VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 79 из 137]

ИльдарКа писал(а):

Austenit, что скажете на счет тормозов, все таже трабла с АБС имеет место быть?

Не совсем понятен вопрос. А какие проблемы были с АБС? И у кого.

Посмотрел прайс, ваша комплектация Ambition. Elegance 1.4 dsg стоит от 850 (без парктроников), то есть с вашей скидкой 755.

Austenit писал(а):

Те же 40к при трейд-ине, плюс ещё 20 от самого дилера за сдачу в их трейд-ин, плюс 35к - это авто 14 года.

Забыл ещё скидку 4% при покупке в кредит.

Austenit писал(а):

Не совсем понятен вопрос. А какие проблемы были с АБС? И у кого.

Видимо, речь про это. Исправлено перепрошивкой блока ABS в 2011 году.

Со скидкой еще в 4% дополнительно, суммарная скидка достигает 125 тысяч рублей! Думаю, с такой скидкой надо соглашаться на Рапид.

Adamarr писал(а):

Со скидкой еще в 4% дополнительно, суммарная скидка достигает 125 тысяч рублей! Думаю, с такой скидкой надо соглашаться на Рапид.

Вот и я склоняюсь все больше к этому варианту

Austenit писал(а):

Вот и я склоняюсь все больше к этому варианту

Всё, сдал своего полика в трейд-ин и обменял на рапид.

По первым впечатлениям салон внутри посолиднее, чем в поло, но это всё же не другой уровень, как заявляют менеджеры. Коробка дсг+двигатель 1,4тси отличаются от автомата поло, и это сразу ощущается. Гидромех на поло более плавно работает на небольших скоростях по городу и в пробках. Но рапидовская пара двигатель/коробка конечно куда более динамичней. Вообще много новых ощущений, но везде чувствуется ВАГ.

Поло был верным другом, никогда не подводил, в общем, машина - супер. Я даже едва не обменял его на новый поло на АКПП с пакетами комфорт и свет, но тут один из менеджеров предложил пройти тест-драйв на рапиде... Кстати, на рапиде я и 1,6 и 1,4 тестил.

сегодня сосед на новой октавии с автоматом прокатил, не заметил особой разницы по комфорту, шумка лучше чем в поло -незначительно-движок слышно во всем диапазоне (правда без половского рыка), подвеска жесче.......вообщем вышел ощущения -игра не стоит свеч, выигрыш только в лифтбеке-что октавии, что рапида, а по-большому счету я за багажник такие доплаты делать морально не готов. Вид торпеды -выигрывает поло 100%.

Я тестил Рапид с нашим движком на палке.. а потом сразу тестил Октаху 1.2 с ДСГ..... небо и земля!!))))

Austenit писал(а):

Коробка дсг ... Гидромех на поло более плавно работает на небольших скоростях по городу и в пробках.

кстати, да. очень не нравится момент трогания с места и дерготня в пробках.

Олег151 писал(а):

Я тестил Рапид с нашим движком на палке.. а потом сразу тестил Октаху 1.2 с ДСГ....

Ну мы здесь все-таки не октавию обсуждаем ))

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

вадим46 писал(а):

сегодня сосед на новой октавии с автоматом прокатил, не заметил особой разницы по комфорту, шумка лучше чем в поло -незначительно-движок слышно во всем диапазоне (правда без половского рыка), подвеска жесче.......вообщем вышел ощущения -игра не стоит свеч, выигрыш только в лифтбеке-что октавии, что рапида, а по-большому счету я за багажник такие доплаты делать морально не готов. Вид торпеды -выигрывает поло 100%.

Про октавию мы не говорим. Про вид торпеды - на вкус и цвет, как говорится, но дизайн рапида новее и это чувствуется. Хотя пластик жесткий и там, и там.

Austenit писал(а):

Ну мы здесь все-таки не октавию обсуждаем

Имеется ввиду не Октавия, а динамика авто с разными движками и коробками есичо...))

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Austenit писал(а):

но дизайн рапида новее

Ну мне..например ..совершенно не понравились карты дверей...какие то тонкие.. у Поло они приятнее выглядят...

Austenit писал(а):

Всё, сдал своего полика в трейд-ин и обменял на рапид.

Примите поздравления, думаю, очень хороший выбор, особенно с учетом озвученной цены!

Austenit писал(а):

Но рапидовская пара двигатель/коробка конечно куда более динамичней

Конечно, тут даже говорить не о чем, особенно хорошо это чувствуется, после того, как поездите на своем рапиде, а потом сядьте на половский/рапидовский 1,6 и прокатитесь - будет очень тоскливо...

Austenit писал(а):

но дизайн рапида новее и это чувствуется

скоро почувствуем дизайн Поло new. есть мысля, что немцы неплохо ведут двойную игру, двигая по очереди то одну марку, то другую.

sergeym писал(а):

почувствуем дизайн

Главная отличительная черта современного дизайна - квадратные "подбородки" у переднего бампера (фактически у всех брендов - куда ни плюнь). Причем появились они не вчера. У нынешнего Поло уже есть такой подбородок. Так что тут дело не в современности/несовременности дизайна, а просто мелкие стилистические изменения (никак не влияющие на современность). Просто верхняя часть бампера и округлый капот немного огрубят для большего соответствия квадратному подбородку.