Polo Sedan vs. Chevrolet Cobalt [Страница 2 из 7]

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/09/1707614
может быть оно у нас как то и подругому будет называться, но сути дела это не меняет, последние года 2 у нас очень активно развивается конкуренция в области бюджетных "народных" машинок, вот ещё один конкурент, как вам?
когда выбирал машину, смотрел и Авео, но люди отговорили ссылаясь на низкий уровень пассивной безопасности, интересно что новенького будет в этой модели?

___________________________________________________________
Редактировано ewgen.

mkovalevskiy писал(а):

Chevrolet Cobalt встал на конвейер

По информации узбекского ИА «Жахон», объем производства Cobalt на заводе GM Uzbekistan в г. Асака (Андижанская область) составит более 120 тысяч автомобилей в год, из которых не менее 50% будет реализовываться в СНГ.

В России Chevrolet Cobalt начнут продавать в январе 2013 года, цены и комплектации объявят накануне старта продаж.

Chevrolet Cobalt производится в Узбекистане по полному технологическому циклу, включающему штамповку, сварку, окраску и сборку. Финансирование проекта стоимостью $136 млн полностью осуществляется за счет собственных средств АК «Узавтопром».

Согласно данным, которые приводит издание UzDaily.uz, в поставках комплектующих для Cobalt с первого дня производства будут задействованы 15 существующих и три вновь созданных в Узбекистане предприятий. Моторы для Cobalt – новые 1,5-литровые DOHC мощностью 105 л.с., со средним расходом топлива 6,2 л на 100 км – производит GM Powertrain Uzbekistan.

Chevrolet Cobalt оснащается 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями, ABS и подушками безопасности водителя и переднего пассажира.

На СП GM Uzbekistan (проектная мощность – 250 тысяч автомобилей в год) выпускают автомобили девяти моделей под марками Chevrolet и Uz-Daewoo: пять седанов - Nexia, Lacetti, Epica, Malibu и Cobalt, две малолитражки - Matiz и Spark, вседорожник Captiva и микроавтобус Damas.

http://www.zr.ru/content/news/471022-ch ... konvejjer/

Внешне мне напоминает Гранту. Уж лучше или Круза взять, или присмотреться к Авео.
А Кобальт отпунивает внешне.
Имхо.

Chevrolet Cobalt встал на конвейер

По информации узбекского ИА «Жахон», объем производства Cobalt на заводе GM Uzbekistan в г. Асака (Андижанская область) составит более 120 тысяч автомобилей в год, из которых не менее 50% будет реализовываться в СНГ.

В России Chevrolet Cobalt начнут продавать в январе 2013 года, цены и комплектации объявят накануне старта продаж.

Chevrolet Cobalt производится в Узбекистане по полному технологическому циклу, включающему штамповку, сварку, окраску и сборку. Финансирование проекта стоимостью $136 млн полностью осуществляется за счет собственных средств АК «Узавтопром».

Согласно данным, которые приводит издание UzDaily.uz, в поставках комплектующих для Cobalt с первого дня производства будут задействованы 15 существующих и три вновь созданных в Узбекистане предприятий. Моторы для Cobalt – новые 1,5-литровые DOHC мощностью 105 л.с., со средним расходом топлива 6,2 л на 100 км – производит GM Powertrain Uzbekistan.

Chevrolet Cobalt оснащается 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями, ABS и подушками безопасности водителя и переднего пассажира.

На СП GM Uzbekistan (проектная мощность – 250 тысяч автомобилей в год) выпускают автомобили девяти моделей под марками Chevrolet и Uz-Daewoo: пять седанов - Nexia, Lacetti, Epica, Malibu и Cobalt, две малолитражки - Matiz и Spark, вседорожник Captiva и микроавтобус Damas.

http://www.zr.ru/content/news/471022-ch ... konvejjer/

Лучше пускай такого страшненького делают, чем доисторическую Нексию. Даже с таким передком он производит более цельное впечатлнение, чем та же гранта, да и не хуже Логана вроде, если присмотреться.

Предварительная информация: комплектации Cobalt и Конкурс
http://www.cobalt-forum.ru/club/showthr ... 57#post457
http://www.cobalt-forum.ru/club/showthread.php?t=108

Отличия в разных комплектациях Chevrolet Cobalt (фото)

http://www.cobalt-forum.ru/club/showthread.php?t=164

Шедевр инженерного искусства

двигатель 1.5 литра 105лс и 136Нм!!! при 4000об (у нас 155Нм при тех же 105лс), на люксовую комплектацию нужно было ставить двигатель 1.8 120лс и 170Нм, тогда было бы хорошее сочетание с 6 ст акпп и выглядело как конкурентное преимущество, а оно необходимо при таком убогом экстерьере и интерьере .....хотя если цену в максималке на акпп сделают 500 тыс (а дороже и брать не будут) то видимо свои покупатели в регионах будут

Инфа с узбекского форума, но не знаю откуда она у них, но это больше похоже на правду:

Цены для России:

L - 460 429
LS - 506 853
LTZ M/T - 564 728
LTZ AT - 582 060

Это цитата с http://www.cobalt-forum.ru/club/showthr ... =18&page=9
Имхо впролете с такими ценами

ну и цены, если есть шефроле авео, за 560 с автоматом, и опций больше и машина лучше....
мне кажется нереальная цена, это ведь по сути ЛОГАН от шевроле... он не может конкурировать с авео, ведь он хуже его, а значит и должен быть дешевле.
рублей до 500... и то он все равно будет соперничать с авео.

Новый Chevrolet будет стоить 444 тысячи рублей

http://www.cobalt-forum.ru/club/showthread.php?t=197

Sondermann писал(а):

Вообще не пойму, каким образом можно сравнивать проверенного годами немецкого производителя с разного рода ширпотребом? Солярис Хундай, Рено Логан и Дастер, теперь вот некий шевроле. Ведь покупать подобного рода пародию на автомобиль - это абсолютно не разбираться в автомобилях.

Наш седан, хоть и сделан в Калуге, но состоит он исключительно из проверенных узлов и деталей, а так же, имеет стандартный движок на борту.

Ты бы конкурентов не оскорблял бы.
Если глянуть на стандартные болезни поло седана, то в конкуренты по надежности легко попадут шедевры китайского автопрома.

[quote="Yaroslaf"][quote="Sondermann"]Вообще не пойму, каким образом можно сравнивать проверенного годами немецкого производителя с разного рода ширпотребом? Солярис Хундай, Рено Логан и Дастер, теперь вот некий шевроле. Ведь покупать подобного рода пародию на автомобиль - это абсолютно не разбираться в автомобилях.


Почитайте тему, а потом хвалите производителя viewtopic.php?f=11&t=2598&start=1600

Выступлю в поддержку Кобальта, владею с мая проллого года, покупал в элекс полюс, по кредиту, и только сейчас решился написать этот отзыв. Зовут меня Вовай, водительский стаж 5 лет. Что хотелось бы сказать, к работе коробки у меня замечаний нет. Расход в городе до 9 л. Салон у его, как уже многие успели отметить, очень просторный. Гораздо просторней чем во многих даже более дорогих машинах. Поломок не было, только покоцал немного передний бампер из-за поначалу непривычно больших габаритов, тут сам виноват, машина не при чем.

nder
Спасибо за отзыв!
Написали, все только положительное, может есть какие нибудь недостатки о которых не упомянули?
Что раздражает к чему привыкнуть не можете?

Борисович писал(а):

nderЧто раздражает к чему привыкнуть не можете?

Какие нарекания:
- вторая передача не очень удобно втыкается (индивидуально. Я похоже один такой, кому неудобно).
- стойки передние широковаты.
- дизайн не всем нравится и не все его оценили после покупки))
- сиденья чуть жестковаты (опять индивидуально)
- пластик дешевый.
Что лучше в кобальте:
- подвеска. Прощает многое, но не все.
- руль. Нравится и все. Удобно.
- нет рокота выхлопной системы на низких оборотах.

Взял бы поло, если бы не непонятные проблемы с двигателем. Поставят нормальное пихло - следующим авто возьму его.