ДТП с Поло Седаном [Страница 9 из 28]

marusay писал(а):

надо порадоваться что все хорошо обошлось. ... крайне редко человек не впадает в панику в экстренных ситуациях и действует хладнокровно ,а главное правильно.тобишь без аварийно.

Yaroslaf писал(а):

Контраварийные курсы направлены на то, чтобы перевести знания и умения управлять авто в навыки

Навыки - это то, чем пользуются в спокойной, ожидаемой ситуации. В экстренной, стрессовой ситуации в дело вступают рефлексы, а что бы выработать рефлексы ни каких курсов не достаточно.

AndyBig писал(а):

Навыки - это то, чем пользуются в спокойной, ожидаемой ситуации. В экстренной, стрессовой ситуации в дело вступают рефлексы, а что бы выработать рефлексы ни каких курсов не достаточно.

не будем оспаривать терминологию, это сделает википедия:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0% ... 1%8B%D0%BA
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0% ... 0%BA%D1%81
Но кое в чем с тобой согласен - у некоторых водителей необходимые навыки так и не вырабатываются.

Fan_FERRARI писал(а):

тяжелые кадры, а офиц информации по этому дтп нет?

информации не видел, но взял оттуда же таблицу краш-тестов, она уже у нас публиковалась, но давно, поэтому приведу её еще раз.

За пару десятков часов, отведенных на курсы, имхо, выработается только понимание того, что и как можно сделать на машине. Вопрос упирается в то, будет ли у человека возможность перевести это понимание в навыки, а затем и рефлексы. А для этого нужно много времени и свободная площадка. Так что, имхо, наоборот, рефлексы выработаются лишь у некоторых людей из массы, прошедшей курсы. А у большинства их не будет в любом случае, хоть с курсами, хоть без. Хотя сам хотел бы пройти курсы и посмотреть, что из этого выйдет.

Борисович писал(а):

информации не видел, но взял оттуда же таблицу краш-тестов, она уже у нас публиковалась, но давно, поэтому приведу её еще раз.

при тех условиях что были в дтп все представленные авто я так понимаю получили бы ноль, как и полоседан,
не понимаю почему производители нечего не делают в части увеличения безопасности при столкновеняих со сносом стоек...

http://lifenews.ru/news/106124
С какой скоростью он ехал раз только багажник цел остался?

При такой ситуации и 80 км/ч хватило бы.

AndyBig писал(а):

При такой ситуации и 80 км/ч хватило бы.

При какой такой, хватило бы ?

Этой весной наблюдал последствия примерно такого же ДТП на Петрозаводском шоссе пос.Металлострой. Только там пятнашка с автобусом в лоб сошлась, и только один багажник остался. Дорога в том месте не очень хорошего качества была и вряд ли пятнашка 150 по ней шла, в здравом уме человек и сотню бы там не поехал. Однако итог плачевный, и один багажник от машины.

При ситуации с грейдером хватило бы и 60.... Учитывая режущкю кромку ковша....прости господи,не дай бог....тьфу тьфу тьфу.

===TAT=== писал(а):

При какой такой, хватило бы ?

При залете под приподнятый нож грейдера.

kleyven писал(а):

Учитывая режущкю кромку ковша

да, но потом площадь контакта увеличивается, не сильно правда. Про скорость могу сказать-много (хотел было написать до х... ),~100км/ч это при условии, что грейдер стоял.
глядим на форд фокус http://www.youtube.com/watch?v=Im93dKXa7jQ
можно и это глянуть http://www.youtube.com/watch?v=2OmhxMf5oYc

Мы можем бесконечно обсуждать скорость,площадь соприкосновения и иные факторы,одно останется неизменным....нет ни человека ни машины... вот это печально.

kleyven писал(а):

нет ни человека ни машины... вот это печально.

а надо было всего лишь соблюдать ПДД

sergeym писал(а):

глядим на форд фокус ... можно и это глянуть ...

Это совершенно другие условия. Был бы нож опущен до земли - думаю и в полике бы человек выжил, и картина была бы не такой страшной.