Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 430 из 600]

Big 14 писал(а):

Главное не надорвись когда поло зацеп поймает. А то вроде поедешь якобы бодро, а дальше... сосамба)).

Да я уж не помню когда я последний раз больше 100 разгонялся, наверное летом еще в августе было. По городу все тольку езжу больше от светофора до светофора.

hoh24 писал(а):

я на своем 1.6 дешман объеду и поло турбо легко ))

у твоего дешмана ньютонометров не хватает, чтобы колеса шлифовать, нашел чему радоваться

hoh24 писал(а):

Да я уж не помню когда я последний раз больше 100 разгонялся

И не вздумай пока не купишь приличную машину. Помни о недоприкрученной балке и кривеньких тормозёнках.

WFT писал(а):

у твоего дешмана ньютонометров не хватает, чтобы колеса шлифовать, нашел чему радоваться

А у соляры 1.4 хватает да еще на акпп ?))

Big 14 писал(а):

И не вздумай пока не купишь приличную машину. Помни о недоприкрученной балке и кривеньких тормозёнках.

Дак по правилам 110 максимально можно ехать даже по магистрали. Так что не нарушая пдд вообще ни какие преимущества не покажешь. А со светофора в городе сейчас я еще и первый уеду чем турбо поло На 1.6 кстати тоже вторая длинная очень передача.

hoh24 писал(а):

А у соляры 1.4 хватает да еще на акпп ?))

Еще как шлифует с места! Я даже переживаю за этот самый акпп, ведь им не рекомендуются частые буксы

А вот ЦФНА сейчас радует - на шипах редко получается провернуть, зацеп хороший, машина сразу уезжает.

WFT писал(а):

Еще как шлифует с места!

Дет сад. Даже восьмерка 70 сильная шлифует с места если сцепление резко бросить .. Меня лгс из-за этого бесила зимой там избыточная мощность шла на передние колеса и везде шлифовал только в пустую. Ну и плюс подвеска короткоход..

Хох, как прикупил еле ползающее корыто , так сразу о правилах вспомнил? Лол)).

Длинная 2-я это сколько в цифрах? Только точно.

Big 14 писал(а):

Хох, как прикупил еле ползающее корыто , так сразу о правилах вспомнил? Лол)).

Длинная 2-я это сколько в цифрах? Только точно.

Да понятия не имею, по памяти не скажу точно, после лгс очень разница большая по диапозону на второй.

hoh24 писал(а):

Дет сад. Даже восьмерка 70 сильная шлифует с места если сцепление резко бросить

На акпп сцепление бросить невозможно
Кто тебя учил так ездить?? Вон даже энергетик на 1.8 почти без букса заезжал против поло жт

WFT писал(а):

Кто тебя учил так ездить?? Вон даже энергетик на 1.8 почти без букса заезжал против поло жт

Так она почти и не буксует сама по себе машина если электронику не отрубить. Я зимой тоже с включенным есп бы гонялся наверное.

А чего кстати у поло так убого тросс с низу торчит ручника ? и почему он сцепу жгет на мкпп 6 на задней передаче ? косяк какой-то адовый.

hoh24 писал(а):

А чего кстати у поло так убого тросс с низу торчит ручника ?

На твоем ведре красиво проложен?

hoh24 писал(а):

и почему он сцепу жгет на мкпп 6 на задней передаче ? косяк какой-то адовый.

Кто жгет, трос?

mister_hat писал(а):

На твоем ведре красиво проложен?

Я вообще в первые машину вижу что бы он так торчал с низу. У весты явно так провода не торчат снизу днища..

mister_hat писал(а):

Кто жгет, трос?

причем тут тросс, видео посмотри, там утверждают что массовый косяк.

hoh24 писал(а):

А чего кстати у поло так убого тросс с низу торчит ручника ? и почему он сцепу жгет на мкпп 6 на задней передаче ? косяк какой-то адовый.

Об этом уже говорилось, а именно провисающий тросс ручника идёт практически на всех фольцвагенах и шкодах, будь то пассат, джетта и т.д., такая установка обусловлена нормами безопасности ВАГа (насколько помню этот момент обсуждался при первых краш тестов поло). Очень странно слышать такое от людей якобы разбирающихся в автомобилях (твоя ссылка энергетик). Что касается запаха, то его не может быть по определению т.к. при включении задней передачи включается рецеркуляция. Мусолишь тему почём зря не разобравшись в вопросе и наслушившись "рукожопов".

hoh24 писал(а):

А чего кстати у поло так убого тросс с низу торчит ручника ? и почему он сцепу жгет на мкпп 6 на задней передаче ? косяк какой-то адовый.

Хох,
Вот ты обещал скандалы, интриги, расследования накануне, прежде чем выложить видео энергетика..иии, ничего разоблачающего на видео нет

Энергетик весьма адекватно и объективно расписал Поло седан, подчеркну - для человека, не владеющего Поло. Похвально!
Ну и где низкий бампер и клиренс? М? мужик доходчиво рассказал и показал точнейшую управляемость Поло, даже без есп. Видел, как он пытплся раскачать Поло и шасси цепко стояло даже на снегу? Слышал, что он сказал про немецкий автопром? Вот о чем тебе тут и вдалбливают овер до хрена сотен страниц.