Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 133 из 606]

Big 14 писал(а):

Дурачком не прикидывайся. Это и есть 1,8)).

Это хрень а не 1.8. На гранте там даже колеса 14 не влезают по размеру, а 15 вприты и вовсе. спереди диск 15 радиуса тормозной. на весте тоже не правильно написал.

[url=

Смотреть на youtube.com

]Про гранту, я плакаль... [/url]

ALK писал(а):

Эээ нее.. я готов сделать скидку на авто из шоурума, который колотят все кому не лень, но у меня на ниве двери тише звенят при классическом замке, который смазан.

Все понятно, на ниве двери закрываются тише .... Уже дальше можно не продолжать обсуждать.

hoh24 писал(а):

Это хрень а не 1.8. На гранте там даже колеса 14 не влезают по размеру, а 15 вприты и вовсе. спереди диск 15 радиуса тормозной. на весте тоже не правильно написал.

То, что это хрень понятно. Но хрень эта с мотором 1,8 согласно шильдика. И передние томозные диски у неё 258×22 мм. от ларгуса/логана. Про задние барабанчики я уж не буду упоминать.

hoh24 писал(а):

Тут тоже приветы от жигулей, похуже чем у весты будет.

Ну все, нашел косяк на одной машине, неизвестно где побывавшей, и судит обо всех. Вестой вобще лучше любоваться издалека. Вот закрывание дверей понравилось, только сама дверь какая-то невесомая, или картонная или нанотехнологии.

Oleg76 писал(а):

только сама дверь какая-то невесомая, или картонная или нанотехнологии.

Фиксаторы у них плохо держат.

G_P@vlik писал(а):

Oleg76 писал(а):

только сама дверь какая-то невесомая, или картонная или нанотехнологии.

Фиксаторы у них плохо держат.

Это которые ограничители открывания? Насколько помню, промежуточные положения у них вялые, нет той четкости, как на Поло.

Oleg76 писал(а):

Это которые ограничители открывания? Насколько помню, промежуточные положения у них вялые, нет той четкости, как на Поло.

Да. Они. На вестафоруме народ жаловался что дверь при открытии распахивается свободно.

hoh24 писал(а):

Тут тоже приветы от жигулей, похуже чем у весты будет.

Это всего-лишь фото.

mishail писал(а):

Технология производства автомашин фольксваген предполагает штамповку деталей из оцинкованной стали (30 мкм снаружи и 10 мкм - внутри), но некоторые места обрабатывают только специальной цинкосодержащей грунтовкой, сварные швы.
Фольцваген даёт гарантию до 12 лет на кузов от сквозной коррозии.

Насколько помню у VW цинко-фосфатное грунтование.
Здесь есть про это
АвтоВаз никогда. НИКОГДА ничего подобного не делал и, наверное, и не будет...

Да ну веста хоть и по дизайну что-то из себя представляет, то сборка и комплектующие оставляют желать лучшего, такое ощущение что наши специально все так делают.. Да жигули в свое время качественней собирали...

Big 14 писал(а):

тазоподелках ты хотел сказать. Под колёсный диск на 13.

Там на 14 тормозной диск если что и он отличный от ларгуса, но точные данные сложно пока накопать по размерам. Когда 1.8 будет на мкпп мотор, там будут доработки еще по тормозам под него.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Big 14 писал(а):

Что там на "спорте"? А на весте?

На спорте там больше колесный диск чем у поло спереди стоит, ну и сзади 13 стандарный вроде того по размерам что на ваз 2114 шел и т д. На поло только барабаны тогда шли сзади, когда покупал машину. Кстати у весты тормозят ни хуже учитывая ее вес. Хоть у спорта и короткий тормозной путь был. Просто я думаю выроботка будет быстрее и все.

G_P@vlik писал(а):

Фиксаторы у них плохо держат.

По поводу фиксаторов соглашусь. Держат они что-то слабо действительно. Где-то в обзоре слышал что доработали на новых авто, но на моей точно еще не доработано. По поводу того что на ниве тише двери закрываются и т д. тут понаписали много всего - это бред полнейший.

Смотреть на youtube.com

Вот с 4 минуты к примеру про двери те же.

hoh24 писал(а):

Когда 1.8 будет на мкпп мотор, там будут доработки еще по тормозам под него.

На спорте там больше колесный диск чем у поло спереди стоит, ну и сзади 13 стандарный вроде того по размерам что на ваз 2114 шел и т д. На поло только барабаны тогда шли сзади, когда покупал машину. Кстати у весты тормозят ни хуже учитывая ее вес. Хоть у спорта и короткий тормозной путь был. Просто я думаю выроботка будет быстрее и все.

Может воющую КПП уберут или доработают. На Гранте/Калине псевдо спорт стоят тормозные диски (284 мм), на поло от 110 л/с ставят спереди 288 мм, так что тут мерится глупо.

Да на всех поло 256 мм диск стоит, что попадаются на улицах, я даже не заморачивался ни когда, что там на 110 силах или 125 силах вдруг стали последние года ставить по размеру как на ЛГС. На весте если биг правильно писал 258 мм. Ну и чего все тоже самое... Покупаешь недорогой поло, который при этом тыщ на 100 почти выйдет дороже весты в равных оснащениях и ездишь на тех же самых тормозах. Все катаются на таких тормозах на поло, а Big 14 вот себе купил GT и все теперь у всех как на оке тормоза, нищеброды по 256 мм. Я на спорте ездил когда с 286 мм тормозами этими, особо даже значения большого не придавал, что у половодов у всех как на ОКЕ тормоза ))

На моём GT 312-е тормоза)).

А вообще на 90% поло сейчас передние тормоза с завода 288×25, при этом задние дисковые, а на весте 258×22. Паша, но ты всё равно не читаешь, что тебе пишут).