и дифференцированного подхода. Например, за однократное нарушение, повлекшее за собой гибель человека, уже следует лишать прав пожизненно. Иначе получается, что виновник аварии отсидел и через некоторое время может вновь оказаться за рулем».

«Рецидив должен приводить к увеличению срока лишения прав, – добавил сенатор. – В целом законодательство должно четко прописать максимальное количество вариантов правонарушений. Кроме того, данный законопроект должен пройти широкое обсуждение как среди профессиональных водителей, так и среди любителей».

Вице-спикер Совета Федерации добавил, что следует также ввести четкие правила прохождения медицинской экспертизы, на основании которой может быть принято решение о лишении водительских прав, в целях исключения возможных злоупотреблений и коррупционной составляющей.

Коллега А. Торшина, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по промышленной политике Сергей Шатиров подчеркнул в свою очередь, что общество «имеет право на адекватные меры в отношении людей, представляющих для него угрозу». «Я считаю, мы вправе принимать любые самые жесткие меры в отношении таких людей», – высказал он свое мнение ИА РБК. Сенатор добавил, что случаи, когда по вине пьяных водителей гибнут люди, повторяются снова и снова, поэтому мер, предусмотренных действующим законодательством, очевидно, недостаточно.

С. Шатиров предположил, что пожизненное лишение прав, возможно, станет более действенной угрозой для желающих сесть за руль в нетрезвом виде. Он напомнил, что в ноябре 2010 г. вступил в силу полный запрет на содержание алкоголя в крови водителей. «О том, насколько правильным было такое решение, можно спорить, но оно принято, – отметил сенатор. – Теперь нужно идти дальше и поддержать инициативу о пожизненном лишении прав для пьяных водителей».

С. Шатиров также выразил уверенность, что если соответствующий закон будет принят Госдумой, то Совет Федерации его одобрит.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 30/1697271