Рено меган хэтч [Страница 2 из 2]

я с вами согласен на все 100%
Так я и не покупаю себе флюенс)) я просто перечислил разницу в комплектациях за схожую цену.
В целом я остался доволен, но покупать себе её не буду никогда)))

Nig писал(а):

На мегане хетч не ездил, 2 месяца гонял на Флюенс, отличия тока в кузове, начинка одинаковая

Я отписался в теме про Fluence, хотя на своем опыте Megane II

Nig писал(а):

в варианте с мотором 1.6 автомат лучше не брать, на ручке нормальная динамика.
В целом за 600к р. получается достаточно приятный авто, 2х зонный климат,

Двухзонный климат в C-классе - от лукавого. Если плечи на расстоянии 10 см дмуаете температура будет оставаться как задаст каждый?
У меня на "Октавии" двухзонный. Не помню случаев выставления разной температуры.

Nig писал(а):

мягкие по французски сиденья,

Там все мягкое - рычажки так мягонько включаются, двери открываются.

Nig писал(а):

Шумка чуть лучше чем в Поло, но на скорости 120+ ехать неприятно двигатель так громко и нудно ревёт, что хочется ехать потише, очень мягкая и энергоёмкая подвеска, но при этом кажется достаточно сбитой.

Абсолютно согласен

Nig писал(а):

Катал на Флюенсе ценой в 650к р. отличие от поло хай+премиум, нет литых дисков, нет ЕСП, парктроника и на ручке.
Зато есть, 2х зонный климат, датчики дождя+света, система безключевого доступа(офигенная вещь)

Ничего такого уж. Почти любая охранка "свободные руки" - попробуете и отключите.

Nig писал(а):

шторки в задних дверях и на заднем стекле(если всё поднять тонировка не нужна)

Абсолютно согласен

Nig писал(а):

Машина по габаритам сравнима с машинами классом поболе,

Ничего выдающегося - чистый C-класс

Fluence утратил прикольный клапан бензобака, что был на Megane II, чип-карту, потайные ящички, большой бардачок

Уважаемый Nig!
А я не отговаривал Вас и не вступал в полемику. Просто высказал свой взгляд на разницу комплектаций.
ИМХО, у машин есть более существенные параметры, чем "упакованность" опциями: управляемость, надежность, безопасность (в широком смысле), приёмистость и т.д. Выбирая из нескольких автомобилей, следует опробовать каждый и лишь после "примерки" решать, за какой отдавать грошики.

Все бы ничего, но клиренс у рено мегана чэтч до 13 см - практически половичек