Поло седан и угон [Страница 9 из 23]

Springer писал(а):

Цезарь сателит противоугонная и охранная система. Машина заводится после выполнения некоторых комбинаций (например включить регулировку левого зеракала). Если метка находится на определенном расстоянии и машина открыта, сотрудники звонят хозяину, спрашивают пароль и всё ли нормально с машиной. Если до хозяина не возможно дозвониться, звонят на второй номер (брата например) и сообщают что с тачкой чтото не то, а до хозяина не дозвониться. Если под дулом пистолета в цезарь сообщить неверный пароль, то на место где находится машина выезжают сотрудники полиции, чоп и скорая. Если какие либо критины на тазах прессуют, можно сразу чоп подтягивать. О разряде АКБ тоже сообщают. И каско при таких раскладах дешевле. Когда машина на мойке, надо отзвониться и сказать мол так и так машину моют я тут рядом гуляю, всё нормально. назвав при этом пароль.

отличная игрушка!
еще раз вопрос: к вопросу о ЗАЩИТЕ от угона какое отношение имеет эта игрушка для лохов и пожиратель содержимого кошелька/АКБ?

ps: так что там с мобилкой, спрятанной в машине то в итоге?.. как-то тема, с которой все началось потерялась...

Если наличие иммобилайзера и сигналки можно обойти. То как обойти комбинацию охранной системы, при том, что сигнал тревоги поступит как только начнут происходить всеразличные мохинации с авто.
Летом с мобилкой проблем не будет, а зимой и не с первого раза пади заведется. Лохи в данном случае те, чьи машины даже летом стоят под окнами занимая места, а хозяева их ездят на общественом транспорте.

Springer писал(а):

Если наличие иммобилайзера и сигналки можно обойти. То как обойти комбинацию охранной системы, при том, что сигнал тревоги поступит как только начнут происходить всеразличные мохинации с авто.

КАКОЙ сигнал тревоги? КУДА он поступит? КАК он поступит?.. с цезаря поступит какой-то сигнал куда-то?.. с чего бы вдруг?.. и с чего кто-то на него будет сломя ноги реагировать?

Springer писал(а):

Летом с мобилкой проблем не будет, а зимой и не с первого раза пади заведется. КТО не с первого раза заведется зимой?

При чем здесь вообще это, если обсуждаемая "мобилка" банально не будет работать хотя бы зимой?

Springer писал(а):

Лохи в данном случае те, чьи машины даже летом стоят под окнами занимая места, а хозяева их ездят на общественом транспорте.

Железная логика - прям вот "взять все и поделить"(С)

кстати насчет Цезаря - глянул их сайт, но так и ен понял сколько стоит комплект оборудования и установка, увидел только суммы абонентской платы...

Springer писал(а):

Ватсон, если не знаешь молчи. У меня 3 друга юзают эту охранку. И как только машина открывается, при том что метка не рядом, сразу из цезоря звонят. А вчера кстати на ярославке. Один попал в небольшое дтп. Сходу приехал чоп с травматом, 2 скорые, дпс, и вертолёт мчс немного позависал. Это было около хаммера.
А реагировать будут сломя ноги потому, что люди платят деньги за обслуживание. Такчто рукалицо ты в свой адрес рисут. умник.

Ты даже не можешь представить себе НА СКОЛЬКО я знаю все, касающееся обсуждаемого вопроса..

В итоге вижу следующую картину:
- ты пытаешься поумничать и пишешь "совет" про "сныкать нокию в машине" - после аргументированного объяснения о бесполезности и бессмысленности такой затеи ты тихо сливаешься с темы.
- переводишь тему беседы на цезарь, который "3 друга юзают" - сам в этом деле тоже ничего не понимаешь, но продолжаешь спор...

И самое печальное, что такими "мнениями" и "советами" завалено пол форумов автоклубов, а наиболее печально, что подобную ересь читающие воспринимают за чистую монету и всерьез. При этом разобраться в сути вопроса никто даже не пытается - зачем, если можно "сныкать нокию с симкой"...

Fan_FERRARI писал(а):

кстати насчет Цезаря - глянул их сайт, но так и ен понял сколько стоит комплект оборудования и установка, увидел только суммы абонентской платы...

А ЗАЧЕМ присматриваться к цезарю или какому-то другому "спутнику"? ЦС есть смысл рассматривать разве что в том случае, когда машина угоняема, страховка очень дорогая, сам спутник ДАРИТСЯ салоном при покупке машины и сумма расходов в год на содержание спутника существенно больше скидки по страховке.. только так..
И в любом случае даже при наличии спутника в машине не стоит утешать себя мыслью о том, что машина хоть как-то защищена от угона - нужно строить вокруг спутника НОРМАЛЬНЫЙ противоугонный комплекс..

ps: на всякий случай напишу об этом: у ЦС значится в наличии приблуда, которая якобы работает как "антиджаммер" (при использовании глушилки устройство переходит в режим тревоги) - я ПРОВЕРЯЛ ЛИЧНО, и эта штука НЕ РАБОТАЕТ..

Watson писал(а):

А ЗАЧЕМ присматриваться к цезарю или какому-то другому "спутнику"?
...

я не присматриваюсь, просто любопытно...

Fan_FERRARI писал(а):

я не присматриваюсь, просто любопытно...

Ну тогда я привел пример, при котором "смотреть" в сторону того же Цезаря есть смысл: например, покупается что-то типа СРВ или РАВ4, которые традиционно едут пачками, и потому имеют конский прайс на каско. если удается найти ск, которая дает при условии наличия "спутника" скидку, которая существенно больше стоимости обслуживания этого "спутника" за год (закладываем суда не только абонентку, но и расходы на "активацию" (один раз перед началом обслуживания авто, но это порядка 10-11к сразу надо достать за "бесплатный спутник") + расходы на ежегодное ТО оборудования), то в этом случае есть смысл воспользоваться предложением салона (почти в каждом ОД сейчас впаривают этот "спутник в подарок"), но при этом не тешить себя надеждой, что машина хоть как-то защищена от угона после появления в ней "спутника", а ставить параллельно нормальный комплекс защиты.
Кстати, применительно к тому же цезарю "подарочный спутник" будет в 95% случаев - самое простое и дремучее оборудование, называемое там "Омега Х". Если СК дает скидку на такое устройство, как Цезарь Треккер, и с ОД удается договориться о замене Омеги на Треккер, то однозначно следует брать именно Треккер (абонентка меньше, установщики от ОД своими корявками в машину почти не лезут и функционал в разы полезнее) даже не смотря на наличие или отсутствие скидки на каску..

Могу точно сказать, что с современными фольцами не очень любят связываться в виду гиморного иммо и подвязке всего по can. если у вас заводская сига с трехкнопочным ключом, он не граббится. Машина должна быть действительна заказана, а значит и стоить.... не как поло седан ) На з/ч уж точно он не так легко угоняется, как приора. Н а ней больше заработают.
Можно, забравшись во внутрь полика, перепрописать ключ при наличии спец шнура (не дешевый кстати), но это уже палево при стандартной сигнализации, там есть датчик объема
Те, кто ставит граббящиеся сиги (а таких много) - это и есть потенциальные жертвы, поучите мат часть, я советов тут давать не буду
Ну а те, кто юзает штатную сигу, если хотите уж совсем спать спокойно, поставьте эл/мех замок на капот с доп иммо.
И Классика жанра - не юзайте автозапуск

Названы самые угоняемые автомобили – 2013

Цитата:

На каком месте Поло седан ????

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

pacman_ru писал(а):

Могу точно сказать, что с современными фольцами не очень любят связываться в виду гиморного иммо и подвязке всего по can. если у вас заводская сига с трехкнопочным ключом, он не граббится. Машина должна быть действительна заказана, а значит и стоить.... не как поло седан ) На з/ч уж точно он не так легко угоняется, как приора. Н а ней больше заработают.
Можно, забравшись во внутрь полика, перепрописать ключ при наличии спец шнура (не дешевый кстати), но это уже палево при стандартной сигнализации, там есть датчик объема
Те, кто ставит граббящиеся сиги (а таких много) - это и есть потенциальные жертвы, поучите мат часть, я советов тут давать не буду
Ну а те, кто юзает штатную сигу, если хотите уж совсем спать спокойно, поставьте эл/мех замок на капот с доп иммо.
И Классика жанра - не юзайте автозапуск

Разбивается стекло.меняется блок и поло едить.Класика жанра,просто Polo sedan совсем неликвидный авто чтобы его воровать.

Ted3 писал(а):

Разбивается стекло.меняется блок и поло едить.

Иммо вроде же еще и на блок управления двигателем завязан, разве нет?

Ted3 писал(а):

Классика жанра,просто полоседан совсем неликвидный авто чтобы его воровать.

А Hyundai Solaris , Kia Rio , основные конкуренты Polo sedan - получаются ликвидные ,их то щёлкают как орехи.
Здесь, ИМХО, по другому "собака зарыта".
Те спецы, что луцкают BMW 3, BMW 5 и с Polo sedan справились бы то же , да вот только овчинка выделки не стоИт, а ликвидность тех же з/частей Polo sedan на вторичном рынке не меньше чем у прямых конкурентов, да видимо пока хватает "битков" для снижения спроса .

А Классика угона Polo sedan (да и многих а/м) - выкрасть или отобрать (что рискованнее и другая статья ) ключи от а/м.

Вот когда прописать ключ зажигания можно будет без проблем в большинстве сервисов, тогда будет что то типа "классики жанра", а пока Polo sedan даже в 20-ку не входит, а это несомненно большой +

Ted3 писал(а):

Разбивается стекло.меняется блок и поло едить.Класика жанра,просто Polo sedan совсем неликвидный авто чтобы его воровать.

какое стекло? какой блок? чем вы бредите и где вы этой ереси обчитались?..

Добавлено спустя 25 минут 32 секунды:

gelozevs777 писал(а):

А Hyundai Solaris , Kia Rio , основные конкуренты Polo sedan - получаются ликвидные ,их то щёлкают как орехи.
Здесь, ИМХО, по другому "собака зарыта".

на корея-мыле по-сути штатного иммобилайзера нет - он уж слишком прост в обходе. с ВАГами картина до недавнего времени обстояла принципально по-другому, но опять же есть "подвижки"..

gelozevs777 писал(а):

Те спецы, что луцкают BMW 3, BMW 5 и с Polo sedan справились бы то же , да вот только овчинка выделки не стоИт, а ликвидность тех же з/частей Polo sedan на вторичном рынке не меньше чем у прямых конкурентов, да видимо пока хватает "битков" для снижения спроса .

ликвидность на вторичке возможно даже больше чем у кореи - запчасти будут таки подороже у поло...
https://www.youtube.com/watch?v=LevE6iogIy8
https://shop.multipick.com/en/opening-- ... tor-obd-ii
https://www.youtube.com/watch?v=yiyi67RwZDc
пока что эти хрени стоят диких денег и приобретать их для того, чтобы гоняться за поло - просто нерентабельно, однако..

gelozevs777 писал(а):

А Классика угона Polo sedan (да и многих а/м) - выкрасть или отобрать (что рискованнее и другая статья ) ключи от а/м.

вариантов "классики" чуть больше, чем перечислено

gelozevs777 писал(а):

Вот когда прописать ключ зажигания можно будет без проблем в большинстве сервисов, тогда будет что то типа "классики жанра", а пока Polo sedan даже в 20-ку не входит, а это несомненно большой +

http://originalkey.ru/oborudovanie/supe ... aniia-id48 + http://originalkey.ru/oborudovanie/adva ... iuchei-evo = в сумме равно 140 рублей, что уже вполне подъемно и доступно. да, если где-то/пока-что ключ не пишется "врукопашную" и для прописи своего ключа надо хотя бы один оригинальный иметь на руках в момент процедуры прописи, то это не отменяет сервисов, моек и т.п..

Watson писал(а):

.....пока что эти хрени стоят диких денег и приобретать их для того, чтобы гоняться за поло - просто нерентабельно, однако..

да-а, .....до чего дошёл прогресс....

за новости, хоть и не рубим в дойч, но общий смысл понятнее некуда.

Имея такие штучки на руках,думаю в сторону бюджетников не смотрят.
Watson
Кстати, установлена DXL 3100 и при включении зажигания каждый раз светодиод сообщает о кол-ве прописанных ключей. Или это всё относительно и нужно все равно бдить ?