Болталка о машинах других марок и моделей.Кроме Polo Sedan. [Страница 9 из 12]

Кто-нибудь видел сие чудо в живую? Реально ли в Питере на него посмотреть(заказать)?
На сайтах диллеров про Cross Polo много написано, даже конфигуратор есть, но вот что-то в наличии не густо.
Или это опять не для нашего рынка .

В Москве у каждого дилера стоят.Видел

видел у дилера. сидел. сидушки понравились. не понравилась цена)

Ну не только цена, еще диковатая расцветка салона, ну и 1.4...

а чем достигается увеличение дорожного просвета на 1,5 сантиметра? (ну кроме дисков и низкопрофильки).

Диски и низкопрофилька здесь не причем. Сама подвеска немного отличается даже от хетчевской.
Polo - 185/60R15 - внешний диаметр колес 603мм
Cross Polo - 214/45R16 - внешний диаметр колес 600мм

Пластик по низу кузова удручил...

St1ng3r писал(а):

видел у дилера. сидел. сидушки понравились. не понравилась цена)

Очедь то большая? Не сказали сколько ждать надо будет?
Чет на дорогах ни одного не видно.
Интересно, можно ли купить черный или другого цвета или он для нашего рынка только оранжевый.

Цитата:

Сама подвеска немного отличается даже от хетчевской.

проставки или более инженерное исполнение?
Вопрос в чем - можно ли применив детали от кроса увеличить клиренс полуседана?

Yaroslaff писал(а):

Цитата:

Сама подвеска немного отличается даже от хетчевской.

проставки или более инженерное исполнение?
Вопрос в чем - можно ли применив детали от кроса увеличить клиренс полуседана?

Куда еще то??? может быть все таки ниву? )))

Aftamat писал(а):

Yaroslaff писал(а):

Цитата:

Сама подвеска немного отличается даже от хетчевской.

проставки или более инженерное исполнение?
Вопрос в чем - можно ли применив детали от кроса увеличить клиренс полуседана?

Куда еще то??? может быть все таки ниву? )))

в случае реализации этого предложения придется тогда ограничитель скорости поставить.

Цитата:

в случае реализации этого предложения придется тогда ограничитель скорости поставить.

С чего это вдруг?

Yaroslaff писал(а):

Цитата:

в случае реализации этого предложения придется тогда ограничитель скорости поставить.

С чего это вдруг?

Ну, это так... Шутка! Можно, конечно, не ставить. Понимаешь, некоторые форумчане озабочены обратным вопросом, как уменьшить клиренс, чтобы летать побыстрее и пониже над землёй. И что на этих скоростях, по их мнению, устойчивость авто оставляет желать лучшего. Поэтому, исходя из этого, получается такой вывод - раз клиренс увеличиваем, то устойчивость авто становится ещё хуже, следовательно, безопасности ради, макс. скорость надо ограничить.

Цитата:

раз клиренс увеличиваем, то устойчивость авто становится ещё хуже, следовательно, безопасности ради, макс. скорость надо ограничить

ну так я и не летаю

а вообще идея получается интересная - поднять на 1,5 сантиметра клиренс ЗЧ от кроса (подсказал бы кто какими) + на почти еще сантиметр резиной 185/65/15 уже можно и в лес и на проселок

нафига его поднимать?
Я думаю как бы опустить грамотно, не тратя кучу денег.
вы поднимать...странные люди.