VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 30 из 137]

а движка нашего там нееет, вот и все таким образом сказано, мы как всегда в ж...... классно нас немцы от......имели
http://eurocar.com.ua/ru/modeli/rapid/price

swed писал(а):

а движка нашего там нееет, вот и все таким образом сказано, мы как всегда в ж...... классно нас немцы от......имели
http://eurocar.com.ua/ru/modeli/rapid/price

У большинства русских реально паранойя...Им постоянно кажется , что весь мир пытается их наипать..
Глаза выше поднимите. Там, у белоруссов, есть 1,6 (105 л.с) Чем на наш не похож? У хохлов есть тоже...Те же яйки только в профиль.
В европе его не предлагают потому как отвыкли уже там от этого..Там экология на первом месте, топливо нормальное и население не столь параноидально настроено, они нормлаьно относятся к турбо двигателям...У нас же на каждом форуме целые армии неадекватов пытающихся доказать, что двигатель стуканет сразу по выезду из салона... поставили на поло старый проверенный атмосферник и один хрен толпы сомневающихся паникеров...Ну а чего? Они правы! Страна третьего мира...И такое же население!

И да...В случае с рапидом нужно учитывать, что комплектация элеганс можно назвать подъеб...ой! Стоит на 60 штук дороже, а что имеем? Да почти ничего!

Дизайн: Ambition+ легкосплавные диски «CARME» – 6Jx15» – 4шт., интерьер «VINTAGE», пакет «chrome» (ручка рычага переключения передач, рамка рычага переключения передач, отделка рулевого колеса, кнопка блокировки ручного тормоза), хромированные рамки вентиляционных отверстий и хромированная ручка контроля подачи воздуха;

Безопасность: боковые подушки безопасности спереди, предупреждающий световой сигнал ремня безопасности водителя;

Функциональность: тканевые коврики;

Комфорт: круиз-контроль, дополнительные 2 динамика сзади, регулировка сидений водителя и пассажира по высоте.

По мне дык доплачивать за это почти две штуки баксов не стоит точно...В итоге имеем 1,4тси с дсг в достойной комплектации с климатом , подлокотником, с литьем и прочим прочим за 675 штук!!

Так-то оно так. Однако действительно много жалоб по поводу двигателей TSI, коробок DSG в нашей стране, а дилеры многим отказывают в послегарантийном обслуживании и "куланце". Может бензин не тот, может люди не так ездят, дилеры не те, однако факт имеет место быть. Сам стою перед выбором-то ли TSI, - то ли атмосферник чуть большего объема в следующем авто. А противники и сторонники и того и другого варианта всегда найдутся. Посмотрите вон у нас споры 95-92 бензин; 95-98 бензин; автомат-механика.

Pitand писал(а):

Так-то оно так. Однако действительно много жалоб по поводу двигателей TSI, коробок DSG в нашей стране, а дилеры многим отказывают в послегарантийном обслуживании и "куланце". Может бензин не тот, может люди не так ездят, дилеры не те, однако факт имеет место быть. Сам стою перед выбором-то ли TSI, - то ли атмосферник чуть большего объема в следующем авто. А противники и сторонники и того и другого варианта всегда найдутся. Посмотрите вон у нас споры 95-92 бензин; 95-98 бензин; автомат-механика.

Да меня больше всего раздражает отношение людей к этому всему...Дадут им турбо двигатели начнется адский срач, сливают в россию одноразовый двигатели не понимая специфики нашей страны...Дадут проверенные атмсферники начинается срач на тему страны третьего мира, экономии на всем и тд и тп...Дадут и то и другое - один фиг не довольны...
Вас , дорогие мои, не концерн фолькваген нае...ет....Вас собственное государство нае...ет! Причем крайне часто и в разных позах...Лучше бы посчитали соклько от стоимости нового авто вы отдали, в том или ином виде, в общаг (бюджет), а сколько ушло производителю данного авто...Вот то была бы занимательная арифметика....

X.A.M
А что, реално глаголишь истину......

Что-то вы говорите о проблемах с туриброванными двигателями, а среди моих знакомых (у кого турбированные машинки) никаких нареканий к ним нет. Ездят и наслаждаются.
Вот к примеру мне все равно какой будет двигатель, самое главное, чтобы МКПП была с 6-тью передачами. А если верить прайсу еврокар, то такое сочетание возможно только с двигателем 1.2 TFSI.

А по мне так поло и рапид - это те же рио и солярис... Короче та же жОпа,только вид сбоку... разве что на выбор двигателей пару - тройку предложат...

Жду Рапида, уж очень хочу его протестировать и сравнить со всеми вытекающими...

scientific_brain писал(а):

Что-то вы говорите о проблемах с туриброванными двигателями, а среди моих знакомых (у кого турбированные машинки) никаких нареканий к ним нет. Ездят и наслаждаются.
Вот к примеру мне все равно какой будет двигатель, самое главное, чтобы МКПП была с 6-тью передачами. А если верить прайсу еврокар, то такое сочетание возможно только с двигателем 1.2 TFSI.

Меня лично больше всего пугает не их надежность ,а то, что в сочетании с механикой турбированные малолитражки будут крайне не комфортны в пробках...Говорят они задыхаются на малых оборотах при старте...На поло то я вообще на холостых трогаюсь-красота! У 1,4 есть еще один косяк, он очень долго греется...Если живете на севере - это не айс!

У моего друга Skoda Octavia 1.4 MPI (80 л.с.). Я сначала думал, что с таким двигателем машина вообще будет с трудом перемещаться. А на практике получается, что довольно уверенно едет даже с пятью пассажирами и трогается в горку без проблем.
Думаю, что нехватки мощности будет заметно на больших скоростях, когда надо будет быстро разогнаться с 80-ти до 120 км/ч.
А что касаемо 1.2 TFSI, то вероятнее всего будет так же себя вести в этих условиях, как и наш CFNA. Но это только мои догадки

scientific_brain писал(а):

У моего друга Skoda Octavia 1.4 MPI (80 л.с.). Я сначала думал, что с таким двигателем машина вообще будет с трудом перемещаться. А на практике получается, что довольно уверенно едет даже с пятью пассажирами и трогается в горку без проблем. Думаю, что нехватки мощности будет заметно на больших скоростях, когда надо будет быстро разогнаться с 80-ти до 120 км/ч.А что касаемо 1.2 TFSI, то вероятнее всего будет так же себя вести в этих условиях, как и наш CFNA. Но это только мои догадки

У меня у товарища также есть Шкода Фабия 1.2 ( лошадей не знаю ), но машина в городских условиях эксплуатации довольно резвая. На трассе конечно же овощ.

X.A.M писал(а):

У 1,4 есть еще один косяк, он очень долго греется...Если живете на севере - это не айс!

Сейчас на шкода йети все ТСИ комплектуются электрическими подогревателями в базе так что с теплом там всё в порядке.

Рапид будет дороже поло , хорошо если от 550 стартанет цена. Лифтбек это классно - Шкоде жирный плюс. Подвеска будет пожжоще, тут не знаю кому как. Не будет адаптации скорее всего - всяких электроподогревов (особенно лобового), защиты двигателя с завода, большого бордочка, больших "подбутыльников" в дверях. Не будет кнопок задних стеклоподъемников на двери водителя. Но будет скорее всего более комфортный салон - то бишь материалы, полностью открывающиеся задние стекла, лучший головной свет, ну и шумка моторного. Также стандартно от Шкоды ящечки, сеточки, кармашки, крючочки.

Насет комплектация наврал...то украинские были. Белорусские вот
http://www.skoda-auto.by/auto/rapid-class/rapid

Там же и цены.