На что планируете пересесть с Polo? [Страница 2 из 39]

Aftamat писал(а):

Хотелось бы услышать реальные варианты, просто если вы с поло собираетесь на новый р пересесть то это конечно прекрасно но все же докинуть к машине 1-1,1 млн это по моему не рационально (по крайней мере с таким доходом не стоило покупать поло).
Бмв хочется только единичку, потому что она не обычная и единственная на рынке с задним приводом и большим выбором силовых агрегатов, мне ни 5 ни 7 пока не интересны так сказать не по плечу.

посему и говорю что пока на поло. завтра Р купить не могу. через пару лет накопив наличности тысяч 400 + где-нибудь 400-500 от продажи поло, задумаюсь о покупке, добив остальное автокредитом.

djuce писал(а):

через пару лет накопив наличности тысяч 400 + где-нибудь 400-500 от продажи поло, задумаюсь о покупке

Не менее 3-х лет планирую поездить на Поло. А облизываюсь пока на Тигуан. Джетту смотрел, но что-то не задела она меня. Странно, хоть я и люблю седаны, но Гольф мне почему-то больше понравился, чем эта Джетта. Но хочется Тигуан. Гольф - это будет программа минимум.

Aftamat писал(а):

Хотелось бы услышать реальные варианты

Вот именно!, хоть и Беседка.
А то получается просто мечтательная тема обо всём более дорогом автопроме.

olegf2 писал(а):

Aftamat писал(а):

Хотелось бы услышать реальные варианты

Вот именно!, хоть и Беседка.
А то получается просто мечтательная тема обо всём более дорогом автопроме.

а почему мечтательные. смотря у кого какой подход. кто-то и на джетту пересядет через год, кто-то и на пассат черз три.
тут просто каждый должен определиться, чего именно он хочет. и готов ли мериться с компромиссом. я люблю считать деньги, и знаю что хочу. поэтому пришел к выводу что покупать надо стараться сразу то что хочешь. потому что покупка компромиссов между, лишь только оттягивает момент покупки того чего хочешь.

Через годика 2, на Пассат В7. Просто мечта.

djuce
Ну поло в каком то смысле компромисс из компромиссов, я думаю не у многих полик мечта всей жизни, просто на этом этапе это лучшее что есть на рынке.

Друзья кто не просто планирует, а уже озаботился этим вопросом и посмотрел/поездил на чем то?
К примеру я вот считаю себя довольно рациональным человеком, а посему у меня вопрос к тем кто ездит на хаях почему сразу было не купить гольф? Также у меня возникает вопрос к тем кто планирует через год, два, три... почему думаете что поло будет стоить как и сейчас? на вторичном рынке грани между комплектациями очень размыты и есть разница только акпп-мкпп.
Для себя я могу сделать вывод что продав поло я смогу добить около 300 тр, дак вот скажите неужели никто не рассматривал бу таурег? все так яро планируют новую машину?

Я езжу на хае с АКПП без премиума... Взял поло а не гольф просто потому, что нужна была АКПП, а гольф самый бедный 1,6 с АКПП начинается от 700 тыс руб. (это к базе + пятидверный кузов с веслами + самая простая балалайка). А я еще ждать не люблю, а цены на гольф с АКПП в наличии уже стремятся к 800. А у меня 600 впритык было, кредиты не вариант для меня.
Так что все просто, дело в деньгах и критериях выбора.

А следующую буду брать б/у скорее всего, очень уж бмв 5 хочу. Или Х5, но он дороговат. Ну и посвежее желательно.

На полике езжу второй год, очень нравится своей управляемостью, дизайном, динамикой для 105 сил, ничего не скрипит и не раздражает! Но вот следующий авто хочу купе А5. Ко всем другим седанам равнодушен, а паркетники и внедорожники в городе содержать не выгодно, для охоты и рыбалки иметь как второй автомобиль это да, но пока это мечты

Почему-то хочется тигуан - с акпп туарег большеват и еще более дороговат а, кошкай и мицубиси asx - почему-то не хочется , хотя выйдет побюджетнее тигуана....

Aftamat писал(а):

djuce
Ну поло в каком то смысле компромисс из компромиссов, я думаю не у многих полик мечта всей жизни, просто на этом этапе это лучшее что есть на рынке.

соглашусь. у меня после заказа в июне 2010 года поло, появилась возможность выкупить у отца пассат б6 в максималке с автоматом. за те же деньги. собственно пока условно поло ждал, на пассате почти полгода и передвигался. понимаете с какими чувствами я потом пересаживался все же уже в поло. но решил что не потяну. ведь здесь новый авто, какие расходы, каски, да ТО, и все. а там черт его знает. мало ли? вот потому и пересел на поло.
честно говоря спустя полтора года почти скажу что поло машина конечно хорошая. но лично я думаю лучше бы на пассате остался.

что касаемо гольфа - гольф сравним с хайлайном - +150 тыс. гольф похожий на гольф, а не на поло седан, в другом кузове, все правильно - от 800 тыс и более. совершенно другие деньги.

а так да. на рынке лучшее предложение из бюджеток. скажем так - самое надежное. ваг все таки, не кореятчина.

Aftamat писал(а):

djuce

К примеру я вот считаю себя довольно рациональным человеком, а посему у меня вопрос к тем кто ездит на хаях почему сразу было не купить гольф? Также у меня возникает вопрос к тем кто планирует через год, два, три... почему думаете что поло будет стоить как и сейчас? на вторичном рынке грани между комплектациями очень размыты и есть разница только акпп-мкпп.
Для себя я могу сделать вывод что продав поло я смогу добить около 300 тр, дак вот скажите неужели никто не рассматривал бу таурег? все так яро планируют новую машину?

1. я вот тоже считаю себя рациональным человеком, посему не понимаю, как можно заплатить 400+ тыс и получить комфорт лады 2107. без кондиционера. с ключиком в личинку, без обогрева. без абс и т.д с веслами на зеркалах. ну ее нафиг.
я бы и премиум взял, но еще ждать уже не было сил.
2. будет стоить потому как инфляция, потому как немцы не сильно дорожают. но вот как раз тренды упадут в цене я думаю не кисло. кому сейчас авто о без кондиционера нужен?

3. покупая бу туарег, надо быть готовым вложить столько же сколько на новый. как повезет.

djuce
ну диагностики никто не отменял.
Tanusha
тигуан как раз как следующий этап не плох, но то что в нем есть стоит как два поло...
vozhdb
А 5 кстати интересен но по моему не бюджет?

Aftamat писал(а):

djuce
ну диагностики никто не отменял.
[

да это понятно. только вот оно что. адекватный туарег и будет стоить адекватно. 1-1,5 ляма. все что ниже чревато некими поломками. наверника. и ценник на запчасти там хороший. проверенно по туарегу у знакомый. брать бу за 1,5 ляма- из-за экономии. по мне так сомнительная идея.

GolF
и наверное уже седьмой,

Пока в плане Тигуан через пару лет, но так же жду реальных отзывов о Дастере...