Polo vs Golf 6 [Страница 15 из 22]

RYSHER
а Вы сравниваете цену авто или комплектацию? Если сравнивать именно комплектацию, то цена Гольфа выйдет однозначно выше чем Поло.
У Вас разные комплектации, на сколько я понимаю. И их сравнивать ну никак нельзя. Кондей и климат стоят разные деньги, ну и т.д. и т.п.
-------
P.S. Это как спорить с продавщицей пирожков о разнице в цене на пирожки с капустой и творогом.

valerik писал(а):

Цитата:

все что дороже - это уже зона машин классом выше

например.................))киа рио,хюндай солярис?
и только пожалуйста-давай не будем о б/у:-))

Например - Фокус, меган, сид, астра фемили, круз, 307 пежо, ситроен с4 - все эти машины классом выше и по деньгам вполне сравнимы

RYSHER писал(а):

Вот и сижу, раздумываю - переоформить договор на гольф или дождаться Поло? Гольф получается такой: 1.4(80л.с.), мкпп, спорт-пакет, климат-контроль, зимний пакет, rcd310, птф

RYSHER писал(а):

Я вот думаю, что для спокойной семейной езды 1.4 вполне хватит

Я за Golf. Машина классом выше, чем Поло (по отделке, комфорту, езде и т.д.). Если не смущает трехдверных хэтч (имхо, для семьи из трех и более человек неудобно) по отношению к более удобному, в данном случае, седану. Насчет 1,4 не парьтесь - для спокойной езды, в том числе и по трассе, вам его вполне хватит. Бонусом пойдут меньшие затраты на налоги и страховки

Цитата:

Если не смущает трехдверных хэтч

4-х дверный, электростекла сзади.

RYSHER писал(а):

Цитата:

Я вот думаю, что для спокойной семейной езды 1.4 вполне хватит. Я в Перми живу, даже если в область ехать, нет тут таких дорог, по которым можно 140 давить.

А за город часто выбираетесь?
С нашими узкими загруженными пермскими областными трассами весьма часто бывает очень важно БЫСТРО совершить обгон. И "лишние" лошадиные силы и момент лишними не будут...

Судя по конфигуратору, если взять за базу гольф хотя бы с 1.6 и напихать его до уровня хайлайна с примиумом, то получается в районе 800к, это еще без АКПП (на ручке), разница в цене как бы очевидна и составляет примерно тысяч 170.

А гольф на ручке, без кондея и с двиглом 1.4 атмо, это совсем дохлый вариант какой-то, по сравнению с поло хай + премиум в котором есть все, что должно быть в машине подобного класса.

Я честно говоря всегда немного офигевал от цен на гольфы, хотя ничего выдающегося в этой машине не вижу, они с поло одноклассники по всем параметрам, кроме цены.

flyder
вот именно. Что сравнивать надо одинаковые комплектации, а не разные. Сделав сравнение по одинаковым комплектациям можно понять стоимость того или иного авто. И только после этого решать, а что на самом деле нужно?

Только что с автосалона. В салоне были два Гольфа - белый Хай 1.4TSI 122hp и тренд 80 сильный с климатом. Почти как мой будущий, только без спорт-пакета и голубого цвета.
Прокатился на обеих машинах по городу. Честно - особо не узрел разницы в движках в условиях городского движения.
Была возможность разогнаться до 100-110км. Показалось, что 80-сильный дольше набирает в диапазоне c 80 до 100 км/ч. Задержка, на мой взгляд, в 3-4 секундах.

Но честно, друзья, я подожду эти 3-4 секунды, но платить +200 000 руб. за 122-сильный мотор - да ну его. Молодым гонщикам может и принципиально, но я по европейскому пути пойду, там Гольфы сплошь 1.4-1.6 атмосферники(в Европе бываю каждый год последние 10 лет).
Словом мне больше в приоритете комфорт езды, чем резвость машины. Каждому своё, но мне 1.4(80 л.с.) вполне достаточно.

RYSHER писал(а):

но я по европейскому пути пойду, там Гольфы сплошь 1.4-1.6 атмосферники(в Европе бываю каждый год последние 10 лет).

Всё правильно, даже 1.4 больше, гораздо выгодней по налогам получается.

Для большого города с нормальными дорогами и более-менее отлаженной уборкой снега Гольф предпочтительнее. Пермь - не Москва я думаю, в которой за каждый метр парковки битва происходит и надо на бордюр каждый день лазить . Особенно актуально тем, кто за город не часто выбирается и по трассе не гоняет. На хетчбеке парковаться заметно удобнее, комфорт гольфа с поликом не сравнить - тут и кресла отличные "ортопедические", и шумка на уровне и фары светят по-человечески + качество изготовления. В моей провинции гольф было бы откровенно жалко мучать практически по бездорожью, уже весь салон в сверчках. Но у вас, я надеюсь, не так.

Цитата:

Например - Фокус, меган, сид, астра фемили, круз, 307 пежо, ситроен с4 - все эти машины классом выше и по деньгам вполне сравнимы

придя за этими машинами с 650 000руб в кармане мы получим довольно слабые комплектахи и МЕХАНИКУ!!!а для меня автомат-принципиально важно!с такими опциями,как в ФПС Хай+Премиум эти авто будут стОить под 800 000руб............чудес не бывает:-))

valerik писал(а):

Цитата:

Например - Фокус, меган, сид, астра фемили, круз, 307 пежо, ситроен с4 - все эти машины классом выше и по деньгам вполне сравнимы

придя за этими машинами с 650 000руб в кармане мы получим довольно слабые комплектахи и МЕХАНИКУ!!!а для меня автомат-принципиально важно!с такими опциями,как в ФПС Хай+Премиум эти авто будут стОить под 800 000руб............чудес не бывает:-))

Вот только разница между поло и гольфом эту разницу в цене оправдывает с головой. На самом деле тему надо закрывать или переносить в конкуренты Golf 6 тк ТС все выбрал и так или иначе выбор сделал правильный с чем его и поздравляю.

Вывод, гольф лучше, но по цене поло его не взять, а если есть лишние 150-200 тысяч допустим, то почему бы нет.

Если бы были "лишние" 200 тысяч, я бы взял Джетту 1.4 TSI Комфорт.

valerik писал(а):

Цитата:

Например - Фокус, меган, сид, астра фемили, круз, 307 пежо, ситроен с4 - все эти машины классом выше и по деньгам вполне сравнимы

придя за этими машинами с 650 000руб в кармане мы получим довольно слабые комплектахи и МЕХАНИКУ!!!а для меня автомат-принципиально важно!с такими опциями,как в ФПС Хай+Премиум эти авто будут стОить под 800 000руб............чудес не бывает:-))

680 стоит круз в средней комплектации с автоматом. разница - 30 тысяч, но авто классом выше

меган - 660, с двухзонным климатом - 678.

ну а поло за 650 - это просто дурь, откровенно дешевая машина для стран третьего мира за бешенные деньги