Renault Symbol [Страница 1 из 2]

от 547000 руб.

Я так понимаю от 547 000 - это имеется ввиду смотрим только на комплектацию динамик с 1.6 двигателем.
Плюсы - можно доставить отдельно климат, в этой комплектации уже есть защита картера и птф.
Минусы - у рено ужасно тупой автомат, колесики 14 дюймов.

В самой машинке сидел и даже катался - мне показалась низковата (посадка), но довольно мягко идет и шумка довольно хорошая по сравнению с бюджетниками.

Цитата:

В самой машинке сидел и даже катался

А места в машине достаточно, уже того же Логана?

я как раз садился в нее, практически только выйдя из логана - субъективно места меньше, впечатление такое возникает думаю из-за более низкой крыши и посадки, но зато расположиться можно значительно более комфортно, это касается и задних пассажиров. По характеристикам симбол шире логана аж на 20 см, но у него двери толще и с изгибом, поэтому внутри по ширине места примерно одинаково.

Каюсь - опыта вождения не было, но почему-то Renault Symbol мне кажется "не рыбой и не мясом." Хотя раз он уже долго существует, значит у него есть много плюсов.

мне почему то задняя часть, чисто визуально напоминает наш Поло Седан.

Да и сама машинка выросла из Клио, вроде как...как и наш из Поло)

Кататься приходилось много. Конечно, места в нем меньше, чем в Логане. Задним пассажирам особенно неуютно, коленки упираются в сиденье. В ширину заднее сиденье тоже небольшое, 3 человека как селедки в бочке. Из плюсов - достаточно высокий дорожный просвет, по дачам/рыбалкам ездить можно.

В общем, если бы стоял выбор между Символ за 547 000 или Поло (комфорт+кондей+автомат), не раздумывая взял бы Поло

А спереди - как Сандеро.

Ну вот сейчас собственно конкурент,цена снижена как я понимаю,да и симпатичнее Логана,намного!http://www.renault.autoprodix.ru/cars/models/symbol_n/?page=4#

что есть :

Цитата:

Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Штампованные железные диски колес
Хромированные дверные ручки
Наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова
Бортовой компьютер
Гидроусилитель руля
Противотуманные фары
Кондиционер
Регулировка водительского сиденья по высоте
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Центральный замок с ДУ
Стерео 4x15W CD/MP3 с подрулевым джойстиком
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Указатель наружной температуры
Регулировка руля по высоте
Заднее сиденье, раскладывающееся 1/1
АБС
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Система креплений ISOFIX
Три регулируемых по высоте подголовника зад.сиденья
Электронное противоугонное устройство
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Защита днища кузова стальными листами

502 000 р.
+
Окраска кузова металлик,Подогрев передних сидений - 16500 р.

Итого: 518000 р.

хотелось бы больше отзывов видеть.
ну и про французский сервис не очень хорошие отзывы ходят.плюс запчасти дороже?

maur
Вот здесь посмотрите http://www.drive2.ru/cars/renault/symbol/
А сервисы везде есть хорошие и плохие.....запчасти не дороже фольца.

maur
запчасти кстати наоборот дешевле и неоригинальных много, которые стоят на уровне ваза.
Меня в нем не устроила некрасивая на мой взгляд торпеда и убогий страшный руль)) но на вкус и цвет опять же

по весне ездил в салон Рено, смотрел логан, сандеро. Но в стороне увидел символ 2008 года за 500 тысяч (новый, 2 года в салоне стоял), На автомате, климат и т.д. - полный фарш. Посидел - машина не хорошая и не плохая, средненький авто за приемлимые деньги. Но больше 550 той что стоит 500 - 08 года не стоит...

Странно, что до сих пор никто не упомянул о Renault symbol. Довольно редкое авто, после рестайлинга в 2010 считалось, что цена слишком завышена, однако если сравнить в классе B, на мой взгляд очень практичный выбор:
база - 464т.р. (1.4).
"Полный фарш": 1.6 мкп (102лс), кондиционер +очень много плюшек 502тыс. руб. За автомат +30тыс., климат контроль за 10500.
Из плюсов: гарантия 3 года или 100тыс км, пакет для "русских дорог" в базе, багажник 506л.
Движок довольно бодрый, причем авто весит чуть больше тонны (на 200 кг легче фпс.
Как выяснилось, у Рено уже год как есть бюджетный и практичный седан... правда на фоне ещё более дешёвого Логана он замечен не был, но по сути он реальный конкурент фпс и солярис, только никто про это не знает

Да все про него знают,просто после выхода нового логана(ФАЗА2)он уже не стольк актуален, особенно по такой цене!
У мну такой в семье только дорестайл 2006г, 1.4 с акпп НЕ ЕДЕТ даже без кондера!1.6 меха стоит 532000р с акпп уже 547 000р!
Как я уже говорил,пока логан был до рестайла авто еще брали,после рестайла народ уже смотрит в пользу логана,а после начала установки АКПП на логан-сандеро народ про символ вообще забыл!У него на их фоне всеже соотношение цена/начинка не столь интересная а за новую оптику платить такие $ народ не хочет, как ни крути это всеже рено!Машинка неплохая но платформа уже реально старая!