Когда будем ставить летнюю резину ?!Указываем регион [Страница 24 из 46]

Думаю на ближайших выходных поставить летнюю резину, или думаете еще рано ? Регион Москва, передвигаюсь преимущественно по городу.

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Переобулся сегодня. Московская область.

Тоже только сейчас переоделся. Везде уже очереди (запись). Я вклинился между. Тамбов.

Madest писал(а):

Всё же по асфальту лучше ездится на лете, независимо от температуры

Очень опасное заблуждение. При температуре ниже +7 (иногда пишут плюс 5-8 градусов) "лето" уже хуже цепляется за асфальт, чем "зима". При этом "зима" ещё не "плавится" и не демонстрирует по этой причине сверхбыстрого износа. Именно эта температура является "пограничной" для перехода, а не 0.
Лучше это только для дорожных служб, которых заботит целостность асфальта, а не Ваша машина и жизнь. А именно последнее должно определять выбор - переобуваться в лето при +2 или потерпеть на зиме до стабильных +8.

Mikky72 писал(а):

Очень опасное заблуждение. При температуре ниже +7 (иногда пишут плюс 5-8 градусов) "лето" уже хуже цепляется за асфальт, чем "зима".

Это всё сказки и чушь полнейшая! Это не та температура, чтобы резина дубела до такой степени, чтобы хуже цепляться! Я при -10 ездил по сухому асфальту на лете - так вот, даже при -10 чувствуется, что на лете руль крутится более туго, а возвратное усилие на руле выше. Это говорит о том, что резина имеет лучшее сцепление, чем зимняя. А как зимнюю поставил - сразу руль легко крутить.
Меня удивляют многие люди - это до какой же степени зашоренное сознание должно быть, чтобы думать: от +8 летняя резина имеет хорошее сцепление, а при нуле - всё, не имеет никакого сцепления, ехать на ней опасно, да и вообще - сразу убьёшься, только выехав из двора. Сами-то верите, что эти несколько градусов какую-то роль играют, когда такую чушь пишете?

http://www.zr.ru/content/articles/16286 ... avisimost/
Я конечно не считаю все эти издания авторитетными, но для меня вполне очевидно, что зависимость тормозного пути от температуры будет очень мала и вообще близка к погрешности измерений. А зимние шины спроектированы для улучшения сцепления со снегом и льдом. При этом достаточно очевидно, что на асфальте в любом случае зима проиграет, особенно шипованная.

Madest писал(а):

не имеет никакого сцепления... сразу убьёшься... такую чушь пишете?

Это Вы передергиваете. Я такого не писал.
Кроме того, речь не о температуре асфальта в точке проведения испытаний. Речь о средней температуре воздуха +7 - это средняя температура, которая практически полностью гарантирует отсутствие даже в тени в какой-нибудь низинке "пятна наледи", с которого на лете можно улететь или экстренно не затормозить. Т.е. это температура, при которой использование летней резины является гарантировано не менее безопасной, чем зимнея. Так что скорее, можно говорить, что я забыл сказать о самом асфальтовом покрытии при температуре воздуха при околонулевой температуре. А это тоже ещё не совсем "тот" асфальт...

тогда откуда взялась цифра при температуре +3,89 градусов и
появляющаяся снежинка на экране БК?

Евген444 писал(а):

тогда откуда взялась цифра при температуре +3,89 градусов и
появляющаяся снежинка на экране БК?

Снежинка говорит о возможном гололеде.
А "переобуваться" на "лето" или на "зиму" надо когда среднесуточная температура будет +7. Перекинул диски в пятницу вечером. Московская обл.

Я всегда придерживаюсь рамок отопительного сезона. Ну и естественно слежу за прогнозом погоды. Начинается он 15 октября. Везу зимние колёса на балансировку, и в начале ноября переобуваюсь. Ну и 15 апреля соответственно заканчивается. В конце марта везу летние колёса на балансировку, и в начале апреля переобуваюсь. 48 регион, Липецк.

Skipper48rus писал(а):

Везу зимние колёса на балансировку......,

Skipper48rus писал(а):

В конце марта везу летние колёса на балансировку,......

Хлопцы, вот ради прикола, после балансировки покатайтесь пару недель и опять попробуйте проверить балансировку.....уверен, будете удивлены. Придётся опять балансировать.
И так каждые 2 недели, .....покатались - на балансир....

ОлегV писал(а):

Хлопцы, вот ради прикола, после балансировки покатайтесь пару недель и опять попробуйте проверить балансировку.....уверен, будете удивлены.

А ещё можно сделать балансировку, снять со станка колесо и сразу "проверить" балансировку на другом станке - тоже любителей балансировки ждёт много нового
А если нет другого станка, можно снять колесо с имеющегося станка и снова проверить на этом же станке, но развернув колесо на 90 или 180 градусов

Это называется паранойя. Люди думают, что у них там грузики прыгают с места на место, пока колесо лежит сезон

Я на Калине 5 лет проездил - за все 5 лет каждое колесо балансировалось только один раз - когда резина на диск устанавливалась. Зачем кормить шиномонтажников лишний раз? Если сезон отъездил и всё ровно, ничего не бьёт - это значит что наоборот, не надо трогать эти колёса - они отбалансированы хорошо.

В прошлую зиму взял себе близзак vrx и китайские штампы trebl. На эту зиму перед и зад поменял местами. На передке резина чутка начала бить. Зиму откатал норм. На следующую зиму задние колеса, которые пойдут на передок - буду балансировать. Китайскими штампами доволен. Ржавеют не больше стоковых, хотя зимой условия жесче(реагентами поливают дороги добро)

Вот скажите, почему в авиации колёса при смене резины не балансируют ???
как думаете ??? а ведь там при посадке и при взлёте, скорости под 200 км/ч.....

я когда купил штампы на зиму к знакомому шиномонтажнику, он мне сами диски без резины крутанул, 2 в ТУ, 1 - так сяк, а 4 - говорит едь меняй.

Сегодня завершил замену колес. Начал вчера, пока потеплело с ревизии суппортов FS-III: чистка, смазка сухим графитом направляющих и втулок резиновых, заложил силиконовую смазку под пыльники поршеньков, колодки почти без износа. Сегодня проверил "задок": почистил потроха под барабаном, последнего отшкурил, грязи было ОГо-го, покрыл лаком внутри не рабочие поверхности, подбил клинышки ручника, слегка смазал их силиконкой спреем. Всегда сочетаю замену колес с сезонным ТО + перестановка зад-перед, т.к. пора по износу протектора.

ОлегV писал(а):

Судя по прогнозу,наверное соберусь в канун Пасхи поменять колёса.

ни как не получается.
что то прогнозы не радуют. до 23 апреля придётся поездить на зиме.
ночами до - 2*С, а днём максимум +6*С.....

ОлегV писал(а):

ОлегV писал(а):

Судя по прогнозу,наверное соберусь в канун Пасхи поменять колёса.

ни как не получается.
что то прогнозы не радуют. до 23 апреля придётся поездить на зиме.
ночами до - 2*С, а днём максимум +6*С.....

Да, прогноз на ближайшие 2 недели неутешителен
Клин, прогноз погоды на 14 дней
http://www.hmn.ru/index.php?index=51&value=27417