GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 13 из 159]

kork писал(а):

На днях посмотрел на это чудо российского автопрома.......... Вобщем сел я такой весь окрылённый в свой полоседан и дёру оотэндова .

LELIK831 писал(а):

Но поло лучше раз так в 50 если не больше))))))))))

В принципе любой вновь появившийся авто на нашем рынке конкурент наше VWPs. В целом согласен с Doctor, если денег в обрез, а хочется новый авто - то прямая дорога к Гранте и прочее. Но мне одно не понятно, если они как утверждают улучшили "Калину", одновременно удешевив её при этом. Что-же им мешало это сделать раньше?! А так внешне она еще ближе стала к ино. Салон такой же как и был убогий. Начинка и электроника так же подтягиваются. Ну а срок годности деталей-качество. Тут один только судья - ВРЕМЯ.

Pitand писал(а):

В принципе любой вновь появившийся авто на нашем рынке конкурент наше VWPs. В целом согласен с Doctor, если денег в обрез, а хочется новый авто - то прямая дорога к Гранте и прочее. Но мне одно не понятно, если они как утверждают улучшили "Калину", одновременно удешевив её при этом. Что-же им мешало это сделать раньше?! А так внешне она еще ближе стала к ино. Салон такой же как и был убогий. Начинка и электроника так же подтягиваются. Ну а срок годности деталей-качество. Тут один только судья - ВРЕМЯ.

Ребята, предлагаю забыть про Российский автопром, как страшный сон. Все! Нет его! Забыли! Самое лучшее, что можно сделать с ним, это продать контрольный пакет акций достойному автопроизводителю и радоваться что наконец-то появилась возможность выплыть из большой и глубокой ямы. Вот Skoda продалась Volkswagen, когда поняла что тонет, и что сейчас? Отличные аппараты делают.

Мы слишком отстали в этой борьбе за место под солнцем. Можно много говорить и обсуждать, но одно необходимо принять как аксиому: Построить автомобиль в России, это поднять порядка 200 отраслей промышленности, утеряны технологии, производственные активы, нет Инженеров, Бренд в конце концов. Итог: Построить автомобиль = Поднять страну из положения "лежа на полу", хотя-бы на колени.

Что касается конкретно Гранты хочу сказать: Дизайн ужасен! Та же Приора на мой взгляд куда приличней выглядит. Машину похоже рисовали Китайские школьники.

P.S. Мне стыдно за DAS RUS AUTO

mois писал(а):

Что касается конкретно Гранты хочу сказать: Дизайн ужасен! Та же Приора на мой взгляд куда приличней выглядит. Машину похоже рисовали Китайские школьники.

Китайские школьники не рисуют, а выводят через копирку

mois писал(а):

Ребята, предлагаю забыть про Российский автопром, как страшный сон. Все! Нет его....

P.S. Мне стыдно за DAS RUS AUTO

Еще что предложите забыть? Армию , космонавтику, историю еще наш "президент" нам всего 20ти летнюю отмерил...
Может и на язык" аглицкий" перейти?

mois писал(а):

Ребята, предлагаю забыть про Российский автопром, как страшный сон. Все! Нет его! Забыли! Самое лучшее, что можно сделать с ним, это продать контрольный пакет акций достойному автопроизводителю и радоваться что наконец-то появилась возможность выплыть из большой и глубокой ямы. Вот Skoda продалась Volkswagen, когда поняла что тонет, и что сейчас? Отличные аппараты делают.

Российский автопром не заканчивается на легковых автомобилях, есть ещё автобусы, грузовики и прочая спецтехника, которая хоть и не мелькает в избытке в городах и на федеральных трассах, но тем не менее существует и востребована.

Что касается легкового сегмента, здесь да, давно надо было пойти известным путём, примеров масса, и препятствовала этому только жадность, и нежелание руководства что либо делать вообще.

не столько все мрачно, как вы тут рисуете...Гранта будет на вершине продаж!! а голосование рублем-самый лучший рейтинг!! а пока они будут покупаться-никто не будет делать что то для улучшения...пипл схавает!!!

Да будут покупать конечно. Но Гранта, скорее, прямой конкурент для Логана и Нексии, чем для Поло.

А никто не заметил реновский символ в гранте?
По мне даже у Калины дизайн более законченный и что-то новое было а не предранное старое.
Тоже самое и с панелью....
Хочу заметить что в той же Европе рено логана нет. Там есть Дача Логан.

Хочу заметить что в той же Европе рено логана нет. Там есть Дача Логан.[/quote]
Обычный ребрендинг..Кто в России слышал о румынской Дачии..Единицы..А о Рено практически все.
В Украине сначала тоже Дачией обзывали, потом сменили по материнской линии - продажи вверх пошли.
Кстати, в Южной Америке Логан продают под японским именем Ниссан....

staroi писал(а):

Кстати, в Южной Америке Логан продают под японским именем Ниссан....

Есть такое.



На самом деле, есть платформа В0 компании Рено-Ниссан. А под каким шильдиком она продаётся, дело десятое.

Сегодня проезжал мимо одного из салонов ЛАДА, и увидел данный экземпляр.
Машина была сверх полной комплектации.
Вся в наклейках и в рекламной атрибутике, и все такое....
Но даже при таком фарше, я бы взял Приору или даже Калину.
Слишком грубую машину создал АвтоТАЗ....
Думал Логан это издевательство над внешностью Авто (речь не качестве), так нет же АвтоТАЗ решил побить все рекорды, и поверьте ему это удастся.
ИМХО.

АвтоВАЗ» объявил о первом отзыве Lada Granta. Оказалось, что автомобиль имеет под капотом жгут проводов, который не обладает достаточной герметизацией – в результате из строя выходил контроллер электронной системы управления мотором, и двигатель просто глох и больше не заводился.
Сервисная кампания коснется всех без исключения Granta, которые успели сойти с конвейера. И тем «грантаводам», которые уже успели получить свою машину, рекомендовано в самом ближайшем будущем обратиться в сервисный центр для проведения необходимых работ – это займет немного времени.

Напомним, что производство Lada Granta началось в конце прошлого года – эта модель пришла на смену не только переднеприводным «Самарам» и седану Kalina, но и заднеприводной «классике». Базовая комплектация Lada Granta стоит пока 229 тыс. руб., хотя многие ожидают, что в ближайшем будущем цены на Granta вырастут (пока, правда, этого не произошло). Помимо самой простой Granta «АвтоВАЗ» сейчас продает и версию «Норма» с более мощным двигателем (87 л.с. против 82 л.с.), усилителем руля (к тому же саму «баранку» можно регулировать), 14-дюймовыми колесами (в базе – 13 дюймовые), электростеклоподъемниками, центральным замком. Такая машина стоит 256 тыс. руб. А еще есть версия «Норма» с литыми дисками – 260 тыс. руб.
Взято с Авто@mail.ru
=========
А Вы еще о конкуренции говорите

Вот починят провода и там посмотрим!!))))