Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 87 из 606]

Mikky72 писал(а):

Ну и уродливый, однако, придумали очередной кузов для B0...
Видимо, для водителей с плоской башкой:
https://v1.std3.ru/eb/6c/1447245282-eb6 ... d97cf.jpeg[/quote]
Ну вам то виднее с такой головой

mishail, ну, выглядит реально бедно(мотоциклетная приборка, простейшая формовка и фактура пластика) и убого(круглые и прямоугольные дефлекторы одновременно - жесть) по салону.И это, наверняка, максималка. Какой ад будет в средней и начальной комплектации представить страшно. За лям уже среднеупакованный С-класс можно взять. На кой ляд упираться в кроссовер??? А, знаю, водятлам-неумёхам парковаться проще и смотреть на ямы не надо.

тема про весту. этот каптур может и ниче, но цена будет дороже дастера и террано. так что не вариант

alex писал(а):

тема про весту. этот каптур может и ниче, но цена будет дороже дастера и террано. так что не вариант

Будет стоить чуть дороже Икс-рея, а если дороже то провал обеспечен.

Вот ссылка на ТО лада веста.Да...уж.Особенно умиляет замена ОЖ со снятием стартера.Куда не залезь,везде гимор.
http://www.zr.ru/content/articles/90001 ... zhivaniyu/

voshod писал(а):

Вот ссылка на ТО лада веста.Да...уж.Особенно умиляет замена ОЖ со снятием стартера.Куда не залезь,везде гимор.
http://www.zr.ru/content/articles/90001 ... zhivaniyu/

ну и че? в 10ке снимать надо было модуль или как правильно катушку зажигания! раз в 5 лет ,проблему нашли! в каждом авто свой гемор! я вот на акценте чтоб снять стартер пол подкапотки пришлось разобрать,вот где гемор был!

Ну да, ну да. На не самых плохих машинах встречал такие шутки как замена свечей со снятием впускного коллектора, замена салонного фильтра со снятием блока печка-климат и т.д.. Есть посудной фабрике у кого учиться.

Степаныч писал(а):

Ну да, ну да. На не самых плохих машинах встречал такие шутки как замена свечей со снятием впускного коллектора

Как раз на весте с нисцановским пихлом для замены свечей придется демонтировать впускной коллектор. Не знаю, насколько это трудоемко, но денег стоит явно больше, чем просто катушки зажигания сдернуть.

voshod писал(а):

Вот ссылка на ТО лада веста.Да...уж.Особенно умиляет замена ОЖ со снятием стартера.Куда не залезь,везде гимор.
http://www.zr.ru/content/articles/90001 ... zhivaniyu/

Чего охлаждающая жидкость? Тут дело похлеще, сравните замену салонного фильтра с поло http://www.zr.ru/content/articles/85155 ... ya-s-foto/ и станет ясно какую свинью подложил ВАЗ и это только фильтр.
Вот вам шняга с задними барабанами http://www.zr.ru/content/articles/85330 ... nix-koles/
Как в народе говорят: хочешь гемор на задницу покупай автоваз, и этим всё сказано!

mishail писал(а):

Ну и уродливый, однако, придумали очередной кузов для B0...

А вы не заметили, что французы вообще довольно много откровенных уродцев делают? Но этот ещё ничего по сравнению с тем же дастером. Вот дастер - совершенно отвратно выглядит что внутри, что снаружи.

voshod писал(а):

Вот ссылка на ТО лада веста.Да...уж.Особенно умиляет замена ОЖ со снятием стартера.Куда не залезь,везде гимор.

Ну, на поло клапанную крышку проклеить тоже удовольствие небольшое.

mishail писал(а):

Вот вам шняга с задними барабанами http://www.zr.ru/content/articles/85330 ... nix-koles/

В чем шняга? Конструкция очень простая, на многих авто так сделано. Я бы на их месте вообще ступицу сдернул.

.05 писал(а):

mishail писал(а):

Вот вам шняга с задними барабанами http://www.zr.ru/content/articles/85330 ... nix-koles/

В чем шняга? Конструкция очень простая, на многих авто так сделано. Я бы на их месте вообще ступицу сдернул.

Конструкция прошлый век, поставили бы вазовские барабанные тормоза которые и то лучше (при покупке только надо было менять силуминовое говно на чугун) , а тут французские с распорной планкой, барабаном с подшипником и планкой АБС - не самое лучшее решение в Российских условиях, чувствую гемор и колхозный тюнинг обеспечен.

mishail писал(а):

а тут французские с распорной планкой, барабаном с подшипником и планкой АБС - не самое лучшее решение в Российских условиях, чувствую гемор и колхозный тюнинг обеспечен.

ёп, а немецкие с распорной планкой, кольцом АБС и подшипником в ступице самое лучшее решение, да.
Там хоть это подшипник можно спрессовать, а не чехлить по 8-9 рублей за ступицу.

.05 писал(а):

Ну, на поло клапанную крышку проклеить тоже удовольствие небольшое.

У нас не клапанная крышка, а корпус распределительных валов, который снимается вместе с валами. Нах его вообще снимать-то и что там проклеивать, если он и так проклеен?

mister_hat писал(а):

Нах его вообще снимать-то и что там проклеивать, если он и так проклеен?

Бгг
Неужто от того, что руки чешутся, да?