На что планируете пересесть с Polo? [Страница 4 из 39]

vozhdb писал(а):

Совсем не бюджет, если новый брать! Но б/у за 1млн можно взять двух - трехгодовалый!
Дорого, но какой комфорт в этой машине..., а дизайн так вообще красотка
Расход А5 170сильной на АКПП почти как у нас и это круто!!!
Ну и вообще я всецело за немецкий автопром

Только вот миллион это не мало.

Кстати Октавия почему между джеттой и поло то затесалась? по размерам она не меньше...

Aftamat писал(а):

Кстати Октавия почему между джеттой и поло то затесалась?

По цене.

А вопрос в цене был... Кстати а как на счет джетты купе?

Aftamat писал(а):

А вопрос в цене был... Кстати а как на счет джетты купе?

Посмотрел фотографии, джета купе очень конфетка
Причем кузов похож на приславутую для меня А5, выглядит стильно!!!
Цена вопроса и будут ли её продавать у нас?

vozhdb писал(а):

Aftamat писал(а):

А вопрос в цене был... Кстати а как на счет джетты купе?

Посмотрел фотографии, джета купе очень конфетка
Причем кузов похож на приславутую для меня А5, выглядит стильно!!!
Цена вопроса и будут ли её продавать у нас?

Походу ее пока даже производить не будут....
http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2011/09/21/4351580.html
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/137656/815b0280.html

Планирую на Поло поездить года 3-4, а там видно будет. Человек предполагает - Бог располагает. Рассматриваю пока, в пределах продукции концерна VAG, как реально перспективные варианты Golf, Golf+, Octavia ( про неё скажу - находка для тех, кто не любит хэтчбеки, но хочет возить большие вещи и при этом хочет иметь сносно большой седан от VAG по разумной цене).
Как отдалённо-перспективные Tiguan или Touran.
Новый Туарег очень дорог, а старый...: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67231&SECTION_ID=1896
Поло для меня сейчас индикатор, стоит ли доверять качеству ФВ или нет, зацепит за душу или не зацепит, поживём-увидим. Разочарует если - уйду к другому ОД.
БМВ не цепляет интерес уже, пацанячьи мысли улетучились с возрастом. Шаровые опоры в сборе с алюминиевыми рычагами подвески не вызывают энтузиазма на наших дорогах, а цены на элементы подвески вызывают большое удивление, когда их сравниваешь с Мерседесовскими. Последний крепче, ремонтопригоднее и имеет разумные цены запчастей.
А алюминиевый передок последней "пятёрки", который приклеивается и прикрепляется клёпками к стальному кузову.... Нет уж..., тем паче не новую. Посему - не все хотят БМВ. Если брать заднеприводный седан, то гораздо беспроблемнее будет например "цэшка" от MB.
А вообще... если хотите рассмешить Бога - расскажите ему о своих планах.

Vasilich
Про кресло и руль поддерживаю полностью, до этого был РИО - поясница болела от спинки сиденья, никак не мог подобрать положение и в поворотах как то не держало совсем, а на поло тело нашло нужную позу, жесткость тоже для меня оптимальная.
Лелею мечту об Ауди Q5

Dreich писал(а):

vozhdb писал(а):

Aftamat писал(а):

А вопрос в цене был... Кстати а как на счет джетты купе?

Посмотрел фотографии, джета купе очень конфетка
Причем кузов похож на приславутую для меня А5, выглядит стильно!!!
Цена вопроса и будут ли её продавать у нас?

Походу ее пока даже производить не будут....
http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2011/09/21/4351580.html
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/137656/815b0280.html

Жаль...такая машина должна "жить"! думаю она бы нашла много желающих ею владеть

Я все хожу и облизываюсь на VW Amarok.
Ну нравится он мне и все.

Причем ездил на ниссанах - х-трейл и панфайдер - блин - ну не то.
Тигуан - как-то не понимаю я паркетников.
Туарег - чересчур роскошный для меня.

А вот в амарок - сел и как домой попал, прям все такое родное, все привычно, все удобно, все комфортно.

Я из Ростова-на-Дону, полик меня во всем устраивает... но есть одно "НО", в это самое время года у нас в городе НЕТ ДОРОГ , в ямках мона запросто спрятать баскетбольный мячик) Поэтому я вижу следущий свой авто класса кросовера или внедорожника, скорее первый варик. Тут у нас комфортнее ездить на авто повыше и с более энергоемкой подвесулей. мне приятен к примеру Тигуан, каптива новенькая обещает порадовать так же)

Ещё про Октавию...
В последнее время заметил что количество этих машин на дорогах города выросло лавинообразно. Видать многим, включая меня, нравится концепция седанообразного хэтчбека. В прошлом году в России их было продано 41130 штук, чуть меньше, чем седанов Поло (47491).
Скоро должна быть новая модель. Подождём.

Игорь Тихонович писал(а):

Видать многим, включая меня, нравится концепция седанообразного хэтчбека.

Этот тип кузова называется лифтбек.

Я уже пересел))) не совсем конечно, авто используются в равной степени! Смотри подпись! Немец больше нравится по энергономике и по расходу (это то и понятно), япошка радует в динамике, управляемости. Следующая машина будет Ауди, однозначно.

cheeelovek писал(а):

Я уже пересел))) не совсем конечно, авто используются в равной степени! Смотри подпись! Немец больше нравится по энергономике и по расходу (это то и понятно), япошка радует в динамике, управляемости. Следующая машина будет Ауди, однозначно.

А какая цифра будет после букв A... или Q...?)))

себе А, жене Q