Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 78 из 606]

Mikky72 писал(а):

И к чему тут эти порывы с Вашей стороны всем обсуждающим заткнуть рот?

Не вижу со своей стороны попыток кому-то заткнуть рот. А вот "к покупке не рекомендовано", выглядит безаппеляционно.

More писал(а):

А вот "к покупке не рекомендовано", выглядит безаппеляционно.

Аппелиовать - обращаться за помощью, советом (из толкового словаря).
И вот как раз "к покупке не рекомендовано" - это и есть совет (помощь в выборе).
Аргументов парочка:
1) для города коробка-робот - дрянь
2) на ручке для деревни - нафиг надо за такие деньги мешки с навозом возить...
3) хоть для города, хоть для деревни - машина сырая - за один день даже у обзорщиков, которым она нафиг не нужна - у одних не заводится, у других не прибавляет газа после 50, у третьих барабанные тормоза остаются "заторможенными после снятия с ручника, у четвертых приборка тухнет и надо стучать кулаком по торпеде... А "счастливца" за его бабки в течении полугода ждет всё это плюс ещё стопицот родных косяков...

Главное, имхо, как и все новое - оно сырое, надо тупо подождать...
Детскме болезни вылечат - будем посмотреть)))

Mikky72 писал(а):

More писал(а):

у третьих барабанные тормоза остаются "заторможенными после снятия с ручника.

У меня на поло в эту зиму барабаны примерзали раз пять наглухо. Так что в теплую зиму с лужами барабаны зло на любой машине.

Mikky72 писал(а):

Аргументов парочка:
1) для города коробка-робот - дрянь
2) на ручке для деревни - нафиг надо за такие деньги мешки с навозом возить...
3) хоть для города, хоть для деревни - машина сырая - за один день даже у обзорщиков, которым она нафиг не нужна - у одних не заводится, у других не прибавляет газа после 50, у третьих барабанные тормоза остаются "заторможенными после снятия с ручника, у четвертых приборка тухнет и надо стучать кулаком по торпеде... А "счастливца" за его бабки в течении полугода ждет всё это плюс ещё стопицот родных косяков...

Это не аргументы, а разнос слухов "одна бабка сказала".
Про робот - дрянь для города, можно ещё поверить человеку, который накатал на нём хотя бы десятку, а не диванным фантазёрам.
Ну и новая машина всегда имеет "детские болезни". У Поло был увод руля, у Соляриса проблемы с подвеской, и ещё куча мелочей, которые можно найти по форумам.
Про обзорщиков вообще молчу. Этим только дай что-нить в руки, наваляют мама не горюй, лишь бы лайки собирать. Насколько всё это соответствует действительности и имеет ли системность в производстве, остаётся только догадываться. Я прекрасно помню, сколько помоев выливали эти "обзорщики" на каждую новую модель, будь то Солярис, Поло или Дастер.

Так что все ваши "аргументы", увы, не выдерживают никакой критики.)))

More писал(а):

Mikky72 писал(а):

Аргументов парочка:
1) для города коробка-робот - дрянь

Это не аргументы, а разнос слухов "одна бабка сказала".
Про робот - дрянь для города, можно ещё поверить человеку, который накатал на нём хотя бы десятку, а не диванным фантазёрам. Так что все ваши "аргументы", увы, не выдерживают никакой критики.)))

Люди как правило обсерают то, что ни разу не эксплуатировали и это их не красит.

Формально АвтоВАЗ предлагает небольшой тюнинг-пакет для «Весты»: к комплектации Luxe можно дозаказать набор XV Line за 29 тысяч рублей со спойлером, насадкой на выхлоп, накладками на педали, а также круиз-контролем, камерой заднего вида, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией.

Открыть спойлер

Более агрессивную версию стайлинга планирует создать придворное ателье Lada Sport — новая 150-сильная версия седана, дебют которой только готовится, получит иные бамперы, накладки на пороги, а также большие колёса размерности 205/40 R18.

Но самый эффектный вариант «Весты» разработан дальневосточным ателье Verge Kit. Шеф-дизайнер этой компании Денис Понятов ранее создавал обвесы для тольяттинской фирмы «Супер-Авто», знаменитой 1,8-литровыми «Приорами».

Открыть спойлер

https://auto.mail.ru/article/59448-lada ... siya_foto/

http://autorambler.ru/journal/autobiz/o ... _othernews

https://www.youtube.com/watch?v=LNXXkwfRU8s

Наша местная контора для работы в такси взяли на пробу 1 Весту. Было это месяца 2 назад...На днях пришло сообщение о просьбе дотащить Весту до сервиса. Не знаю что там в ней отпало...Не долго птичка щебетала. Эмоции от вождения у водилы сугубо положительные, а вот с качеством, походу, всё как и прежде

А по мне так выводы из ситуации должны быть прямо противоположные. Машина с нуля в Сибири работает зимой два месяца в такси и только одна поломка не факт что серьезная. При этом других претензий нет. Не патриот ТАЗа но может и правда что-то меняется?

У Весты как я понял древняя АБС с зубчатым кольцом на шрусе (спереди четко видно на фотках в журнале За рулем), система аля Логан -Лачетти, у поло АБС с магнитным кольцом в подшипнике. У Весты будет глючить АБС часто так как грязью будет забивать зубцы и датчики АБС- древняя абс, со всеми вытекающими...

вадим46 писал(а):

У Весты будет глючить АБС часто так как грязью будет забивать зубцы и датчики АБС- древняя абс, со всеми вытекающими..

Три года на приоре с абс откатал- и на рыбалку и так,не разу проблем не было....

вадим46, ну забъет кольцо грязью и что?
ЗЫ: 60 тык на Калине с ABS и ноупроблем.

У нас во дворе появилась первая Веста..
Как бы там не было, а взгляд эта машина притягивает. Есть что-то в ней.
Если доработают недоделки и будут выпускать с качеством сборки и надежности Логана, эта машина будет востребована по России. В столицах и крупных городах конечно пойдет не очень.. а вот в городках и поселках чуть поменьше, народ ее будет брать точно.
Сейчас очень важно для завода зарекомендовать эту машину как надежную. Остальное у нее уже есть..