Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 39 из 606]

Serov Sergey писал(а):

В ЭТОЙ стране никогда, я подчеркиваю НИКОГДА никто не делал качественный продукт для внутреннего потребления, никакой...

Ерунду написали.

Serov Sergey писал(а):

конкуренты ему только китайцы

Ошиблись.

Serov Sergey писал(а):

за ЭТО можно отдать 550000р. ??????

Это не так сложно сделать, как Вам кажется.

Serov Sergey писал(а):

это единственная надежда для данного продукта

Нет. Так как для нашей экономики "курс евро и доллара" - это обнищание нижних слоев. Продажи бентли и мерседесов не упали. А вот автоваз просел чуть ли не в 2 раза.
Р.S. Короче, лучше бы и не писали свой пост - только расписались в полном непонимании вопроса.

Mikky72, После "Победы" и ГАЗ-21....в СССР...и далее в России нет и нету на настоящее время изделия в виде автомобиля.. которое могло бы создать некую конкуренцию... и это надо признать...

Надо в живую смотреть и там уже делать выводы. Если движек и коробка от рено, да и задняя подвеска тоже. Вазовского там не так и много. Красят на одной линии с ниссаном.

Олег151 писал(а):

После "Победы" и ГАЗ-21....в СССР...и далее в России нет и нету на настоящее время изделия в виде автомобиля.. которое могло бы создать некую конкуренцию... и это надо признать...

Если брать историю то ты не прав. М-412 и ВАЗ-2121 вспомни.

Ну хорошо...соглашусь.... Нива да... проходимец еще тот.... но!!! Ты сидет в той Ниве? Ты ездил на ней? Это автомобиль? Это плаха передвижная.... в ту же Ниву не могут поставить элементарные подушки и АБС..... ты труп в ней... потенциальный......

Олег151, ну мы же о прошлом говорили, а не о настоящем. Вот сравни Ниву с авто тех годов:
TLC

Land Rover Range Rover

Suzuki Jimny

т.е. ничего подобного, компактного, безрамного и комфортного (по тем временам) не было.
единственное прилично выглядит Land Rover Range Rover, но он крупнее и с рамой.

Mikky72 писал(а):

Нет. Так как для нашей экономики "курс евро и доллара" - это обнищание нижних слоев. Продажи бентли и мерседесов не упали. А вот автоваз просел чуть ли не в 2 раза.

Автоваз подкосил целый ворох проблем и основное - неадекватная ценовая политика на свою продукцию. продукция просто не соответствует той стоимости какую за неё просят.
разве не так?

ilan писал(а):

продукция просто не соответствует той стоимости какую за неё просят.

а у других это не так?, цены сейчас вообще на все завышены...

Я вчера был на презентации нового пассата, опять же за что там платить такие деньжищи,

с автовазом конечно отдельная история.. у них просто давно уже губа отвисла ( на фоне конкурентов)... и слюна капает

Smitn писал(а):

т.е. ничего подобного, компактного, безрамного и комфортного (по тем временам) не было.

тогда надо к тем авто добавить уаз.

нива с кучей "анжанерных" изъянов в угоду унификации, а может отсутствием финансирования.

good62 писал(а):

Я вчера был на презентации нового пассата, опять же за что там платить такие деньжищи,

дык в еврах то он не шибко дорогой...

Smitn, ну вы сравнили ниву с кукурузером и ведровером. Даже нынешняя шнива в полном фарше не сравнится с ними ни по комфорту ни по надежности. Ниву слепили из того, что было: наградили постоянным полным приводом (чтобы не рвало рзм), понижайкой (чтобы дохлый моторчик провернул колеса в луже). В СССР конкурентным преимуществом нивы было полное отсутствие доступных для рядового гражданина внедорожников, за бугром - невысокая стоимость этого драдулета. Из моих и отцовских отечественных машин (21011, 2109, 21103, 2121, шнива (2шт.), заз 968м) ломучее нив был только запорожец. Имхо, нива- самый проходимый и самый ломучий жигуль и не более того.

ketsan писал(а):

ну вы сравнили ниву с кукурузером и ведровером

А с чем её сравнить из тех лет?

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

ALK писал(а):

тогда надо к тем авто добавить уаз.

Вот УАЗ в таких масштабах как Победа, ГАЗ-21, М-408-412 и ВАЗ-2121 не продавался за рубежом.

В весте механика реношная, есп и кондей в базе. Да там все есть, кроме задних стеклоподъемников.
Полуседан может идти плакать в сторонку. Это я про грядущую динамику продаж

Rubberman писал(а):

идти плакать в сторонку

можется случиться так, что плакать горючими слезами будет вновь испеченный обладатель весты. Такое уже не раз было, в истории Автоваза.. ибо ставят эти узлы, эти шаловливые рученки с многолетним опытом. В базе ( и норме) будет еще вазовский ДВС, который может устроить встречу двух друзей ( поршней и клапанов) на любом, даже детском пробеге, так что рановато начинать гулянку

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Rubberman писал(а):

есп и кондей в базе

если так и будет это большой плюс

Rubberman писал(а):

Да там все есть, кроме

главное, что бы ручки самостоятельно не опускали стекло от тряски, как это бывает у ваза, и стекло не дребезжало на кочках

Smitn писал(а):

mishail, Авторевю обязательно разобьет после начала продаж, а так где же им машину брать?

Интересно посмотреть на этих камикадзе, а они найдуться, но адекватный человек не будет покупать новый не извесный продукт за такие деньги. А что получилось из этой солянки мы конечно увидим через год два напряжённой эксплуатации, ну и полёты камикадзе надеемся без трупов.

mishail писал(а):

Интересно посмотреть на этих камикадзе, а они найдуться, но адекватный человек не будет покупать новый не извесный продукт за такие деньги. А что получилось из этой солянки мы конечно увидим через год два напряжённой эксплуатации, ну и полёты камикадзе надеемся без трупов.

Ну мы ж посмотрели на камикадзе, которые купили полуседан 10-11 годов выпуска с глючной АБС.
А стучащий мотор? - так тот до сих пор стучит при любых раскладах.