Клубный форум полоседан -30% на кузовной remont-polo.ru






Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 8886 ] 
Автор Сообщение
Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
WFT писал(а):
.а точнее целые предложения и абзацы..просто пестец)))

Я в том посте сменил год на два про новость в статье и все.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
Вот с новья тоже машина сразу видно как сварено все это дело .. Может у старых еще более менее было получше качество, а тут уже поставщик левый какой-то совсем китайщина или наш.
Новый седан Lada Vesta- конкурент?


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 фев 2013, 20:26
Сообщения: 2719
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 406 раз.
Поблагодарили: 778 раз.

Имя: Илья
hoh89 писал(а):
Разные условия эксплуатации у тебя в деревне где-то в гараже машина хранится и выезжает по трассе иногда. А у него город машина уличная соли и все такое.

Какой деревне? Я в Че обитаю. полуторамиллионный промышленный город. На трассе почти не бываю.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
Судя по фотам что ты кидал щас и раньше - частный дом или вроде того с участком.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 мар 2012, 08:33
Сообщения: 1655
Откуда: Темрюк
Благодарил (а): 505 раз.
Поблагодарили: 567 раз.

Имя: Дима/GT 6MT Stage 1
А что, частного дома не может быть на окраине большого города? Не все же живут в многоэтажных муравейниках.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 02 июн 2017, 09:09
Сообщения: 395
Изображения: 0
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 57 раз.

Имя: Эдуард
hoh89 писал(а):
гараже машина хранится и выезжает по трассе иногда. А у него город машина уличная соли и все такое.
У нас зимой трассы не меньше чем в городе посыпают.Машины с трассы по самые стекла белые заезжают.


 Профиль Персональный альбом  
 
 

Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 фев 2013, 20:26
Сообщения: 2719
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 406 раз.
Поблагодарили: 778 раз.

Имя: Илья
hoh89 писал(а):
Судя по фотам что ты кидал щас и раньше - частный дом или вроде того с участком.

...автомойка самообслуживания...


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 дек 2010, 20:28
Сообщения: 2014
Откуда: Москва
Благодарил (а): 730 раз.
Поблагодарили: 397 раз.

Имя: Илья
Сравнительно недавняя проблема: она появилась на новом моторе ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л. Это мотор с фазовращателем, и для него потребовался маслонасос с большей производительностью. Похоже, маслонасос, а точнее – редукционный клапан этого насоса, и явился слабым местом нового движка.

Описанных в Сети случаев уже достаточно, и начинаются проблемы у всех одинаково – на холостом ходу загорается лампа давления масла. Некоторые дилеры пытаются чистить редукционный клапан, но в итоге, как правило, под гарантийную замену попадают как сам насос, так и коленвал со вкладышами заодно с ГБЦ…
https://www.kolesa.ru/article/pyat-vesh ... lada-vesta


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 26 фев 2013, 20:26
Сообщения: 2719
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 406 раз.
Поблагодарили: 778 раз.

Имя: Илья
Владимирович писал(а):
Паша он как обезьянка. Когда рассердится начинает из штанишек какашки достовать и кидаться.Так что в штанах место будет всегда.

Стул-то жиденький....


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоГуру

Зарегистрирован: 21 авг 2010, 19:42
Сообщения: 2617
Изображения: 1
Откуда: С-Петербург
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 423 раз.
mishail писал(а):
hoh89 писал(а):
А ваш поло за сколько продашь через 3 года, который за 900 касарей куплен с турбиной )) Там пробега к 100 тыс накопится его и брать будут бояться. А если еще с дсг то вообще креститься начнут )


Ты за нас не переживай, у нас с этим всё отлично. Почти вся линейка вага будь то фольцваген, шкода, ауди идёт на TSI и DSG и проблем с вторичкой нету. Про DSG такую туфту поют только те у которых её не было никогда начитавшись от таких же идиотов, так что крестится пора тебе, а владелец знает что ремонт DSG выйдет не дороже классической гидротрансформаторной КПП. Цена сцепления с заменой у дилера на DSG будет стоить почти так же как и МКПП с той лишь разницей что цена работ по замене на DSG ниже чем на МКПП, ну и сцепление МКПП немного дешевле, но тебе то невдомёк что сцепление на тазовесте накроется значительно раньше чем на ваге и это факт. Так что "Чья бы корова мычала, а твоя бы молчала".
P.S. что касается мехатроника, то замена его в течении 5 лет по куланцу, далее его ремонт уже освоен в заводских условиях, так что его просто меняют на отремонтированный по вменяемой цене, более в этой коробке нечему ломаться ибо сцепление это всё таки расходник. Ещё раз повторюсь, в данном сегменте это лучшая АКПП с которой я бы взял следующий авто, а ваз это как старинный паровоз из прошлого.

Вот так аргументы закончились - нечего сказать, теперь как обычно смена темы и старый новый шлак заливать.


 Профиль Персональный альбом  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 28 сен 2015, 14:29
Сообщения: 832
Изображения: 1
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 128 раз.

Имя: neyas
WFT писал(а):
Сравнительно недавняя проблема: она появилась на новом моторе ВАЗ-21179 объёмом 1,8 л. Это мотор с фазовращателем, и для него потребовался маслонасос с большей производительностью. Похоже, маслонасос, а точнее – редукционный клапан этого насоса, и явился слабым местом нового движка.

Описанных в Сети случаев уже достаточно, и начинаются проблемы у всех одинаково – на холостом ходу загорается лампа давления масла. Некоторые дилеры пытаются чистить редукционный клапан, но в итоге, как правило, под гарантийную замену попадают как сам насос, так и коленвал со вкладышами заодно с ГБЦ…
https://www.kolesa.ru/article/pyat-vesh ... lada-vesta

Что ни день, то какой-нибудь новый "прикол" на весте всплывает. И зачем такое счастье нужно..

_________________
Теперь резюмирую: Я вполне доволен, не смотря на возникшую проблему, которая дилером была решена. Если допилить - всё хорошо и машина доставляет. (оп...


 Профиль Персональный альбом  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
Почему у меня тогда не всплывает ? Втулки себе скрипят на прокручивание, а больше придраться не знаю к чему, даже в салоне ни чего не дребезжит и не вибрирует. И за машиной не слежу вообще. Из салона выкатил и езжу тупо каждый день. Ни одного обращения по гарантии кроме втулок и ни одного косяка даже мелкого. Что я делаю не так ?


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
"При габаритах 4 410 / 1 764 / 1 497 мм Веста относится к классу В+ и, являясь одним из крупных его представителей, тяготеет к более высокому С-классу. А сама платформа Весты сделана как раз с прицелом на проектирование автомобилей С-класса. Собственно, габариты определили размеры салона – точнее, наоборот: габариты получились такими, потому что изначально инженерам позволили разместить людей в салоне более вольготно. Изменилась посадка за рулём, стало больше места в ногах и плечах у правого пассажира и у задних седоков – и даже над головой, несмотря на стильно ниспадающую линию крыши, в задней части салона наблюдается достаточный запас места. Не подкачал и дизайн: быть может, он не столь вычурен, как у корейских конкурентов, но не лишён изящества и стиля – как раз того, чего салонам отечественных машин так долго не хватало.

Пожалуй, главная победа российских автомобильных инженеров последних лет – шасси Lada Vesta. Его в кои-то веки проектировали с нуля (хотя и использовали наработки более раннего и не пошедшего в серию «Проекта С»), а доводили до ума на серпантинах Италии с применением последних европейских методик. В результате даже самые первые публикации о прототипах Весты пестрели восторженными возгласами: машинка-то «рулится»!

Веста действительно управляется совершенно не так, как её более компактные собратья по модельному ряду. В руле обнаружилась неплохая обратная связь, а в подвеске – здоровая упругость и энергоёмкость. Именно поэтому сейчас шасси Весты рассматривается на АВТОВАЗе как наиболее перспективное для дальнейших разработок."


Зато и очевидные преимущества модели описали, в чем выигрывает у конкурентов по простору по шасси по более широкой базе.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 19 июл 2018, 02:12
Сообщения: 570
Откуда: Питер пить москва жить
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 10 раз.

Имя: Пашка
"Это то, с помощью чего Веста изначально смотрелась выгоднее конкурентов и по сей день штурмует верхние позиции топов продаж. Однажды мы подробно сравнили комплектации Весты и конкурентов, и с тех пор принципиально ничего не поменялось – те же «плюшки» на иномарках стоят совсем других денег. "

В целом все верно описали. А по скрипам и косякам подвески все вылечено давно кроме втулок. Хотя на втулки уже тоже мало кто жалуется кроме меня на свежих авто. Про мафон косяки правда выдуманные - он отлично вообще пашет телефон сразу цепляет и за 18-20 месяцев ни разу не зависал и не тормозил все бегает камера отличная по качеству лучше кстати чем на поло картинка по качеству отображается и по звуку лучше играет. Навигация не знаю не пользуюсь штатной, один раз как-то открывал доехал не тормозило. Но у меня телефон для этих целей - лишняя функция вообще.


 Профиль  
 
 

Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 28 сен 2015, 14:29
Сообщения: 832
Изображения: 1
Благодарил (а): 120 раз.
Поблагодарили: 128 раз.

Имя: neyas
hoh89 писал(а):
Пожалуй, главная победа российских автомобильных инженеров последних лет – шасси Lada Vesta.
Вот это такой лол. Какая же это победа российских инженеров, если там всё импортное? Или у инженеров сейчас сляпать из реношного каталога называется победой? Даже балку не смогли на все болты прикрепить.
Вот так и везде с вестой. Много красивых слов, за которыми сплошные косяки ;)

_________________
Теперь резюмирую: Я вполне доволен, не смотря на возникшую проблему, которая дилером была решена. Если допилить - всё хорошо и машина доставляет. (оп...


 Профиль Персональный альбом  
 
 

Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 8886 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: